Das Auto bringt mich zum Verzweifeln (so langsam träume ich von der Scheidung vom Groschengrab)
Hallo
Auch wenn ich Euch permanent mit den Problemen meines E320 CDI 4matik nerve muss ich es wieder bei Euch probieren weil selbst MB keinen Rat weiß außer Teile tauschen, tauschen, tauschen........
Fangen wir an mit dem Hauptproblem, das ruckeln!
Wenn das Auto mehr als 10 Minuten steht habe ich folgendes Problem:
Auto springt problemlos an! Gibt man gaaaaanz dezent Gas passiert überhaupt nichts und man kann irgendwann problemlos fahren!
Gibt man normal Gas, wie beim regulären fahren, fängt das Auto bei 2000 u/min heftigst an mehrfach zu ruckeln! Das fühlt sich in etwa so an wie in einem altem Benziner-Kadett bei dem der Verteilerfinger Schrott ist!
Es setzen auch nicht einzeln Zylinder aus sondern gefühlsmäßig alle!
Wenn man es schafft rechtzeitig vom Gas zu gehen passiert gar nichts! Man kann dann sofort wieder Gas geben und ganz normal fahren mit der vollen Leistungsspanne bis 240 km/h
Wenn man es nicht schafft rechtzeitig vom Gas zu gehen springt der Motor ins Notprogramm! Ich starte dann während der Fahrt Launch und lese den Fehler aus! Mir wird dann der altbekannte Fehler: "2510-1 Ladedruckregler Signalfehler" angezeigt! Lösche ich dann den Fehler während der Fahrt kann ich mit der vollen Leistungsspanne weiter bis 240!
Beide Varianten funktionieren dann stundenlang bis ich das Auto 5 Minuten abstelle.
Dann geht alles wieder von vorne los!
Gefühlsmassig habe ich das Problem seit das Wetter kalt geworden ist!
Ich habe auch schon die Optimierungssoftware wieder entfernen lassen und die Originale aufgefahren mit dem gleichen Ergebnis!
Mein Freundlicher würde alles die Teile Stück für Stück, wie Turbolader, Krümmer, Steuergerät tauschen bis der Fehler gefunden ist! Das ist für mich nicht realistisch bei einem 10 Jahre alten Auto! Hat vielleicht noch irgend jemand eine Idee was ich überprüfen könnte weil es ja eigentlich ein klasse Auto ist?
Das zweite Problem ist der Luftmassenmesser mit dem ich auch schon ewig "Huddel" habe. Seit unendlichen Zeiten besteht bei mir der Fehler: 2646-1 Prüfkomponente B2/6 (links Heissfilm-Luftmassenmesser) Wert ist über Schwellenwert! Ok habe ich gedacht, besorgst Dir ein gebrauchten, überprüften LMM weil das Geweih beim Freundlichen horrend teuer ist! Resultat war die gleiche Fehlermeldung! Heute habe ich vom Freundlichen ein Angebot bekommen Das Geweih mit beiden LMM, original von MB, in neu und weit unter 200 Euro. Das konnte ich nicht ablehnen. Also habe ich das Teil gekauft und eingebaut und was soll ich sagen? Die Diagnose zeigt Fehler: 2646-1 Prüfkomponente B2/6 (links Heissfilm-Luftmassenmesser) Wert ist über Schwellenwert! das war es also auch nicht und wieder einen Batzen Geld versenkt! Das alte Teil war komplett in Ordnung! Eine Strommessung auf dem Stecker ergab keine Unregelmäßigkeiten.
So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende! Wenn ich das Problem jetzt nicht hin bekomme geht die Kiste weg und es gibt wieder einen S210-er- 320-er mit Reihensechser Dann mach ich zwar bestimmt Miese aber ich habe weit weniger Probleme als im letzten halben Jahr!
Vielleicht hat noch jemand eine Idee wonach ich zwischen den Jahren noch schauen kann!
MfG
Drago
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@harryW211 schrieb am 23. April 2017 um 18:33:02 Uhr:
Zitat:
@Otako schrieb am 23. April 2017 um 14:48:11 Uhr:
Ich hätte das Ding schon längst über den Jordan geschickt. Respekt.
