Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Gibt es den Crossland nicht mit LPG? Die CNG- Kompetenz hat Opel ja, also kann das druchaus künftig von PSA genutzt werden...
Gab es mal für kurze Zeit. Seit der Umstellung auf WLTP ist er aber nicht mehr verfügbar. Fraglich, ob er wieder zurück kommt.
Muss man schauen, wie sehr die 1.2er CNG-tauglich sind.
naja, ob tauglich oder nicht, bisher hat opel dann diese variante/den motor dazu entsprechend bei Ventilen etc. angepasst.
Es ist vielmehr eine grundlegende Einstellung der Firma selbst dazu, ob man sowas anbietet.
Alles weitere/technische dann "nur" die Umsetzung dessen...
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 25. Juli 2018 um 10:40:27 Uhr:
Mal wieder etwas zur Technik.
Welches Motorangebot vermutet ihr zum Marktstart?Ich denke:
1.2 PureTech 68 PS
1.2 PureTech 82 PS
1.2 PureTech 110 PS
1.5 Diesel 102 PSAlso keine Überraschungen.
Ich denke , man wird höher einsteigen bei den Benzinern.
Also 1.2 Sauger mit ja jetzt 83 PS, dann drei Turbos mit 110, 130 und 156 PS. Und ich tippe auf 5 Gang mit 83 und 110 PS und 6 Gang mit 130 und 156 PS. Dazu die EAT8 beim 110 oder 130 PS.
Beim Diesel sehe ich ein Fragezeichen. Aber Highlight wird der eCorsa.
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EAT8 im "Kleinwagen". Wäre krass-cool
Zitat:
Aber Highlight wird der eCorsa.
jepp - könnte VW nervös machen 😉
Wenn dann auch der Preis stimmt ...
Neues Fake Concept Bild von Autocar.co.uk basierend auf dem GTX Experimental Concept
https://www.autocar.co.uk/.../vauxhall-corsa-get-radical-overhaul-2019
Sieht geil aus
Nichts neues... hab ich schon vor zwei Wochen gepostet ^^
So schaut es nebenan aktuell aus !...
https://www.motor-talk.de/.../...-nachfolger-in-2018-t6021916.html?...
Danke dir! Der sieht ja schon mal richtig geil aus.
Das schlimme/gute ist, die Autos bei PSA werden zwar auf den gleichen Platformen, aber sonst komplett verschieden entwickelt. Das heißt auf der einen Seite, dass der 208 uns gar nichts über den Corsa-E aussagt, auf der anderen Seite kann er noch geiler werden als der Peugeot 😁 😁 😁 😁 😁
bye the way. Ich bin nach wie vor dafür, dass die elektrische Version des Corsa's nicht E Corsa sondern ECOrsa heißen wird 😁
Zitat:
Das heißt auf der einen Seite, dass der 208 uns gar nichts über den Corsa-E aussagt..
Da glaube ich nicht so recht dran, anderes Armaturenbrett, Lampen, Grill usw.
Dann noch die Lenkradkennlinie und Dämpfung anpassen.
Der F wird meiner Meinung nach zu 90% aus Peugeot Teile bestehen, alles andere wäre Kontraproduktiv.
Schaut mal unter dem Crossland😉
Bleibt abzuwarten wer von uns beiden recht hat 😁. Wahrscheinlich wird irgendwo zwischen unseren Thesen die Realität liegen
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 4. September 2018 um 22:11:24 Uhr:
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 4. September 2018 um 22:11:24 Uhr:
Zitat:
Das heißt auf der einen Seite, dass der 208 uns gar nichts über den Corsa-E aussagt..
Da glaube ich nicht so recht dran, anderes Armaturenbrett, Lampen, Grill usw.
Dann noch die Lenkradkennlinie und Dämpfung anpassen.
Der F wird meiner Meinung nach zu 90% aus Peugeot Teile bestehen, alles andere wäre Kontraproduktiv.
Schaut mal unter dem Crossland😉
So wie beim CLX wird das Außendesign wie Innenraum sehr wenig, bis nichts mit Peugeot oder Citroen zu tun haben. Plattform und Technik wird natürlich aus dem PSA-Regal kommen.
Nur noch Mal zu Info:
Opel gehört seit über einem Jahr zu PSA.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 05. Sep. 2018 um 08:30:10 Uhr:
Nur noch Mal zu Info:
Opel gehört seit über einem Jahr zu PSA.
Naja größere Auswirkungen durch den Konzernwechsel- bezogen auf die Autos- werden wohl sicher erst mit den nächsten Modellgenerationen sichtbar werden.