Dacia Duster 2010
Was haltet ihr von dem Duster (Produktionsmodell)?
Beste Antwort im Thema
So, jetzt habe ich mir gestern auch ein persönliches Bild vom Duster gemacht. Eins vorweg, gefahren bin ich ihn noch nicht, will zumindest im Moment nicht unnötig einen Vorführwagen spazieren jockeln, obwohl ich diese Version ohnehin nicht kaufe (ich warte auf den Allrad).
Also erstmal von außen sieht er für mich deutlich erwachsener, wertiger und vor allem selbstbewusster aus, als die anderen Dacia-Modelle. Ein Blick unter das Fahrzeug zeigt die bereits erwähnten Roststellen an den Achskörper, allerdings nur sehr minimal. Auch wenn es nicht folgenschwer sein mag, wundert sich der unbedarfte Neuwageninteressierte doch schon etwas. Am Lack selbst (übrigens das Mahagoni-Braun) konnte ich trotz intensiver Suche keine Rostspuren erkennen. Ob es an der Farbe lag? Sicher nicht.
Auch wenn man das heute prinzipiell von einem neuen Fahrzeug erwartet, so kann man meines Erachtens dennoch schreiben, dass die Spaltmaße gut sind, und sich auch die Türen beim Schließen ordentlich anhören (zugegeben, das ist ein Premiumanspruch, aber ein schepperndes Türklappern will ja auch niemand).
Insgesamt wirkt der Duster durch die recht stark ausgestellten Radkästen und die passenden Leichtmetallräder sehr bullig. Dagegen sieht das unverblendete Auspuffendrohr der Benziner-Version geradezu niedlich und irgendwie fehl am Platze aus. Die in der vorliegenden Laureate-Version enthaltenen Mattchrom-Elemente wie Dachreling, Spiegelkappen, Seitenschweller und Unterfahrschutz sehen sehr gut aus und passen auch hervorragend zum äußeren Gesamtauftritt.
Die Tankklappe ist recht groß gestaltet und bietet darunter viel Platz für einen eventuellen Gastankstutzen. Die Tanköffnung an sich ist dabei recht tief versenkt und - auch wenn ich es nicht testen konnte - beim Tanken könnte es eventuell etwas interessant werden, dass man mit dem Griffelement des Tankrüssels auch ja nichts zerkratzt. Allerdings müsste man das im Praxistest genauer betrachten.
Der Motorraum sieht übersichtlich aus und man kann sich gut vorstellen, dass sich auch mal ein größeres Aggregat hier rein verirren könnte. Besonders schön ist der Gasdruckdämpfer, welcher mit dem typischen Öffnungsgeräusch die Motorhaube oben hält, sehr schön.
Die Größe des Kofferraumes ohne umgelegte Sitze ist recht überschaubar, aber dennoch ausreichend. Für mich zählen Literwerte nicht so, ich muss einen Kofferraum sehen, um zu wissen, ob es für mich reicht oder nicht. Der Kofferraumboden liegt etwa 5-6 cm tiefer als die doch recht hohe Laderaumkante. Laut dem Verkäufer wird aufgrund der Antriebstechnik bei der Allradversion der Kofferraumboden etwa auf das Niveau der Laderaumkante angehoben. Auch wandert dann das beim Fronttriebler unter dem Fahrzeug hängende Reserverad dann in eine Reserveradmulde im Kofferraum. Das geringere Volumen des Kofferraums könnte ich beim Allrad jedoch gut verschmerzen, da ich doch sehr selten bis unter die Dachkante lade. Nicht getestet habe ich, wie viel Kofferraum bei umgelegten Rücksitzen zur Verfügung steht und wie eben sich der Kofferraumboden dabei verhält.
Im Innenraum geht es gewohnt sachlich zu. Keine Flut an Knöpfe, keine eigenwillig und kunstvoll geschwungenen Dekorleisten und auch keine hochwertigen Materialien. Einfaches Hartplastik mit seinem ehrlichen Charme strahlt den Fahrer an. Was sich trostlos anhört, ist es jedoch nicht, denn das aufgeräumte Cockpit bietet dennoch Akzente, wie die in braun lackierten Dekoreinlagen an Mittelkonsole und Türgriffen. Zu meinem persönlichen Erstaunen sehen diese auch in braun besser aus, als auf den Bildern. Allerdings befürchte ich, dass sich die hochglänzende Oberfläche als recht kratzanfällig herausstellen wird.
