Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
HUD ist sicher gesetzt. Aber eben die Glasscheibenlösung wie bei Crossland und Combo.
Das lässt mich allerdings vermuten, dass es dann auch keine digitale Tachoeinheit wie bei Teilen der Konkurrenz geben wird
Der digital tacho wird bestimmt mit dem PurePanel im Mokka B einzug halten. Vor dem für den Corsa noch einen Digitaltacho entwickeln, macht keinen Sinn.
Und HUD mit Glasscheibe... Ich höre die Autobild schon maulen, wie die Konkurrenz das besser macht 😕
Wer denn in dieser Klasse oder selbst darüber ?
Wer denn was? Digitaltacho? Bspw der Polo
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AB zeigt ja sehr gerne die All-In-Varianten und freut sich einen Ast, was man alles Schönes bei VW (Polo) bekommt. Dann hat man zwar unterm Strich auf der Rechnung eine 3 vorne stehen, aber dafür dann auch Extras, die wahren Leben keiner bestellt. Wenn wir mal so in zwei, drei Jahren die gebrauchten Polos anschauen, wieviele davon werden denn das digitale Cockpit haben? Der Pflegedienst bestellt es nicht, der Pizzaservice nicht. Die Behörde nicht und die junge Familie und die Studentin auch nicht. Vielleicht gibt’s mal einen Vorführwagen damit, der dann bei irgendjemanden zuhause landet.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 15. Januar 2019 um 19:02:18 Uhr:
Wer denn was?
besagtes...
Zitat:
@Bastardpop schrieb am 15. Januar 2019 um 18:44:51 Uhr:
Und HUD mit Glasscheibe... Ich höre die Autobild schon maulen, wie die Konkurrenz das besser macht 😕
Zitat:
@Bastardpop schrieb am 15. Januar 2019 um 18:44:51 Uhr:
Der digital tacho wird bestimmt mit dem PurePanel im Mokka B einzug halten. .
jepp (+ Vizor)
der GT-X zeigt auf, was in mittlerer zukunft kommt. Design-Freeze für den Corsa-F war davor.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 15. Januar 2019 um 19:04:03 Uhr:
AB zeigt ja sehr gerne die All-In-Varianten und freut sich einen Ast, was man alles Schönes bei VW (Polo) bekommt. Dann hat man zwar unterm Strich auf der Rechnung eine 3 vorne stehen, aber dafür dann auch Extras, die wahren Leben keiner bestellt. Wenn wir mal so in zwei, drei Jahren die gebrauchten Polos anschauen, wieviele davon werden denn das digitale Cockpit haben? Der Pflegedienst bestellt es nicht, der Pizzaservice nicht. Die Behörde nicht und die junge Familie und die Studentin auch nicht. Vielleicht gibt’s mal einen Vorführwagen damit, der dann bei irgendjemanden zuhause landet.
Sicher richtig. Aber die Diskussionen gibt's hier sicher millionenfach. Nicht alles was man anbietet bietet man nur an weil es zu Hauf gekauft wird. Deine besagten All-in Varianten locken die Kunden - speziell Privatkäufer an denen man am meisten verdient - erst mal an. Nicht jeder kauft dann natürlich das alles.
Aber im Fall eines Digitaltacho sind das billige Bildschirme die man den Leuten teuer verkaufen kann. Leichter verdient man kaum Geld.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 15. Januar 2019 um 19:23:31 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 15. Januar 2019 um 19:04:03 Uhr:
AB zeigt ja sehr gerne die All-In-Varianten und freut sich einen Ast, was man alles Schönes bei VW (Polo) bekommt. Dann hat man zwar unterm Strich auf der Rechnung eine 3 vorne stehen, aber dafür dann auch Extras, die wahren Leben keiner bestellt. Wenn wir mal so in zwei, drei Jahren die gebrauchten Polos anschauen, wieviele davon werden denn das digitale Cockpit haben? Der Pflegedienst bestellt es nicht, der Pizzaservice nicht. Die Behörde nicht und die junge Familie und die Studentin auch nicht. Vielleicht gibt’s mal einen Vorführwagen damit, der dann bei irgendjemanden zuhause landet.Sicher richtig. Aber die Diskussionen gibt's hier sicher millionenfach. Nicht alles was man anbietet bietet man nur an weil es zu Hauf gekauft wird. Deine besagten All-in Varianten locken die Kunden - speziell Privatkäufer an denen man am meisten verdient - erst mal an. Nicht jeder kauft dann natürlich das alles.
