Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Weil die entfallen sind. Hat aber mit dem neuen Corsa nix zu tun. Beim neuen gibt es wieder einen Dieselmotor.
Wollte schon sagen (Bezug!) - bzw. fragen, ist letzteres "gesichert" ?
Zumindest in der Klasse darunter, Kleinstwagen, ist der Diesel "tot"
Also beim DS3 Crossback kommt der 1.5 BlueHDi. Die CMP ist ohne Probleme darauf vorbereitet.
Aber es könnte eine marktpolitische Entscheidung sein. Vielleicht möchte man durch den Fokus auf den E Motor sich das neue, innovative Image nicht kaputt machen. Wie gesagt, technisch kein Problem, die Frage ist, was man bei Opel/PSA will.
Joh, technisch haben sie das garantiert drauf aber eben modell-politisch...
Ähnliche Themen
Ob der E- Motor so sinnvoll ist weiss ich im Moment aber noch nicht.
Aktuelle Schlagzeile, natürlich bei
BildZitat:
ALLZEITHOCH BEI DEN PREISEN AN DEUTSCHEN STECKDOSEN
Strom so teuer wie noch nie!
Wie sagte mir jetzt ein Händler, der neue Corsa käme ihm wie ein "kleiner GLX" daher - aha !...
Hellseher oder detailierte Infos ?
Du musst den GLX noch schrumpfen😁
Wäre doch ganz nett. Für mich, neben dem Insignia sowieso das schönste Auto was Opel gerade im Programm hat 🙂
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 12. Januar 2019 um 21:55:31 Uhr:
Hellseher oder detailierte Infos ?
Du musst den GLX noch schrumpfen😁
jein, händler hatten wohl schon blick/bilder auf mokka-B und corsa-F !!
hab ich ja - jetzt noch radstand+räder 😉
Wann wurde denn eigentlich entschieden, dass der Vivaro so schnell durch den Zafira abgelöst wird? Zum Zeitpunkt der Übernahme von Opel war der Traveller und seine „Brüder“ doch schon auf dem Markt. Und trotzdem hat Opel in der Zeit seitdem nur wenige Veränderungen beim Zafira umgesetzt. Weniger, als Toyota beim ProAce. Wenn man nun bedenkt, dass Peugeot den neuen 208 noch nicht mal im Handel hat, und jetzt auch noch der Corsa mal eben schnell mit durchgezogen werden muss, dann muss man ja befürchten, dass viel mehr als Kleinigkeiten den Corsa nicht vom 208 unterscheiden. Das mag sicher beim Peugeot 104 und Citroën LN/LNA oder beim 107/108 und C1 funktionieren bzw funktioniert haben. Aber schon eine Nummer größer würde man ein C3 als 208 mit Doppelwinkel wohl kaum als Citroën akzeptieren. Entsprechend fallen die sichtbaren Unterschiede gravierend aus. Nur hatten Citroën und Peugeot seinerzeit mehr Zeit, Unterschiede herauszuarbeiten. Aber beim Corsa muss das ja nun im Schnelldurchgang ablaufen.
Naja, vielleicht hat der Zafira den vivaro nicht ganz abgelöst, sondern nur in der zivilen Pkw-Version. Die gewerbliche Version bleibt bestimmt ein Vivaro.
Wenn man einen Großteil der ingenieure um den Corsa versammelt, hat man nicht mehr so viel Kapazitäten und den Zafira abzugrenzen. Hat mit Sicherheit auch was mit Marge zu tun.. Da wird der Corsa anderes gewichtet sein.
Der jetzige Zafira wird eingestellt.
Das gleichnamige neue Modell mit "Life"-Zusatz ist ja in div. anderen thread entsprechend bereits Thema...
Es wäre freilich fatal, den neuen Corsa(-F) als im wahrsten Sinne optisch-offensichtliches Badge Engeneering des neuen 208 vorzufahren.
Merkwürdig ist es halt schon, vom neuen 208 sieht man reihum Erlkönige und vom neuen Corsa selbst wird einem nix bewusst dazu...
Das ist genau der Punkt der mich auch etwas stutzig macht. Keine Erlkönige heißt ja entweder ist man noch nicht so weit, was aber gegen die zeitliche Ankündigung spricht, oder man testet mit relativ baugleichem und gibt ihm nur ein eigenes Gesicht. Freilich intensiver als beim Zafira. Das wäre aber allerdings mehr als Fatal. Der neue muss ein Brett sein, hat man doch den Corsafahrer 13 Jahre auf wirklich neues warten lassen. Ein Abklatsch wäre glaub ich nicht zu verzeihen und das wissen sie hoffentlich.
Der F wird DAS (bislang einzige) Auto sein, welches wirklich aufzeigt wohin unter PSA die Opelreise geht. Hoffentlich verk..... sie es nicht.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. Januar 2019 um 21:40:10 Uhr:
Wie sagte mir jetzt ein Händler, der neue Corsa käme ihm wie ein "kleiner GLX" daher - aha !...
Vor allem wird er dann quasi wie ein C3 SUV-Beplankung haben? Und wenn er schon von einem Mini-GLX spricht, wird der Visor wahrscheinlich gar nicht dran sein, sondern eher das was man so kennt und erwarten würde.