DAB nachrüsten
Hallo zusammen,
bin heute in den Genuss von DAB gekommen: einfach super.
Leider nicht in meinem W211 :-(
Gab's DAB im W211 mit NTG2.5?
Hab mal im EPC geschaut: A2048705490: DAB-Tuner für SA537
Konnte aber im WIS außer einem E-Schaltplan nichts weiter finden: laut Schaltplan ist es nur am Most, WakeUp, Strom und Antenne, sowie Antennenverstärker angeschlossen.
Wo wurde denn die DAB-Antenne verbaut?
Was muss außer DAB-Antenne und DAB-Tuner noch geändert werden? Antennenverstärker? Dachantenne? Freischaltung bei Mercedes?
Danke und Grüße
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
nun auch von mir ein kurzes Statement nach dem DAB+ Verbau:
habe gestern und heute das A218-Modul von Kufatec verbaut.
was wird benötigt:
- DAB+ Tuner/Modul (A218 820 13 02)
- DAB-fähiger Antennenverstärker
(A211 870 16 90: nur Radio und DAB)
(A211 870 17 90: Radio, DAB, TV)
(A211 870 34 90: Radio, DAB, KeylessGo)
(A211 870 32 90: Radio, DAB, TV, KeylessGo)
- 1,5m Antennenkabel (RG58) mit Fakra-w und WICLIC-w Steckern
- 1m rote Litze
- 1m braune Litze
- 2x Stecker-Pins (A016 545 41 26)
- je nach MOST-Konfig.: LWL, Stecker, Brücke)
Umbau:
Einbauort ist original hinten rechts, und dort ist der Tuner auch bei mir verbaut worden.
Da mir der originale Halter zu teuer war (35 EUR UVP) und ich auch meinen mechanischen Basteltrieb befriedigen wollte, habe ich mir aus Lochblech selber einen Halter gebastelt.
Diesen habe ich rechts hinten unter dem Seitenfenster des Kofferraums verschraubt (M6) und das Modul mit einer M5-Mutter daran befestigt.
Dann habe ich (weil MoPf NTG2.5 ohne Soundsystem und somit keine MOST-LWL im Kofferraum) die MOST-LWL von vorne (NTG2.5) über die Beifahrerseite im Schweller bis nach hinten zum Modul verlegt.
Hatte mir bei kabeldaviko.de dafür 2x 4,5 Meter LWL für unter 30 EUR bestellt. Sind zwar grün und nicht orange aber so what.
4,5m waren allerdings sehr passend bemessen - 0,5 bis 1m mehr hätten nicht geschadet. Hat aber auch so gereicht.
Dann habe ich den DAB-Tuner an KL30 (rot) und KL31 (rot) angeschlossen (Pin 8 und 9). Ich habe das an der Versorgungsleitung des GSM-Antennen-Verstärkers abgegriffen.
Weiter habe ich oben rechts den Serien-Antennen-Verstärker (A211 870 12 90: ohne DAB, ohne TV, ohne KeylessGo) gegen die 16er Variante getauscht.
Dann habe ich das Antennenkabel vom Verstärker zum Tuner über die D-Säule verlegt.
Habe mir hierfür 1,5m RG58-Kabel (sehr gute Schirmung) mit Fakra-Z-Stecker weiblich auf der einen Seite und WICLIC-weiblich auf der anderen Seite bei kabeldaviko.de für ca. 10 EUR bestellt.
Der WICLIC-Stecker passte leider nicht ganz in das Steckergehäuse oben am Antennen-Verstärker.
Man kann aber einfach das Loch im Gehäuse etwas aufbohren (6mm Bohrkopf und ein Akkuschrauber) und schon passt es haargenau. Michael hat ja einen Fakra-Stecker genommen: der ist nicht zu groß sondern zu klein und muss dann im Gehäuse festgeklebt werden.
Beide Lösungen sind nicht 100% passend, führen aber zum gewünschten Ergebnis.
Hat man alles richtig angesteckt, funktionieren NTG2.5 und alle angeschlossenen MOST-Teilnehmer (z.B.: UCI) wie gewohnt. Nur DAB geht noch nicht (Menüpunkt fehlt).
Hat man einen LWL falsch angesteckt, funktioniert das NTG2.5 tadellos, nur der angeschlossene MOST-Teilnehmer (z.B.: UCI) nicht.
Anschließend muss das Ganze noch freigeschaltet werden via SD: es muss sowohl die Soll-Ist-Konfig. des MOST-Ringes angepasst werden, als auch der Menüeintrag DAB aktiviert werden.