Strukturiertes Vorgehen ist das nicht gerade.
Naja, je weniger Kompetenzen man hat, desdo weiniger kann man gezielt nachdenken.
Und den Tips des litauischen Arbeitskollegen (der mit der Erfahrung) ist wohl bis heute nicht nachgegangen worden...
Harry
Hallo Harry
Ich habe das Gefühl dass Dir meine Vorgehensweise nicht gefällt! Ok das ist Deine Sache!
Andererseits muss ich sagen dass mir das so was von "wurscht" ist Und wenn ich, nach Deiner Sichtweise, keine Kompetenz habe ist das auch meine Sache! Ich kann Dir auch sagen warum. Ich bin vor einiger Zeit zu einem Autoverkäufer gegangen und habe mir ein Auto angeschaut. Nachdem ich mich mit dem Mann geeinigt habe habe ich meinen Geldbeutel aufgemacht, habe den geforderten Betrag in bar herausgeholt und bin mit allen Papieren und dem Auto nach Hause gegangen. Will heißen, wenn ich soviel Mist baue wie ich kann, dann einen Henkel auf das Dach schweiße, es rosa anpinsele und als Handtasche benutze ist das ganz allein meine Sache! Ich habe Freude daran das Auto auf meine Weise in Ordnung zu bringen! Ob die Vorgehensweise falsch ist, ich das Auto kaput repariere und das dreifache des Fahrzeugwertes versenke ist allein meine Sache und mein Geld! Und wenn ich das Auto kaput repariere gehe ich zur Bank hole mir ausreichend Kohle und kauf mir einen neuen Benz den ich kaput reparieren kann!
Und zum litauischen Kollegen. Klar ist das machbar und einfach und würde auch funktionieren. In Litauen mag das auch vertretbar sein. In meinem Land und in meiner Sichtweise ist das jedoch Steuerhinterziehung, Betrug und somit strafbar. Ich habe es nicht nötig das Finanzamt zu "bescheißen" und zu betrügen! Mal abgesehen davon dass ich dann ein Auto fahren würde welches keine Betriebserlaubnis mehr besitzt und ich damit meinen Führerschein verliere mit dem ich das Geld verdiene welches ich bei meinen sinnlosen Aktionen hinausblase.
Wie das bei Dir aussieht weiß ich nicht, interessiert mich auch nicht und ist mir egal! In meiner Welt gibt es sowas nicht, basta!
Bissige Reaktion Ende!
Drago
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1438 Antworten
Drago, feiert ihr in der Werkstatt.....?
Das wäre mal eine prima Idee. Weihnachten mit Kind, Kegel und dem Benz unter dem Weihnachtsbaum in der Werkstatt. Wenn alle kommen, brauchen wir eine große Werkstatt und einen noch größeren Baum.
Hier ein Video, wie man ohne Hebebühne den Motor inkl. Getriebe ausbauen kann. Muss ich mir merken. Scheint schnell zu gehen ;-)
In 2min 21 schafft das keiner. Das muß ein Fake sein.................
Gruß
Warum Fake? Das Video läuft in 100x Geschwindigkeit. Ist wie das japanische das zeigt wie einer in 8 Minuten das Amateurenbrett samt Klimakasten ausbaut.
Das sind mindestens 2 Tage.
Sieht man doch am Arbeitsoutfit.
Beim Barras hieß das "Zeitsprung".
Was ihr immer alle habt's... des geht no viel schneller... :D:D:D
https://www.youtube.com/watch?v=cppHtAHzYBU
Wünsch euch allen a guades neues Jahr - und allzeit knitterfreie Fahrt mit den Sternchen :)
LG, Mani
:D:D
Motorausbau in 20 Sekunden.
