DAB Nachrüstung ist möglich
Liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich meinen JS übernommen. Für Leute, die das Häkchen bei DAB nicht gemacht haben und es gerne hätten, oder wie hier oft geschrieben Probleme mit dem UKW-Empfang haben, wollte ich euch dies eben mitteilen.
Es gibt wohl mittlerweile offiziell ein Kit zur Nachrüstung von DAB im W/S213. Bei meinem wurde das nämlich direkt vor Übernahme nachgerüstet und es war auch nicht besonders teuer (was es genau kostet kann ich nicht sagen, da mir ein guter Gesamtpreis gemacht wurde mit WKR und Nachrüstung Mittelkonsole Holz). Ich denke aber es wird normal so im Bereich um die 500€-700€ liegen.
Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und mir, soweit ich mich entsinnen kann, die Info gegeben, dass es da ein Kit für gäbe.
Hoffe es war noch nicht bekannt und hilft einigen weiter.
Viele Grüße!
twave
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
589 Antworten
Zitat:
@viktorw schrieb am 10. November 2018 um 15:12:35 Uhr:
Man kann im command online des 213 oder Coupé als 213 natürlich dab aktivierenHabe es gerade beim Kunden gemacht.
Die Bezeichnung fürs Coupe ist 238 und es heißt seit 20 Jahren Comand
(mit einem M)
Eine pauschale Aussage darüber ob etwas geht, bei einem Fahrzeug, (MJ 19) dass gerade erst vom Band gelaufen ist, halte ich für schlecht.
Nur Anhand der Fahrgestellnummer kann man eine definitive Aussage treffen.
Nicht mal dann. Hatte es bei einem 2018er E-Klasse Coupe versucht (der heißt C213!!) und es hat nicht funktioniert. Sind noch am Klären wieso. Der Tuner wurden nach der Codierung einfach komplett deaktiviert. Davor hatte es immer geklappt bei allen neuen E-Klassen bis 2017.
Das Coupé heißt C238....
Hab mir das mal angesehen.
Ab Code 809 ist eine Nachrüstung von DAB nur mit dem Einbau des Tuners möglich.
MB hat das ganze ausgelagert.
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Als vom UKW-Empfang genervter Fahrer mit Code 807 würde mich mal interessieren, ob bei der nachträglichen DAB-Freischaltung ohne Tausch der Verstärker es auch zu Empfangsproblemen kommt (sprich ob es irgendwo an der Hardware/Antenne liegt) oder nicht. Möchte ungern vom Regen in die Traufe kommen...
Der Empfang von UKW Sendern bleibt nach der DAB Freischaltung gleich (schlecht).
Ein Empfang von DAB+ Sendern ist ohne Tausch der Antennenverstärker nicht gesichert. Kurz gesagt: Für eine Verbesserung des Radiogenusses ist die Hardwareumrüstung Pflicht.
Zitat:
@tomblumberg schrieb am 11. November 2018 um 12:45:19 Uhr:
Der Empfang von UKW Sendern bleibt nach der DAB Freischaltung gleich (schlecht).Ein Empfang von DAB+ Sendern ist ohne Tausch der Antennenverstärker nicht gesichert. Kurz gesagt: Für eine Verbesserung des Radiogenusses ist die Hardwareumrüstung Pflicht.
Sorry das ist Quatsch. Bei uns in Hannover muss ich nicht mal die Verstärker tauschen. Alle dab Sender ohne Probleme. Selbst in der Region.
Keine Ahnung wo du wohnst aber diese pauschale Aussage ist Quatsch!
Deiner Aussage nach muss ein neues Navi rein? Welches keinen Unterschied im dab und ukw Empfang bringen wird
Ps: man muss natürlich auch beim codieren achten, dass auch die Antennen codiert werden für den zukünftigen möglichen Umbau auf Wunsch
Komm vorbei ich beweise es dir 🙂
Diese Aussage ist eben nicht Quatsch es ist sehr wohl regional abhängig.
Bei mir funktioniert es auch soweit in der Region allerdings nach Tausch der Antennenverstärker habe ich noch mehr Sender als ohne Tausch.
Und wie das codiert wird weiß ich auch, denn ich war der erste der das probiert und öffentlich gemacht hat.
Fakt ist auch bei Code 809 sprich Änderungsjahr 2019 geht es nur per Codierung gar nicht, weil die Hardware sich geändert hat.
sorry hab mit 809 überlesen
Zitat:
@CLK230FAHRER schrieb am 12. November 2018 um 07:06:15 Uhr:
... Fakt ist auch bei Code 809 sprich Änderungsjahr 2019 geht es nur per Codierung gar nicht, weil die Hardware sich geändert hat.
Moin zusammen!
Ich lese hier im Moment recht viel (in Erwartung meines E300-Cabrios im Dezember...), aber nur zum Verständnis:
In meiner AB steht "
Code 809 Modelljahr 2018" - ändern die das jedes Jahr, aber der Code bleibt?
Danke und einen schönen Tag noch!
Nein der Code erhöht sich jedes Jahr um 1.
nächstes Jahr ist es wieder 800.
Danke!
Aber... ist denn bei mir die Angabe "2018" trotzdem richtig bzw. ab wann wechselt das Modelljahr?
Ja ist richtig.
Immer nach den Sommerferien im Werk.
Ich hab‘s auch getan.
Habe DAB nachgerüstet für 320 € und bin voll begeistert. Der Radioempfang ist viel besser. Kann ich nur empfehlen.
Kennt noch jemand eine günstige Quelle für die Verstärker?
Lediglich drei Online Händler habe ich gefunden:
Inkl. Versand 95,80€ / 90,29€ / 87,37€
Meinen MB Händler habe ich noch nicht gefragt.
Mein Plan ist jedoch die Verstärker selbst zu montieren und die Werkstatt/Codierer dann DAB freisschalten etc.