defekte Querlenker/andere FW-Teile feststellen
Hi!
Ich habe in letzter Zeit das Gefühl, dass mein Auto (320d touring, 10/2004, 90.000km) etwas schwammiger wird, bei Unebenheiten in Kurven leichter seitlich weggeht/versetzt und auch ein wenig poltert (zumindest "glaube" ich das, bin aber bei Geräuschen sehr empfindlich).
Da die Querlenker lt. Verkäufer in der Niederlassung durch E+ abgedeckt sind und diese noch bis Ende Februar 2009 läuft, würde ich das gern mal überprüft haben. Dazu Fragen:
- deuten die beschriebenen Beobachtungen (so weit) überhaupt auf die Querlenker? Oder eher was anderes? Die Stoßdämpfer sind meines Erachtens nach noch i.O. Aber es könnten ja auch die Domlager etc. sein...
- lohnt sich eine Überprüfung in einer unabhängigen Werkstatt, sprich: würde BMW so ein Urteil akzeptieren? Falls BMW selbst das checkt, befürchte ich eine eher "großzügige" Auslegung von noch zu akzeptierenden Toleranzgrenzen...
- fühlt sich jemand aus Köln/Umgebung berufen bzw. qualifiziert, erfahren und "empfindlich" genug, mal mit mir in meinem Wagen zu fahren und etwas dazu zu sagen? am besten jemand, der das Phänomen aus eigener Erfahrung kennt. Es soll natürlich keinerlei rechtsverbindlich Auskunft dabei herauskommen, sondern nur eine zweite Meinung
Ciao
Chris
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17 Antworten
Bei den Serien QLs an der VA können die Lager nicht einzeln gewechselt werden. Es muss dazu immer der gesamte QL getauscht werden. Dies ist wesentlich einfacher als die Gummies an der HA zu tauschen. Diese muss man erst einmal herausbekommen. Geht i.d.R nur mittels Hydraulikpresse. Selbiges für das Einsetzen der neuen Gummilager. Darum geht das Wechseln der gesamten QL schneller als nur ein GUmmi zu tauschen...
kann ich am Fahrverhalten feststellen, ob es die vorderen oder hinteren Lager/Querlenker sind?
Am Lenkrad habe ich kein Flattern oder Klopfen, da ist alles ruhig.
Nur beim Geradeausfahren ab 120km/h bzw. in ganz langgezogenen Kurven schwimmt das Fahrzeug und hält einfach nicht sauber die Spur, so wie ich es sonst kenne.
Sind die Auswirkungen defekter Lager bzw. Querlenker unterschiedlich?
Wie ist es denn mit bremsen aus hoher Geschwindigkeit. Oftmals hat man beim bremsen ein übelstes Lenkradflattern, wenn die QL defekt sind.