Hallo Leute
Habe gestern wieder mal in mein Auto geschaut um zu etwas zu basteln! Der Motor lässt mich ja im Moment in Ruhe. Bis auf das Flexrohr und das AGR-Ventil, welche ausgestiegen sind, gibt es im Moment nichts zu beanstanden. Ist ja auch kein Wunder, ich will Ende des Monats wieder mal mit dem Auto nach Italien in Urlaub da brauch das Auto Zeit zum Luft holen! Mal sehen ob ich dieses Mal weiter komme als bis Gruibingen auf der A8! ;) Auch habe ich im Moment keine Bewegung im Umbau meiner Abgasanlage also kann ich auf dumme Ideen kommen.
Da ich das Auto gestern Nachmittag das Auto für den Einbau einer neuen Frontscheibe vorbereitet habe und danach noch Zeit hatte bin ich wieder mal kurz an die Pumpe für meine fahrdynamischen Sitze gegangen. Ich habe nochmal alles überprüft, sämtliche Kabelanschlüsse, das Kabel selbst (war ganz neu) und die Pumpe. Ist alles Bestens! Wenn ich das aber zum Laufen bringen will bekomme ich eine rote Fehlermeldung von der Elektrik! So als wäre ein Kurzschluss in dem System. Mit der SD kann ich auch nicht auf die Pumpe zugreifen. Hat das schon mal jemand gehabt? Wäre schon eine Sache wenn ich das vor dem Urlaub noch zum laufen bekomme. Dann kann ich nämlich fahrdynamisch auf dem Standstreifen ausrollen!
Gruß Drago
Hast Du die Stromaufnahme mal gemessen und mit der Pumpenleistung verglichen?
Muss die evtl. in irgend einen CAN eingepflegt werden?
In Österreich gibt es Umweltzonen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen. Achte darauf. Könnte teuer werden, vom ärgern mal abgesehen.
Am 16.2. bin ich von Wangen/Allgäu nach St. Christina/I unterwegs. Ich habe Abschleppseil und AHK mit!:D
Guten Morgen
Habe gestern wieder mal einen Tag an meinem Stinker verbracht. Das Wetter war ja recht angenehm und ich hatte frei. 2 kombinierte Sachen die einfach dazu einladen. Vor allen Dingen war die Frau auch nicht da was heisst dass der Spruch: " Wann kommst Du rein, immer hockst Du an der alten Kiste!" ausfiel. Ausserdem wollen wir ja in 14 Tagen wieder mal nach Italien und ich will unbedingt mit meinem Benz fahren also habe ich zu tun.
Die neue Frontscheibe ist drin. Sauber gearbeitet, da gibt es nichts zu beanstanden. Da zeigt sich wieder dass es immer sinnvoll ist eine Teilkasko, auch auf einem alten Auto, zu haben. In diesem Zusammenhang habe ich auch einen super Preis für die Scheibentönung bekommen also habe ich dass gleich mitmachen lassen. Das ist auch gut gemacht worden bin richtig begeistert.
Danach habe ich mich wieder einmal dem Problem Rücklichter zugewendet. Ich wurde nämlich vor einiger Zeit auf ein Problem hingewiesen was ich noch gar nicht bemerkt habe. Ist ja klar wenn man immer nur selbst im Auto sitzt, dann kann man sein Auto nicht beobachten. Und zwar bestand das Problem dass mein Bremslicht nicht richtig funktioniert. Beim Betätigen der Bremse blinkten die Bremslichter kurz auf und gingen wieder aus. Das lag wohl daran das ich ein Mopf-SAM-Fond verbaut habe um das adaptive Bremslicht zu erhalten. Da ichjedoch im Vor-Mopf-Avangarde LED-Rücklichter verbaut habe gab es da einige Probleme mit der Organtransplantation. Ich hatte gemein dass ich das durch die Widerstände gelöst hatte aber dem war, wie man sehen konnte nicht so. Also habe ich mich entschlossen das alles richtig umzubauen und mich von meinen LED-Rücklichtern zu trennen. Obwohl ich die Dinger innovativ finde, geht halt ein funktionierendes Bremslicht vor. Der Umbau ging Plug and Play und siehe da. Es gibt ein dauerhaftes Bremslicht. Die LED Rücklichter werde ich bei der Bucht einstellen, dann habe ich das Geld wieder raus. So teuer waren die Rücklichter auch gar nicht. Dann habe ich mich meiner ausgefallenen Sitzheizung zugewendet. Dabei muss ich mich fast wieder schämend in die Ecke stellen und ich muss auch noch einmal da ran. Das Problem ist eigentlich ganz simpel. Es liegt am fehlerhaften Anschluss des CAN-Bus-Steckers. Nachdem ich den Fahrersitz rausgebaut habe bin ich nochmal an die Kabel gegangen. Die waren in Ordnung, und das Letzte war natürlich das vom CAN-Bus. Und siehe daauf einmal ging die Sitzheizung wieder. Also alles zusammen gebaut und gefreut. Aber ich denke mal dass ich den ganzen Kram noch einmal machen muss. Am Abend habe ich nämlich dann mit mit @Mackhack konferiert der mir dann mitgeteilt hat dass die CAN-Bus- Stecker arritiert werden müssen was ich nicht gemacht habe. also werde ich da noch einmal ran müssen. Zum Glück gibt es die Zeitverschiebung also kann ich es darauf schieben.