Danach dauert es ein paar Minuten, bis er ein paar Sender findet (bei mir 10 Stück im Schwabenländle bei Michael). Nach ca. 1h Fahrt hatte er dann außer dem Ensemble "DR Deutschland"😉 auch noch die restlichen Ensembles (München, BR Bayern, Bayern, München IRT, Ingolstadt usw.) gefunden.
Der Empfang ist sehr gut. Lediglich die Tunnels auf der A96 Richtung München führen zu Unterbrechungen.
Aber selbst in meiner Tiefgarage habe ich super Empfang.
Wie das außerhalb Münchens Richtung Osten aussieht werde ich nächstes Wochenende testen.
Demontagen:
Was muss man alles zerlegen:
- Seitenverkleidung (der hintere Teil reicht) rechts: einfach kräftig dran nach links ziehen: ist nur geclipst;
- Dachverkleidung hinten rechts an D-Säule): hier einfach am Ende der Verkleidung nähe B-Säule kräftig nach unten ziehen: auch hier nur geclipst. Anschließend nach vorne aus der Schiene für das Rollo ziehen. Evtl. die 2 Torx-Schrauben unten an der Schiene etwas lockern;
- je nach MOST-Konfig. muss man auch noch die ganzen Schwellerverkleidungen, die Beifahrerfußraumverkleidungen, die Wählhebelabdeckung, den Ascher, das OBF und das COMAND ausbauen (so bei mir).
Danksagungen:
möchte mich bei allen für Tipps und Ratschläge bedanken. Va. aber bei
MichaelV12für die SD-Unterstützung und die Vorreiterrolle (er war ja der 1. mit DAB+), als auch bei
proofifürs Beschaffen der Teile (original MB zu einem unschlagbaren Preis). Und natürlich bei
kabeldaviko.defür die Sonderanfertigungen.
Beste Grüße
Martin
PS: für die nicht-DABler, die aber auf NTG2.5 umgerüstet haben und noch einen 2. Antennenverstärker für hinten rechts benötigen, um einen optimalen Radioempfang zu haben: ich habe noch einen über! :-)
208 Antworten
Hab dort tatsächlich noch eine ungenutzte Antennenleitung mit einer senfgelben Fakra-Buchse (Fakra-weiblich) gefunden!
Kann ich mir den Strom für den DAB-Tuner an diesem Stecker ganz unten im SAM-Fond abgreifen? (siehe Foto, Stecker mit schwarz-roter und brauner Ader)
Hab grad nachgemessen: Da sind nur knapp 4 V drauf.
Im Prinzip müsste aber doch eigentlich jedes rote Kabel gehen, an dem 12 V anliegen im ausgeschalteten Zustand (Zündschlüssel ab), oder?
Zitat:
@weyoun07 schrieb am 9. April 2020 um 18:39:50 Uhr:
Hab grad nachgemessen: Da sind nur knapp 4 V drauf.Im Prinzip müsste aber doch eigentlich jedes rote Kabel gehen, an dem 12 V anliegen im ausgeschalteten Zustand (Zündschlüssel ab), oder?
Eigentlich wird an KL30g (schaltet nach 6-8 Stunden oder bei Unterspannung ab) angeschlossen - aber ja: jedes rote Kabel mit Spannung bei Zündung aus ist theoretisch mgl.
Man sollte aber prüfen welche Verbraucher da dran hängen: wichtige Verbraucherkreise wie ESP oder MSG oder DTR eignen sich eher nicht...
Oder mal im WIS gucken ob es keinen offiziellen Steckplatz gibt wenn das ganze ab Werk verbaut wurde.
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Der aktuelle Satz bei MB scheint ja der ES DAB Tuner mit der Nummer A2188201300 für rund 260 Euro zu sein. Das ist ein Einbausatz mit mehreren Teilen. Weiss jemand welche Teilenummer der darin enthaltene Tuner selbst hat?
Zitat:
@alxs schrieb am 26. Juni 2021 um 12:39:33 Uhr:
Der aktuelle Satz bei MB scheint ja der ES DAB Tuner mit der Nummer A2188201300 für rund 260 Euro zu sein. Das ist ein Einbausatz mit mehreren Teilen. Weiss jemand welche Teilenummer der darin enthaltene Tuner selbst hat?