Aber im Fall eines Digitaltacho sind das billige Bildschirme die man den Leuten teuer verkaufen kann. Leichter verdient man kaum Geld.
Hm, mich lockt so was nicht mal an. Design lockt an. Preis lockt an. Innenraumgestaltung vielleicht noch. Dann wollen viele sich auf Anhieb zurecht finden. Vollausstattung zieht nur im Forum, nicht in der Realität.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 15. Januar 2019 um 18:48:12 Uhr:
Wer denn in dieser Klasse oder selbst darüber ?
Ich meine das eher grundsätzlich. Wenns ein Glasscheiben HUD gibt, wird beiläufig erwähnt, dass man das ja auch in die Frontscheibe hätte projizieren können.
Stimmt mit dem Digitaltacho. Ich habe gerade noch mal nach geschaut. Ich dachte der Polo hätte das bereits.
Zitat:
Stimmt mit dem Digitaltacho. Ich habe gerade noch mal nach geschaut. Ich dachte der Polo hätte das bereits.
GIbt es doch beim Polo oder was meist du?
Zitat:
Active Info Display, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar
Analog war gestern. Tauschen Sie die klassische Tuben-Anzeige gegen ein hochauflösendes Display. Das innovative, moderne Kombi-Instrument Active Info Display kann Ihnen Informationen geben, die über Geschwindigkeit und Tankanzeige weit hinausgehen.
Was los mit euch?😁😕
schon seit zwei Tagen gibt es das erste Live Foto vom neuen Peugeot 208, und noch keiner von euch hat was gepostet 😰😉
Wie schon vermutet, sieht er aus, wie ein kleiner 508
Bild 1:
https://img.autoplus.fr/.../1200%7C800%7Cc0efdafee2f117c7ebfffbaf.jpg
Naja, ist halt auch eher nebenan angesagt....
https://www.motor-talk.de/.../...-nachfolger-in-2018-t6021916.html?...
Und die Erlkönigbilder sind näher/schärfer dran 😉
In Polen wurde nun von PSA ein neues Motorenwerk eröffnet, welches die Benzin-Dreizylinder auch für den neuen Opel Corsa in entsprechender Stückzahl fertigen kann.
Fehlt jetzt nur noch der Corsa F. 😁
http://www.autokiste.de/psg/1901/12846.htm
Zitat:
Hintergrund ist eine steigende Nachfrage, die vor allem auf den Einsatz in Modellen von Opel und Vauxhall zurückgeht. So wird etwa der dieses Jahr erscheinende neue Corsa den Motor erhalten.
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 22. Januar 2019 um 09:57:15 Uhr:
In Polen wurde nun von PSA ein neues Motorenwerk eröffnet, welches die Benzin-Dreizylinder auch für den neuen Opel Corsa in entsprechender Stückzahl fertigen kann.
Fehlt jetzt nur noch der Corsa F. 😁
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 22. Januar 2019 um 09:57:15 Uhr:
Zitat:
Hintergrund ist eine steigende Nachfrage, die vor allem auf den Einsatz in Modellen von Opel und Vauxhall zurückgeht. So wird etwa der dieses Jahr erscheinende neue Corsa den Motor erhalten.
Laut dem Artikel beginnt auch die Produktion in Szentgotthard in diesem Jahr. Dann wird es ja spannend, welche GM-Motoren dann rausfliegen.
Laut Opel produziert man dort
2017 Start of production of new 1.5-liter gasoline engine for the new Opel Insignia
2014 Start of production of the new family of small gasoline engines (SGE)
2013 Start of production of the new family of mid-size gasoline (MGE) and diesel (MDE) engines
Zu den SGE gehören die 1.0 und 1.4 (aus dem Astra, nicht aus dem Corsa). D.h., stoppt die Produktion der Corsa-Motoren, wirkt sich das nicht aus. Aber es kommt ja auch ein Astra Update. Daher könnte ich mir denken, dass erst beim Astra der 1.4 raus fliegt (und durch den 1.6 mit 136 und 170 PS und vielleicht einen stärkeren 1.0 ersetzt wird). Und dass später aucht der 1.5 im Insignia durch den 1.6 abgelöst wird. Irgendwie müssen ja die Produktionsanlagen am Stück ausgetauscht werden. Der 1.2 Pure Tech ist ja sowas, wie das PSA Allround Talent. Vom C3 bis zum DS7 Crossback. Und künftig bei immer mehr Opel/Vauxhall Modellen. Da braucht man richtig Masse.