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CTR gegen GTI, neuer Vergleich
Sportauto heute gekriegt. Da ist der neue R gegen den Golf V GTI drin. Fazit: Der Golf hat 2 Punkte mehr und is 2 sec schneller in Hockenheim.
Er bremst besser, beschleunigt besser, braucht weniger Sprit...ect....alles spricht für den VW
Ach und gemessen wurde der R mit 7,0 sec auf 100.
Was hat sich Honda nur dabei gedacht? Der sollte Type-S heißen, net Type-R !
Beste Antwort im Thema
Schön für Dich! 
Auf dieses Statement haben wir 4,5 Jahre vergeblich gewartet - nun wurden wir erlöst. Danke! 
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63 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
... werd ´nen Teufel tun - hole ja in 5 Stunden meinen FN2 ab
5h können ja sooo lang sein....boah...soo lang.
Zitat:
Original geschrieben von Chris05229
"weichspüleR"
hehehe der gefällt mir.
Danke @ bender! Gefiel mir auch und kam ganz spontan.
@ Max Max:
5 Stunden? 300 minuten?? 18000 sekunden??? Das kann sich ziehen wie ein kaugummi! Aber ich gönne dir die vorfreude....viel spas damit! und denk dran, du hast nen neuen R also erst einfahren!
Zitat:
"weichspüleR"
zeichnet sich auch bei den bremsen aus.
38,4 meter....ja wo fahren wir denn jetzt? bei den vans?
ach und 3 NM nämlich 193 jetzt hat er auch verloren. Sagt man net imnmer mit mehr Staudruck (Kat = euro4) steigt das Drehmoment ?!?
Da muss man wohl wieder selbst Hand anlegen:
Fahrwerk, Bremsen, leichte Innereien wie Felgen, SS ect., Hondata + n paar Japan Teile fürn Motor, dann klappts auch mit dem GTI...
Hat aber lange gedauert bis der Thread eröffnet wurde - schließlich ist die Sport Auto ja schon seit Freitag letzter Woche draußen
LG, harald-hans
hier mal ein zitat:
Biedermann gegen Brandstifter. Captain Future gegen Siegfried...
"
Die emotionale Seite bedient der TFSI Motor bei aller Stärke trotzdem nur bedingt. Klar, er klingt angemessen kernig, schüttelt die Leistung lässig aus dem Ärmel und dreht auch unbeeindruckt bis über 6000 Touren................
Wenn der Turbo hingegen den Begrenzer erreicht, kommt der vergleichsweise vulgäre Sauger des Honda erst so richtig in Stimmung. Ab 5400 Umdrehungen leuchtet auf der zweiten Infoebene des Cockpits ein Lämpchen und signalisiert: VTEC aktiv, Nockenwellen in scharfer Stellung, die Party ist im Gange. Ab sofort tobt der Bär. Die Hand greift nachdenklich ans Helmvisier und zieht die Hosenträgergurte stramm. Feuer frei bis acht vier!
..............................
Der Civic macht Lust und Laune, langsam fahren wird zur Qual. Der schreiende Vierzylinder ist nach wie vor ein Animateur höchsten Ranges.
"
Zitat:
Original geschrieben von harald-hans
Hat aber lange gedauert bis der Thread eröffnet wurde - schließlich ist die Sport Auto ja schon seit Freitag letzter Woche draußen
LG, harald-hans
Vielleicht hat sich keiner getraut, habe zwar kein Abo, aber kaufe sie immer regelmäßig und der test hat mich absolut nicht inspiriert nen thread diesbezüglich zu eröffnen.....mittalken ja, thread deswegen erstellen nein.
@Chris & RsAMD
Säcke!!!
jaja - Zeit kann ziemlich laaaaangsam verstreichen und dann wieder die Selbstdisziplin wegen Einfahren ....
Zitat:
Original geschrieben von harald-hans
Hat aber lange gedauert bis der Thread eröffnet wurde - schließlich ist die Sport Auto ja schon seit Freitag letzter Woche draußen
LG, harald-hans
Soooo lange hat's dann doch nicht gedauert!
Zitat:
Original geschrieben von Zebu
Soooo lange hat's dann doch nicht gedauert!
Na dann sei Euch nochmal verziehen !
LG, harald-hans
jetz mal nurmal so ... hätte jemand hier (ohne CTR-Brille oder sonstwas) ... erwartet ... das ein Japan-Sportler gegen das Autobild-Wunder-Auto gewinnen tut ???? ...
War mal spaßens halber bei vw die sagen der golf bei dem test war eine edition model also 230 ps .klar das der neue ctr kein land sieht .
Würd mich mal interessieren was einige gesagt hätten wenn der TypeR den Test gewonnen hätte?
Beim letzten Test zwischen GTI und TypeR war auch fast kein Unterschied. Die beiden nehmen sich nun wirklich nicht viel.
aber bitte ... wie soll n japse (in der neben passat) wohl wichtigsten deutschen-auto-klasse in der autoBILD gewinnnen ? *ähmmm* ... geht nicht
Wieso? Der letzte Test vom TypeR (EP3) gegen GTI (Sport auto 12/2004) hat doch der TypeR gewonnen.