Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Beim Peugeot fand ich sie in den Außenspiegeln perfekt. Sie strahlten direkt in den Bereich der Türen
Leuchten an der Unterseite der Türverkleidung sind auch wirklich schwierig zu entwickeln. Dann würden sie ja wirklich dorthin leuchten, wo man sie braucht. 😉
Über Beleuchtung in den Spiegeln sorgen machen, dabei hat der Karren nicht Mal für die hinteren Sitzplätze ne Beleuchtung. Diese Beleuchtung in den spiegeln etc ist eh nur ne optische Spielerei. Wenn die Innenraum Beleuchtung gescheit ist, sieht man gut genug, was ums Auto herum ist. Aber wenn man da die Hälfte weg spart...
Zitat:
@HappA1988 schrieb am 27. Januar 2020 um 22:22:21 Uhr:
Beim Peugeot fand ich sie in den Außenspiegeln perfekt. Sie strahlten direkt in den Bereich der Türen
Wo leuchten die bei geöffneter Tür hin? Auf die Innenseite der Tür? Hast Du ein Foto davon?
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Zitat:
@mark29 schrieb am 28. Januar 2020 um 08:32:01 Uhr:
Wo leuchten die bei geöffneter Tür hin? Auf die Innenseite der Tür? Hast Du ein Foto davon?
Bei geschlossenen Türen war das so. Und das fand ich beim Einsteigen sehr gut.
U.a. bei Mercedes gibt es auch zwei Beleuchtungen für den Einstiegs-/Türbereich. Natürlich nicht in jedem Fall Serie 🙂
Die einen Lampen sitzen im Außenspiegel und beleuchten grob den Bodenbereich zwischen Vorderrad und Türgriff. Was ganz hilfreich ist, wenn man nachts auf etwas unbefestigten Boden geparkt hat und so vielleicht die eine oder andere Pfütze umgehen kann. Öffnet man die Türen, sitzen in den unteren Kanten der Türverkleidung weitere Leuchten, die rot nach hinten und weiß nach unten strahlen. Damit warnt man ggf. vorbeifahrende Auto und beleuchtet den Boden direkt vor der Tür. Sehr beliebt ist hier aber, wie mittlerweile auch bei vielen anderen Herstellern, die Projektion des Markenlogos auf den Boden. Reiner Showeffekt natürlich.
Diese roten Warnlampen dagegen gab es schon früher. Vor allem bei den Japanern. Entweder nur als Katzenaugen oder mit aktiver Beleuchtung. Und das auch in den Fondtüren. Ist aber irgendwie aus der Mode gekommen.
hm. naja. der nutzen vs die kosten für solche "gimmicks" steht in keinen Verhältnis. Bevor sowas belangloses kommt hätte ich lieber eine Lenkradheizung mit dem Automatikgetriebe.
@signaturv50 Kenn ich ja von meinem 😉 Aber beim Corsa gibt's eher anderes, essenzielles, was ich mir eher wünsche. Die Umfeldbeleuchtung ist die Kirsche auf der Torte. Beim Corsa haperts teils noch an der Sahne. 😁
Die Frage ist, womit man den Corsa vergleicht. Mit einem Polo? Einem Mini? Einem Fiesta? Einem Sandero? Einem Micra? Es gibt Luft nach oben, aber auch Abstand nach unten. Micra Kunden würden sich über die Fensterheber hinten freuen.
Corsa Kunden würden sich über eine weitere Innenbeleuchtung freuen😁
Außerdem hat der Micra je nach Ausstattung auch hinten elektrische Fensterheber
Model Micra N-CONNECTA
Fensterheber vorne elektrisch, mit Komfortfunktion auf der Fahrerseite
Fensterheber hinten elektrisch
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 28. Januar 2020 um 22:24:56 Uhr:
Ganz schön teuer nur um ein Knauf zu bekommen der in diesem Jahrtausend designed wurde oder?
Mit dem Knauf kommen ja auch zwei weitere Gänge. Win-Win Situation.