Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Das der FAKE mies ist kann ich nicht sagen aber mit dem lesen der Beiträge nehme ich irgendwie einen komischen Unterton war. Ich habe irgendwie das Gefühl das hier 'ne subtile Sache läuft.
Zitat:
@Beobachter7 schrieb am 16. Mai 2017 um 01:20:14 Uhr:
.Und was macht Sie so sicher, daß die als Fotos daherkommenden Bilder von diesem camouflierten Fahrzeug mit Groß-Gerauer Autonummer nicht mit Photoshop verändert, vulgo verfälscht worden sind?
.
weil ich ihn auch schon so live sah ! ganz reale, rollende kunst auf 4 Rädern 😉
Vielleicht sollten wir in 1-1.5 Jahren diesen Thread weiterführen den vorher wird es wahrscheinlich keine neuen Informationen geben.😁
tja, das bleibt ja jedem selbst überlassen 😉
Und irgendwie/wann/wo startet(e) es halt mit einem sammelsurium an mutmaßungen etc. in entspr. "nachfolger"-threats
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Zitat:
@Beobachter7 schrieb am 16. Mai 2017 um 01:20:14 Uhr:
...
Waren die ersten "Renderings" vom Opel Monza Concept auch "billige Fakes"? Das war auch von Andrei Avarvarii http://www.avarvarii.com/page/14....
Das Bild war für/mit AutoBild, entsprechendem Insider-Wissen kurz vor Debüt denn lanciert
http://gmauthority.com/.../
Mit einer angepappten Front nah an der Studie, das übrige ein Insignia OPC 😉
"Künstlerische Freiheit" wohl...😉
Schade dass die Rückspiegel nicht an den Türen angebracht sind sondern an der A-Säule ... ist beim Corsa E viel schöner und auch beim Astra K.
Ich finde es im sog. Spiegeldreieck "sauberer", als das aufgesetzte am Blech an den Türen.
Um so größer (/unsportlicher) das Auto + dann auch noch aufgesetzt = affektiert. So meine Meinung...
Beim D gefällt es mir noch, beim E hat's mich extrem gestört und beim Astra war das für mich ein Argument gegen den Wagen😁
Die Spiegel im Spiegeldreieck bedeutet aber dann auch eher ne unschöne steile Frontscheibe. Ich finde die Spiegel auf der Tür viel stylischer und sportlicher, aber ich hab jetzt dann eh den Astra K, der es so hat ;-)
Ich wüßte nicht wo/dass es zwingend mit dem Winkel der Frontscheibe zu tun hat ?!?
Ich meine mal gelesen zu haben dass Spiegel auf der Tür bei den Windgeräuschen von Vorteil sind. Das Rauschen bei hohen Geschwindigkeiten wird ja nun maßgeblich vom Spiegel erzeugt.
Allerdings wohl auch die deutlich teurere Lösung - weswegen das wohl wieder mehr und mehr verschwindet.
Der neue schöne Seat Ibiza hat die Spiegel auch stylisch an der Türe.
@didi - die Spiegel an der Tür macht man bei manchen Modellen ja auch deshalb damit die A-Säule nicht so fett ist bzw der Spiegel näher beim Fahrer ist. Bei Autos mit steilen Frontscheiben ist die A-Säule sowieso nahe beim Fahrer ... zB Skoda Fabia oder Golf 6.
Joh. Windgeräusche einerseits, anderseits bieten sie wohl auch Hilfe die Seitenscheibe trocken/sauber zu halten
Hachja, die Spiegel vom Vectra B...