Zum Schluss ging es an die Masseschleife des Radios. Da ich keines dieser hochmodernen Comand Systeme habe (bin halt arm) und auch keins von den Android-Radios besitze habe ich mir das Aux-Kabel eingebaut mit der stillen CD. Geht super nutze das fast ausschließlich und könnte mir die Radioantenne sparen. Die ist eigentlich nur noch für den örtlichen Verkehrsfunk nötig. Los ging das Theater auf längeren Fahrten wenn das Handy zusätzlich als Navi dient und auch mal ans Ladegerät muss. Die Störgeräusche waren unmöglich. Um das zu beheben habe ich einfach ein Kabel vom Gehäuse zum Zigarettenanzünder gelegt und mit einem "Stromdieb" auf das Massekabel aufgelegt. Genial die Sache.
So für die nächsten Tage ist mein Basteltrieb wieder mal befriedigt, ich melde mich wenn ich wieder was gefunden habe an dem ich rumschrauben kann.
MfG
Drago
Die Can bus Leiste musst Du aufclipsen, dann Stecker rein, dann zuclipsen.
Ist eine ziemliche Frickelei an dem kleinen Ding.
Drago, als Du noch die LED Bremsleuchten in Betrieb hattest, sind Fehlermeldungen generiert worden?
Die Widerstände hätten das eigentlich verhindern sollen, wie Du wahrscheinlich auch geplant hattest.
Wenn die LEDs kurz nach Bremsbetätigung erloschen, hast Du beobachtet, ob die von MB beschriebene Ersatzbeleuchtung an ging?
Zitat:
@GerdTrampler schrieb am 9. Februar 2019 um 16:13:12 Uhr:
Drago, als Du noch die LED Bremsleuchten in Betrieb hattest, sind Fehlermeldungen generiert worden?
Die Widerstände hätten das eigentlich verhindern sollen, wie Du wahrscheinlich auch geplant hattest.
Wenn die LEDs kurz nach Bremsbetätigung erloschen, hast Du beobachtet, ob die von MB beschriebene Ersatzbeleuchtung an ging?
Hallo
Ich hatte ja die Widerstände eingebaut und auf das normale Licht gelegt. Fehlermeldungen gab es da keine mehr. Vorher hatte ich 6 Fehlermeldungen auf den Rücklichtern und dann ging das Ersatzlicht an. Mit den Widerständen waren die Fehlermeldungen weg. Das Einzige was ich noch feststellen konnte war dieses Blinken der Rückleuchten. Das die Bremslichter beim bremsen nur kurz blinkten habe ich erst mitbekommen als mich ein Kollege, der hinterher fuhr, darauf hingewiesen hat. Ansonsten war das nicht zu bemerken. Die 3. Bremsleuchte ging einwandfrei. aber die wird ja über das SG-RWD gesteuert. Also muss das ja vom SAM-Fond ausgegangen sein.
Die Can-Bus-Leiste schaue ich mir morgen nochmal an. Heute war Faulenzertag!
MfG
Drago