ForumType R & S2000
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Honda
  5. Type R & S2000
  6. CTR Batterie erfahrungen

CTR Batterie erfahrungen

Themenstarteram 3. März 2005 um 20:29

Hallo leute,

musste vorgestern beim einsteigen ins auto bemerken, das ich die leselampe über nacht brennen lassen habe..... Dachte mir nichts dabei (das ding kann ja nicht viel strom brauchen) und wollte den motor starten....... Tja, der motor hat kein mucks gemacht! Ich sauer, starthilfekabel raus und mit dem corolla von der freundin überbrückt, jetzt läuft er wieder. Danach 1/2h rumgefahren und 3h nachgeladen, danach ist er wieder angesprungen wie nie zuvor!!!!!

Mittlerweile lässt die anspringerei langsam wieder nach, er dreht nicht mehr so schön/schnell beim starten..... :(

Wie siehts bei euch aus, ähnliche probs.??

Zu meinem auto: fahre meist strecken über 30km also keine kurzstrecke und gekauft hab ich ihn am sept. 03!

Sind denn die batterien von honda nichts wert oder verträgt sich 8h leselampe grundlegend nicht mit einer autobatt.? Kann ja nicht sein das die nach 1 1/2 jahren im a**** ist, oder?

 

Gruss dan

Ähnliche Themen
37 Antworten

aslso bei mir läuft keine Klima bei 0 Grad und kälter ... oder meine Sinne sind betäubt ...

am 4. März 2005 um 23:29

@stet

dann würd ich mal die kältemittelmenge überprüfen lassen

grüße

Matze

am 5. März 2005 um 13:42

Zitat:

Original geschrieben von CTR_Sanshiro

Die Klima solltest bei Minusgraden aber auslassen

man soll sogar die klima im winter hin und wieder laufen lassen damit die schläuche usw ned spröde werden...

am 5. März 2005 um 21:12

falsch.

damit sich keine bakterien usw. bilden

Themenstarteram 6. März 2005 um 10:33

Was die batterie betrifft, ist die eigentlich wartungsfrei oder muss ich da wasser kontr., bez.weise geht eine defekte unter garantie?

am 6. März 2005 um 10:43

Wenn die Wartungsfrei ist, sollte es drauf stehen. Ansonsten mal den Freundlichen fragen, der musste das wissen, bzw. in Erfahrung bringen können.

Glaub aber nicht, dass der CTR so eine Bat drin hat.

Der Morn

Themenstarteram 6. März 2005 um 11:09

okay, dachte/hoffte die ist wartungsfrei. Falls dann doch nicht würde das einiges erklären.... Thanx

Themenstarteram 6. März 2005 um 11:11

Hab eben mal gehört das die japsen batterien zähe dinger sind und kaum kaputtzukriegen, drum hab ich mich nie so recht drum gekümmert..... was solls :)

am 6. März 2005 um 11:54

also der ep2 hat ne wartungsfreie batt. drinnen

Themenstarteram 6. März 2005 um 13:13

Aber du hast da doch so ein sichtfenster durch welches man verschidene farben erkennen kann. unter anderem wenn man wasser nachfüllen sollte etc. dann wäre sie doch nicht wartungsfrei, oder??

am 6. März 2005 um 22:51

ja, das fenster hab ich auch. und nebendran steht bei mir wartungsfrei

Zitat:

Original geschrieben von Flyin' R

Hab eben mal gehört das die japsen batterien zähe dinger sind und kaum kaputtzukriegen, drum hab ich mich nie so recht drum gekümmert..... was solls :)

da hast du auch recht! Ich hatte bis vor meinem ultraunfall vor zwei wochen einen Nissan Sunny 1,6SLX als Winterauto! Das Auto war BJ 1993 und hatte noch die originalbatterie drin! Keine Probleme, nie geladen, gar nix! War echt gut das ding!

Themenstarteram 7. März 2005 um 12:01

So leute, heute morgen ist er wieder knapp angesprungen.... da hats mir gereicht, hab den aufkleber auf der batt weggerissen und die verschlusstopfen rausgeschraubt, eins fix zwei den säuremessdingsbums reingehalten................................

und siehe da, VOLL im roten bereich!! bei jeder zelle!

ruckzuck meinem händler angerufen, der sagte, zitat: damit hatten wir noch nie probleme, was haben sie denn alles an der batt. angeschlossen? darauf ich: nur das auto ;)

Darauf er: kommen sie morgen vorbei wir sehen uns das an!

Hoffe natürlich auf eine neue, fahre am mittwoch nach genf an den salon und habe keine lust auf starthilfe........... :)

Hoffe das thema ist für mich morgen erledigt..

Natürlich wird die anfahrknackserei bei dieser gelegenheit auch wieder angesprochen....

Gruss dan

an DerMorn zwecks Gelbatterie

 

Hallo nochmal sorry das ich mich jetzt erst melde

Am besten ist ne Optima in sachen Gelbatterie oder Stinger aber eher Optima kann ich empfehlen. Einfach von den Maßen die in den CTR passen (batteriegrösse) das grösste reinmachen an Amperestunden was es gibt aber vorher erkundigen was die Lichtmaschine im CTR an Amperestunden bringt. Wenn sie zum Beispiel 80 Amperestundén bringt kannst ne 75 AH Gelbatterie reinmachen aber achtung die Batterien sind S**teuer :-( aber lohnt sich

Gruss der Lars :-)

Themenstarteram 12. März 2005 um 22:04

Tja, und wer weis jetzt wieviel amperestunden unsere limaschine hat???

Deine Antwort
Ähnliche Themen