Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Es ist fester Teil des Pace Plans, dass Opel für neue Produkte nur noch PSA Technik verwendet.
Es ist ja kein Geheimnis, dass der Corsa auf der CMP aufbaut.
Beim Design werden wir vermutlich eine Zwischenstufe zum neuen Opel-Kompass zu sehen bekommen. Da der „echte“ neue Corsa schon 2017 in Auftrag gegeben wurde, dürfte das vor dem GT X gewesen sein.
Der Crossland sieht aber sehr eigenständig aus. Ich kann mir gut vorstellen, dass der Corsa sich recht stark vom 208 unterscheiden wird. Übrigens sehe ich schon viele Crosslands rumfahren - der dürfte sich gut verkaufen, obwohl ich alles andere als ein suv-Liebhaber bin ... wobei der Crossland ja nicht unbedingt als suv sondern mehr CUV rüberkommt (nicht so fett, nicht so schwer, nicht so protz).
Warum sollte Opel auch nicht nach Opel aussehen? Es ist ja im Interesse aller PSA-Marken, sich optisch zu unterscheiden. Citroen fährt ja auch eine ganz eigene Linie. Selbst beim Berlingo hat man es geschafft, zumindest die Front deutlich von Opel und Peugeot abzusetzen. Und der C3 Aircross hat ja optisch so gar nichts mit dem Crossland gleich. Auch dem C4 Cactus sieht man die Verwandtschaft zum 2008 nicht an.
Also können wir fest davon ausgehen, dass optisch beim Corsa F alle Opel sein wird. Vielleicht mit Abstrichen beim Infotainment. Da dürfte der Kostendruck zu hoch sein für eine eigene Linie.
Aber Peugeot dürfte es wohl absolut nicht recht sein, wenn der Corsa nur ein neuer 208 mit Blitz statt Löwen würde.
Ja hier muss man (derzeit) PSA echt loben - die Autos der unterschiedlichen PSA-Marken sehen wirklich eigenständig aus. Gibt ja andere Auto-Hersteller, wo die Karren so ähnlich aussehen, dass oft nicht mal Fans den Unteschied sofort sagen können ;-)
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Sicherlich wird der Corsa F anders aussehen aber vermutlich sind Karosse, Fahrwerk und Motor identisch,
Andere Hauben, Lampen vordere Kotflügel , Heckleuchten usw lassen einen Wagen anders aussehen.
Trotzdem denke ich das ich auch bei Peugeot einen Querlenker für den Corsa kaufen kann.😉
Was verstehst du unter Karosserie? Die nicht sichtbaren Blechteile? Da wird es Gleichteile geben. Fahrwerk wird aber wie bei den anderen Coop-Modellen anders sein.
Der C3 ist ja schon optisch anders, so wird es bei 208 und Corsa auch sein.
Bzw C3 Aircross/CLX oder 3008/GLX
Da ist nix mit gleicher Karosse(rie)
Übliche Übereinstimmungen bei den Karosserien sind häufig die Türausschnitte. Die sind wohl recht aufwändig.
Der C3 basiert übrigens noch nicht auf der CMP.
Im Crossland steckt zu wenig Opel oder zu viel Peugeot, warten wir doch einfach bis Opel den F öffentlich zeigt.
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 5. September 2018 um 17:30:21 Uhr:
Im Crossland steckt zu wenig Opel oder zu viel Peugeot, warten wir doch einfach bis Opel den F öffentlich zeigt.
Was sollte denn noch mehr an Opel im Crossland stecken? Der Hai im Handschuhfach?
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 05. Sep. 2018 um 15:44:45 Uhr:
Der C3 basiert übrigens noch nicht auf der CMP.
CMP ist nicht der Nachfolger von EMP-2.
Der Crossland war eine Entwicklung von Opel und Peugeot, da Opel mittlerweile zu Peugeot gehört ist das jetzt ein bisschen anders, jetzt bestimmt der Franzose was gemacht wird.
Da wird es Vorgaben von Peugeot geben, und dann etwas Spielraum um die eigenen Ideen zu verwirklichen.
OPEL bekommt die Plattform, die Motoren und weitere Teile vorgegeben und darf dann unter Berücksichtigung der Kosten den Rest selber entwerfen.
Aber das Thema ist müßig solange wir den Corsa F noch nicht gesehen haben.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 5. September 2018 um 18:34:08 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 05. Sep. 2018 um 15:44:45 Uhr:
Der C3 basiert übrigens noch nicht auf der CMP.CMP ist nicht der Nachfolger von EMP-2.
Ja... ich weiß. Ändert aber nichts daran, dass der C3 noch nicht auf der CMP basiert.
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 5. September 2018 um 18:37:49 Uhr:
Der Crossland war eine Entwicklung von Opel und Peugeot, da Opel mittlerweile zu Peugeot gehört ist das jetzt ein bisschen anders, jetzt bestimmt der Franzose was gemacht wird.Da wird es Vorgaben von Peugeot geben, und dann etwas Spielraum um die eigenen Ideen zu verwirklichen.
OPEL bekommt die Plattform, die Motoren und weitere Teile vorgegeben und darf dann unter Berücksichtigung der Kosten den Rest selber entwerfen.Aber das Thema ist müßig solange wir den Corsa F noch nicht gesehen haben.
Lustig wie du auf sowas kommst obwohl stets anderes kommuniziert wird.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 5. September 2018 um 18:42:54 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 5. September 2018 um 18:34:08 Uhr:
CMP ist nicht der Nachfolger von EMP-2.
Ja... ich weiß. Ändert aber nichts daran, dass der C3 noch nicht auf der CMP basiert.
Warum sollte er?