Die Verarbeitung im Innenraum ist so, wie man sie aus den anderen Dacia-Modellen kennt. Zum Beispiel scheinen die Türgriffe aus einem Hochregal irgendeines französischen Lagers zu kommen und haben verschlossene Öffnungen, die einfach den Eindruck vermitteln, dass dieses Teil eigentlich gar nicht wirklich hierher gehören mag. Dennoch rappelt da nix und will man irgendwelche Knarzgeräusche hören, muss man schon an den Teilen zerren, aber wer macht das schon?
Das Blinkergeräusch ist wie eh und je einfach nervig und erinnert an diese alten kleinen digitalen Reisewecker. Allerdings hört man auch hier im Forum sagen, dass dies wohl änderbar ist oder eventuell in Zukunft bereits ab Werk verändert wird, was ich mir sehr wünschen würde. Die wenigen Anzeigen sind übersichtlich und meines Erachtens schnell erkennbar, allerdings habe ich eine persönliche Abneigung gegen digitale Tankuhranzeigen, die mir einfach nicht so richtig den Überblick über den genauen Tankinhalt vermitteln können.
In der Mittelkonsole erscheinen in der kleinen Versenkung unter dem Radio auch die Hinweise zum aktivierten Beifahrerairbag, den man super einfach bei geöffneter Beifahrertür je nach Bedarf an- und abschalten kann. Außerdem befindet sich unter dem Radio auch die Gurtwarnanzeige, die für mich als genereller Anschnaller eher obligatorisch ist.
Interessant finde ich den Hinweis auf der Vorder- und Rückseite der Fahrer-Sonnenblende, in welcher ein symbolisierter Duster mit extremer Seitenneigung (zwei Räder in der Luft) an eine eher zurückhaltende Kurvenfahrt erinnern soll. Mir kam bei Betrachten des Schaubildes der Gedanke, ob der Duster ohne ESP den Elchtest denn überhaupt bestehen würde (wovon ich aber mal optimistisch ausgehe).
Die Leuchtweitenregulierung ist etwas unglücklich tief angebracht und auch die Bedienung der Lüftung bzw. Heizung finde ich persönlich zu weit unten. Allerdings drehe ich persönlich nicht so oft am "Rad", weshalb ich das für mich verschmerzbar finde, zumal eine Heizung nach einer kurzen Zeit quasi blind beherrscht werden kann. Die elektrische Spiegelverstellung versteckt sich unter dem Handbremshebel und ich finde die Kritik berechtigt, dass man diese nicht so gut bedienen kann. Ich habe recht große Hände und komme gerade noch so an die Verstellung ran, ohne den Handbremshebel hochziehen zu müssen, meine Frau hätte da sicher größere Probleme.
Mit gemischten Gefühlen betrachte ich die Lüftungsöffnung für die Beheizung der Frontscheibe. Die nur mittig vorhandene und meines Erachtens etwas schmale Öffnung scheint ja bereits bei einigen Dacia-Fahrern die Frontscheibe nur unzureichend vom Beschlag zu befreien, da nur das zentrale Scheibenfeld befeuert wird. Aufgrund mangelnder persönlicher Erfahrung, kann ich dies weder als schlecht, noch als gut bewerten, man macht sich dennoch darüber so seine Gedanken.
Während des Betrachtens der Lüftungsöffnung fiel mir bei der Frontscheibe auch ein auf der Cockpitverkleidung aufgeklebter Schaumstoffstreifen auf, der sich fast über die komplette Breite erstreckte. Das sieht nicht so dolle aus und ich war mir nicht sicher, ob das Absicht ist oder einfach nur bei der Werkstattdurchsicht vergessen wurde zu entfernen.
Die Sitze finde ich für meine Zwecke ausreichend und obwohl ich bei meiner Größe (1,87m) die Sitzfläche auch als etwas zu kurz empfinde, könnte ich dennoch damit leben. Unangenehm fiel mir auf, dass der Fahrersitz bei komplett abgesenktem Sitz deutliches Spiel hatte und sich leicht nach vorn und hinten kippen ließ. Eine Stufe höher, war dieses Spiel deutlich reduziert, aber immer noch spürbar vorhanden.