Google kann da helfen: https://images.app.goo.gl/wjcBm715T3y8UaxC7
Hallo,
das anliegen von mir passt zwar nicht 100% zu dem Thema, aber eventuell könnt Ihr mir weiter helfen. Welche Antenne im Bild ist wofür?
Danke.
Zitat:
@schurik-hh schrieb am 30. Juni 2021 um 09:27:19 Uhr:
Hallo,das anliegen von mir passt zwar nicht 100% zu dem Thema, aber eventuell könnt Ihr mir weiter helfen. Welche Antenne im Bild ist wofür?
Danke.
Hi
Wie oben schon geschrieben: k.A.: der Schaltplan schweigt sich darüber leider aus…
Ich würde daher alle 3 Kabel anlöten, falls der A-Verstärker nachgerüstet wird.
Grüße
Martin
Zitat:
@schurik-hh schrieb am 30. Juni 2021 um 09:27:19 Uhr:
Hallo,das anliegen von mir passt zwar nicht 100% zu dem Thema, aber eventuell könnt Ihr mir weiter helfen. Welche Antenne im Bild ist wofür?
Danke.
Hierbei handelt es sich eigentlich nur um eine Antenne mit Spannungsversorgung: Schwarz Spannung, Braun Masse, Blau Schaltsignal. Vom Dach kommend die Telefon und GPS Leitung. Die Scheibenantennen gehören zum Diversity des AGW´s. Dieses sucht sich das beste Signal von den Antennen rechts und links und nutzt dieses für den Radioempfang.
Mess erst mal an den drei Kabeln, bevor du da einen Kurzschluss produzierst.
Zitat:
@ROLL-OFF schrieb am 2. Juli 2021 um 12:41:00 Uhr:
Zitat:
@schurik-hh schrieb am 30. Juni 2021 um 09:27:19 Uhr:
Hallo,das anliegen von mir passt zwar nicht 100% zu dem Thema, aber eventuell könnt Ihr mir weiter helfen. Welche Antenne im Bild ist wofür?
Danke.Hierbei handelt es sich eigentlich nur um eine Antenne mit Spannungsversorgung: Schwarz Spannung, Braun Masse, Blau Schaltsignal. Vom Dach kommend die Telefon und GPS Leitung. Die Scheibenantennen gehören zum Diversity des AGW´s. Dieses sucht sich das beste Signal von den Antennen rechts und links und nutzt dieses für den Radioempfang.
Mess erst mal an den drei Kabeln, bevor du da einen Kurzschluss produzierst.
Ich glaube hier liegt eine Verwechslung vor: die 3 Kabel (schwarz, blau, braun) haben nichts mit der Spannungsversorgung zu tun!
Das sind die Anschlüsse an die Antennen (feine braune Drähte) in der Scheibe.
Die Spannungsversorgung liegt am anderen Stecker (rechts außerhalb des Bildes) mit ebenfalls 3 Kabel an.
Hallo
Habe bei mir DAB+ Modul nachgerüstet kriege aber kein Empfang, siehe Foto.
So weit ich es rausgelesen habe muss das Modul nicht Codiert werden.
Im kürztest wird das Modul mit 10x 9 hinterlegt, muss es doch codiert werde z.B auf ein bestimmtes
Land oder so? Siehe Foto.
@MichaelV12 hast du eventuell Fotos von deinem 211 DAB Modul.
Es muss kodiert werden, aber 9999999999 und die Information dass der Diagnosestand nicht ausgelesen werden kann zeigt dass was mit dem Gerät nicht stimmt. Hast du auch den linken Antennenverstärker getauschten so wie den rechten AV nachgerüstet? Kabel zu den AV verlegt?
Zitat:
@Mackhack schrieb am 11. Juli 2021 um 20:38:20 Uhr:
Es muss kodiert werden…
im Comand ja - aber die Parameter im Tuner selber…?
Ich meine mich erinnern zu können, dass das nach dem Freischalten im Comand sofort ging und auch Sender gefunden wurden - ist aber schon ein paar Jährchen her…
Ich hab ja wie du weißt das HD Radio / Satellitenradio bei mir nachgerüstet. Das gleiche Gerät sozusagen. Da kam nichts aus dem Lautsprecher bis ich das SG in der Liste auf vorhanden gestellt hatte. Allerdings habe ich kein 9999999 als Teilenummer bei mir drin gehabt.
Außerdem hatte ich 3-4 Updates für das NTG2.5 und eins für den Soundverstärker. Für das COMAND waren unzählige Bugfixes gelistet. Hatte sich gelohnt.