Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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PS: Auf Pseudo-3-Türer steh ich auch nicht wirklich - der Design-Gag hat zudem schon ziemlichen Bart und lässt in seiner Ausgestaltung aus vielerlei Gründen dann doch sehr zu wünschen übrig in der Praxis...
Nur mal so im Überblick zum bisherigen...
Von den Proportionen gefällt er mir. Wirkt wie ein modernerer D, den ich schon sehr gelungen fand. Aber die neue Opel Frontmaske sagt mir überhaupt nicht zu...
Doe Hoffnung auf einen echten 3T werde ich nicht aufgeben. 🙂 Pseudo braucht keiner...
wird noch allerlei buntes geben...
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Das fände ich im Vergleich zum aktuellen aber fast schon zu brav/schlicht...
Ja, der ist zu brav- aber da paßt auch schon das Bild von Tagfahrlicht und Opelblitz nicht zur angekündigten Designlinie.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. Juli 2018 um 17:19:01 Uhr:
wird noch allerlei buntes geben...
Der oben mittig gefällt mir, der große im Vordergrund gar nicht.
Ja der oben mittig wäre was - der sieht "anders" und "speziell" aus. Langweilige Autos gibts eh genug. Bzw. glaub ich kaum, dass man sich vom langweiligen Massen-Auto hin zum Corsa begibt, wenn dieser ebenso langweilig ist - da bleibt man gleich dort, wo man schon immer gekauft hat.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. Juli 2018 um 17:19:01 Uhr:
wird noch allerlei buntes geben...
Da sieht man deutlich die PSA Proportionen/Linienführung heraus, könnte auch ein Citröen sein 😁 ... klar wird es darauf hinauslaufen, aber etwas mehr opelige Dynamik dürfte es schon sein im Design 😉
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Corsa F nichts mit dem gelben Fake gemein haben wird. Und das finde ich auch gut so.
Mal wieder etwas zur Technik.
Welches Motorangebot vermutet ihr zum Marktstart?
Ich denke:
1.2 PureTech 68 PS
1.2 PureTech 82 PS
1.2 PureTech 110 PS
1.5 Diesel 102 PS
Also keine Überraschungen.
Glaub nicht, dass sich ein Diesel im Kleinwagen noch rechnet... ich denke es wird 2 Benzinvarianten geben und eine LPG, vielleicht auch noch ein CNG (?)
tjaaa. da könnte man pokern, unsererseits wie auch deren interna: diesel ja/nein in der klasse noch...?!?
bei den fakes sieht man halt - passend zur jeweiligen wahrnehmung was gerade präsent wurde:
insignia, teaser im letzten jahr, neuester buick excelle,...
Zitat:
@mark29 schrieb am 25. Juli 2018 um 10:51:00 Uhr:
Glaub nicht, dass sich ein Diesel im Kleinwagen noch rechnet...
Ich könnte mir schon vorstellen, dass Opel noch Diesel anbietet. Aktuell gibt es ja im C3 und 208 auch noch Diesel, bei VW ebenso. PSA hat ja schon recht früh auf AdBlue gesetzt, die haben Erfahrungen damit, können davon im Kleinwagenbereich auch profitieren.
Zitat:
@mark29 schrieb am 25. Juli 2018 um 10:51:00 Uhr:
ich denke es wird 2 Benzinvarianten geben und eine LPG, vielleicht auch noch ein CNG (?)
Das wiederum halte ich zunächst für unwahrscheinlich. Soweit ich weiß gibt es bei PSA nicht ein einziges Gas-Modell. Da müsste Opel wahrscheinlich schon Überzeugungsarbeit bei PSA leisten.
joh, letzteres ist unter PSA erneut wieder in frage gestellt.
da hatte opel noch nie kontinuität, ob LPG/CNG...(seufz)