Die insgesamt hohe Sitzposition in einem SUV spricht für sich und das Einsteigen gestaltet sich recht bequem, vor allem wenn man groß gewachsen ist und nicht mehr unbedingt in einen Sitz hineinfallen möchte. Negativ zu bemerken ist die sehr schlechte Sicht nach hinten, die zwar bei vielen modernen Fahrzeugen nicht besonders gut ist, beim Duster aber doch sehr negativ auffällt. Die breite D-Säule und das von innen irgendwie klein wirkende Heckfenster verstärken diesen Eindruck noch. Hier würde ich eine Einparkhilfe auf jeden Fall bevorzugen.
Auch ohne Probefahrt kann ich im Großen und Ganzen sagen, dass Dacia hier ein schönes und ordentliches Fahrzeug gebaut hat. An bestimmten Dingen erkennt man den günstigen Charakter des Dusters (einfache Gepäckraumabdeckung, die Sitzhöhenverstellung ist nur ein gebogenes Stück Metall usw.) durchaus, aber das tut dem SUV kein Abbruch, da man dafür ja auch weniger bezahlt. Mit Vorsicht betrachte ich den wackelnden Sitz, da ja auch andere Dacia-Modelle bereits ihre Probleme damit hatten.
Ich für meinen Teil brauche keinen anmutenden Innenraum aus erlesenen und hochwertigen Materialien. Auch ist mir die Ausstattung ausreichend, bis auf solche Dinge wie Einparkhilfe, die man aber einfach nachrüsten kann. Der Duster ist ein echtes Auto, wenn auch mit geringen Schwächen insbesondere für komfortorientierte Kunden, die man aber auch - und das muss man zugeben - günstiger erkauft.
Da ich kein Käufer der ersten Stunde bin (war noch nie ein Early Adopter) und ohnehin auf den Allrad warte, werde ich die Entwicklung des Dusters auch in Zukunft aufmerksam verfolgen. Allerdings, je mehr ich darüber nachdenke, desto eher neige ich doch dazu, mal eine Probefahrt mit dem Duster zu machen, nur aus reiner persönlicher Neugierde.
Ich hoffe, mein kleiner Bericht hat euch ein bisschen gefallen.
1096 Antworten
waren eben hier beim händler...dort stand auch ein diesel und ein ambiente...bis auf die schwarzen stossstangen geht der eigentlich auch...auch heizung und klimatisierung sind ganz wunderbar!!...da war die hölle los...die 5-6 die sie da hatten waren schon verkauft, und es waren noch etliche interessenten und probefahrer vor ort...platz für grössere motoren wäre unter der haube ja noch reichlich vorhanden...der dieselmotor ist ein ganz modernes, aktuelles aggregat!!...leider konnten wir den aber noch nicht probefahren...es war einfach zu viel los dort...alle möglichen leute scheinen sich für den duster zu begeistern..halt doch ein echter volkswagen...🙂))
Zitat:
Original geschrieben von Mister T.D
Wer hat den schon jetzt einen Duster bestellt bzw. gekauft ???
Sind die Rabatte wirklich so mau ? War da noch was verhandelbar ?
Wer hat seinen in Zahlung gegeben und was habt ihr dafür bekommen !?
Meine Eltern haben gleich am Montag einen Duster 4x2 Laureate in schwarz mit Look Paket bestellt.
Sie haben ihren Laguna Bj. 2001 in für 3000 euro in Zahlung gegeben.
Am Preis für den Duster ging garnichts zu machen. Wurde nach Listenpreis abgerechnet. Allerdings gabs noch Fussmatten und Sanikasten usw dazu. Ich denke alles in allem ein gutes Geschäft. Den Preis für den Laguna halte ich für angemessen. Liefertermin ist der 22. Juni. Bin gespannt 😉
Grüße
Maik
Edit: hat vielleicht schon jemand ne Info, was für Lautsprecher (Durchmesser und Einbautiefe) im Duster verbaut sind? Das Auto wurde auf anraten des Verkäufers ohne Radio und demzufolge auch ohne Boxen bestellt. Kabel sind aber verlegt. Der VK meinte, es wär günstiger das selbst einzubauen (übernimmt gratis die Werkstatt, Radio und Boxen können sie selber kaufen😉 )
Zitat:
Original geschrieben von mikese36
Meine Eltern haben gleich am Montag einen Duster 4x2 Laureate in schwarz mit Look Paket bestellt.Edit: hat vielleicht schon jemand ne Info, was für Lautsprecher (Durchmesser und Einbautiefe) im Duster verbaut sind? Das Auto wurde auf anraten des Verkäufers ohne Radio und demzufolge auch ohne Boxen bestellt. Kabel sind aber verlegt. D
radiovorrüstung vorhanden
da die vorderen Türen die selben wie beim sandero sind, und die Innenraumteile genauso, geht der Radioeinbau wie beim Sandero/Logan von statten
schau mal hier http://www.motor-talk.de/.../...n-dacia-sandero-einbauen-t2182292.html
Zitat:
Original geschrieben von mikese36
Edit: hat vielleicht schon jemand ne Info, was für Lautsprecher (Durchmesser und Einbautiefe) im Duster verbaut sind? Das Auto wurde auf anraten des Verkäufers ohne Radio und demzufolge auch ohne Boxen bestellt. Kabel sind aber verlegt. Der VK meinte, es wär günstiger das selbst einzubauen (übernimmt gratis die Werkstatt, Radio und Boxen können sie selber kaufen😉 )
Nachlässe gibt es meines Wissens nicht.
Da ich das optionale Reserverad nicht genommen habe, gabs ein Gratispannenset dazu. Auch noch Pannenkombitasche (Warndreieck, Weste, Verbandskasten). Die Kinder bekamen je einen Lenkdrachen und ne´wir ´ne Pulle Schampus ( ;-) ne, war nur Sekt).
Das serienmäßige Radio habe ich weggelassen und sehr zäh dem Verkäufer das Kenwood (wegen USB) mit 4 (!) Lautsprechern abgeschwatzt. Leider (hihi) war das eben nicht auf Lager und ich habe ein besseres Kenwood bekommen (nicht ca. 80,- sondern ca. 120,-€).
Also, im Listenpreis ist alles festgefahren. Ihr müsst bei Inzahlungnahme eures Alten ordentlich jammern und/oder über die kleinen Extras zum Vorteil kommen. Mehr geht nicht.
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Guten Abend zusammen!!
Wir hatten Glück das unser Autohaus unseren alten VW Fox Baujahr 05 mit in Zahlung genommen hat. Wir haben mit ganz viel Verhandlungsgeschick noch 3600€ bekommen!! Und warum soll die Variante Prestige so lange Lieferzeiten haben? Wir haben den Duster in der Variante bestellt als 4x2 und der Verkäufer hatte uns grob gesagt das wir unseren Duster Ende Juni oder spätestens Anfang Juli bekommen. Haben jetzt insgesamt für den Wagen mit Zubehör 12600€ bezahlt. Freuen uns schon wenn er endlich da ist!
Zitat:
Original geschrieben von Neutrum
Und warum soll die Variante Prestige so lange Lieferzeiten haben?
laut "Eue" gibts Lieferprobleme beim Leder
Oh ok. Dann bin ich ja mal gespannt ob das klappt mit dem Liefertermin oder ob es wirklich noch länger dauert. danke für die Info
Danke für den Link blakisch 🙂
Ich bin aber noch bissel ratlos, wo der Duster Boxen hat und welche das sind (Durchmesser). Hat er die nur in den Türen? Sind da keine im Armaturenbrett? Würde ja bedeuten, das je 2 Boxen in den Türen sind.
Klärt mich bitte auf😁
Grüße
Maik
Zitat:
Original geschrieben von Mister T.D
Wer hat den schon jetzt einen Duster bestellt bzw. gekauft ???
Sind die Rabatte wirklich so mau ? War da noch was verhandelbar ?
Wer hat seinen in Zahlung gegeben und was habt ihr dafür bekommen !?
Vergiß einfach, Deinen Alten in Zahlung zu geben. Die Händler machen dir in der Regel ein miserables Angebot. Stelle ihn in "mobile.de" ein. Dort hast Du die besten Chancen, Dein Fahrzeug zu einem angemessenen Preis zu verkaufen.
Der Renault-Händler an meinem Wohnort wollte mein Fahrzeug erst gar nicht in Zahlung nehmen (8 Jahre alter Seat TDI, 81 Kw, 96000km).
Habe ihn dann innerhalb 24 Stunden für 5.500 € verkauft. Weitere
17 Interessenten kamen nicht zum Zuge.
Zitat:
Original geschrieben von mikese36
Danke für den Link blakisch 🙂
Ich bin aber noch bissel ratlos, wo der Duster Boxen hat und welche das sind (Durchmesser). Hat er die nur in den Türen? Sind da keine im Armaturenbrett? Würde ja bedeuten, das je 2 Boxen in den Türen sind.
Klärt mich bitte auf😁Grüße
Maik
...ja, er hat je 2 Boxen in den Türen und keine in dem Armaturenbrett. Klingt aber trotzdem sehr gut, hätte ich nicht gedacht.
ok, Danke 😉
Kannst du noch was über die Durchmesser und max Einbautiefen sagen?
Ich denke, die Mitteltöner haben nen Durchmesser von 130 mm wie beim Sondero.
Nur über die anderen hab ich bisher nichts gefunden...
Gruß
Maik
Zitat:
Original geschrieben von mikese36
ok, Danke 😉Kannst du noch was über die Durchmesser und max Einbautiefen sagen?
Ich denke, die Mitteltöner haben nen Durchmesser von 130 mm wie beim Sondero.
Nur über die anderen hab ich bisher nichts gefunden...Gruß
Maik
schau einfach mal
hierdas sollte doch alle Fragen klären 😉
Zitat:
Original geschrieben von Neutrum
Guten Abend zusammen!!Wir hatten Glück das unser Autohaus unseren alten VW Fox Baujahr 05 mit in Zahlung genommen hat. Wir haben mit ganz viel Verhandlungsgeschick noch 3600€ bekommen!! Und warum soll die Variante Prestige so lange Lieferzeiten haben? Wir haben den Duster in der Variante bestellt als 4x2 und der Verkäufer hatte uns grob gesagt das wir unseren Duster Ende Juni oder spätestens Anfang Juli bekommen. Haben jetzt insgesamt für den Wagen mit Zubehör 12600€ bezahlt. Freuen uns schon wenn er endlich da ist!
STOOOOOOOOOOOOOOOOOP
Wo gibts den Prestige für 12.600 Euro???
Ich will den auch! - Lt. "normaler" Liste kostet er 14.400 Euro, selbst bei EU kann ich mir kaum vorstellen, dass er so günstig weggeht. Und dann auch noch MIT Zubehör?
Zudem ist eine "grobe" Lieferzusage leider keine tatsächliche. Wir (mein GG ist gelernter KFZ-Mechaniker) haben heute den normalen Duster Probe gefahren. Dabei wurde die Lieferzusage für nen Prestige lt. Händler auf September / Oktober angegeben. Derzeit bin ich mit dem Laureante Anfang Juli offenbar ganz gut im Kurs
Zur Probefahrt: Ich mag ihn, ok, die Sitze sind so lala, er ist ab 120 schon einen ganzen Tick lauter und auch leider nicht so spritzig wie mein jetztiges Schiff mit 169 PS, aber ich wollte ja ein günstiges Auto.
Mein Mann hat ihn dann etwas gestresst, aber auch das hat der Duster gut weggesteckt (besser als ich - wobei ich die Augen zu gemacht habe und somit nicht so wirklich viel mitbekommen). Die Seitenlage hat den Elchtest bestanden, stop and go hat er gut verwunden und auch eine max Beschleunigung (was das Gaspedal) hergab, hat mein Mann als "für so ein Auto echt nicht schlecht" entlockt.
Die etwas hakelige Schaltung und das laute Fahrgeräusch werden lt. meines Mannes mit der Zeit a bisserl besser - vor allem, wenn man eine Dämmung in der Motorhaube unterbringt. Der Platz dafür ist vorhanden, es ist aber nur reines Blech und das ist eben a bisserl lauter.
Nix wirklich negatives bisher und ich freu mich schon auf meinen Dusty - vor allem, wenn ich ihn dann a bisserl optisch tunen darf...
LG aus Ostbayern
PS. Und wo der günstige Prestige zu haben ist, würde ich gerne wissen... Büdde!🙂😁
Bei den 12600,- sind wohl die 3600,- für den Lupo schon abgezogen 😉
Na dann... ich hab schon ein Chinesen-Syndrom bekommen... (gelb vor Neid) 😁