Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Sind das denn überhaupt repräsentative Zahlen? Wann werden solche Anträge denn gestellt? Schon wenn man sich ein Auto bestellt oder erst wenn man es zulässt? Die Corsa-e sind doch nichtmal ausgeliefert. Vielleicht werden die Anträge erst gestellt wenn die Corsa-e zugelassen werden sollen. Ich glaube kaum, dass bundesweit bisher nur 50 Corsa-e bestellt wurden.
Zitat:
@Luisenpark
Da dachte ich mir schon, dass die Nachfrage nach dem e-Corsa nicht so der Renner ist.
Und du kannst mir jetzt erklären ab wann die Anträge eingereicht werden? Soweit ich weiß kann man den Corsa nach wie vor nur reservieren. Das ist noch kein Kaufvertrag und daher auch noch kein Bafa Antrag. Mit unter sind die 50 Anträge lediglich Opel Werks/Händlerfahrzeuge. Es sind auch nur 35 e-208. Ich wäre vorsichtig sowas als Interpretationsgrundlage zu nehmen.
8 Passat GTE ist natürlich auch spannend. Wo rechnet der sich denn?
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 12. Dezember 2019 um 08:54:19 Uhr:
Zum Stichtag 1.12.19 waren tatsächlich nur für 50 e-Corsa Anträge eingereicht. Nachzulesen:https://www.bafa.de/.../emob_zwischenbilanz.pdf?...
Jetzt ist natürlich auch klar, warum Opel für Deutschland keine Zahlen publizieren möchte. Ganz schön peinlich das Ganze. Was der Herr Klopp wohl dazu sagen würde...
Im Konfigurkator des Corsa ist der Betriebskostenvergleich zwischen den Motoren inzwischen ganz nach oben gewandert. Bevor man den ersten Klick bei seiner Konfiguration macht, kommt ungefragt der aufgedrängte Vergleich von Opel. Da dachte ich mir schon, dass die Nachfrage nach dem e-Corsa nicht so der Renner ist.
Aufteilung sieht übrigens folgendermaßen aus:
Corsa e-Selection : 2 Anträge
Corsa e-Edition: 13 Anträge
Corsa e-First Edition: 35 Anträge
Der Grund dafür dürfte klar sein:
Da ab 2020 jedes zugelassene Elektroauto den Flottenverbrauch senkt (Faktor 2) und das Flottengewicht erhöht (das erhöht die Flottenverbrauchsvorgabe), "verschiebt" jeder Hersteller die Zulassung von Elektroautos auf 2020.
Also erstmal ruhig mit den Pferden und das erste Quartal abwarten. Ich bin mir sicher, bis Jahresende laufen keine e-Corsa in Saragossa vom Band.
Opel würde sich ja selbst schaden, wenn man jetzt noch vor Jahreswechsel Elektroautos zulässt.
Die Zahl ist ja auch deshalb so niedrig, weil man die Händler noch nicht damit beliefert. Allein die Vorführwagen würden ja die 50 Stück um ein zigfaches überschreiten. Die 50 Stück dürften Autos für die Pressearbeit, für Testzwecke und evtl. den eigenen Fuhrpark sein.
Zum Innenraum:
Bin gestern eine Stunde lang einen Seat Ibiza, nagelneu mit 26000 Euro Listenpreis gefahren. Wer den Corsa von den Materialien billig im innenraum findet, der sollte sich mal bei der Konkurrenz umschauen....
... und die Anträge können noch zu einem späteren Zeitpunkt gestellt werden.
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Zitat:
@AW312 schrieb am 11. Dezember 2019 um 19:35:47 Uhr:
Welchen Verbrauch hattest Du denn?
Bin extra eine Strecke gefahren, die ich sonst auch häufiger mit meinem jetzigen fahre und den Verbrauch durchschnittlich auf der Strecke kenne. Mein jetziger braucht auf der Strecke ca 5,3-5,6 Liter. Der Corsa lag auf der Strecke bei 6,5 Liter. Das fand ich schon seltsam. Zugegeben, der Corsa hatte erst knapp 500km runter. Aber dennoch fand ich den Verbrauch schon erstaunlich hoch. Bin im Normalmodus gefahren.
Fahre jetzt noch einen Leon ST mit dem 1.4 ACT 150PS.
Die Italiener haben schon die Info zum beim 208 eingeführten Parkassistenten mit Automatikgetriebe.
Für den 208 ab sofort und für den Corsa ab Mai oder wie?
Ich müsste bis zum Mai bestellen, weil mein alter im Mai TÜV hat und ich den als Anzahlung geben will. Na hoffentlich klappt das.
Zitat:
@Dennis_Iz schrieb am 12. Dezember 2019 um 15:48:14 Uhr:
Für den 208 ab sofort und für den Corsa ab Mai oder wie?
Ja genau.
Fehlt nur noch ein anständiges Soundsystem. Obwohl ich sagen muss, dass ich den Sound im Corsa und 208 überraschend gut fand.
Zitat:
@corsianer86 schrieb am 12. Dezember 2019 um 15:57:31 Uhr:
Ich müsste bis zum Mai bestellen, weil mein alter im Mai TÜV hat und ich den als Anzahlung geben will. Na hoffentlich klappt das.
Wenn Du im Mai bestellst wirst Du aber so schnell keinen neuen geliefert bekommen.
Zitat:
@Astradruide schrieb am 12. Dezember 2019 um 16:51:39 Uhr:
Wenn Du im Mai bestellst wirst Du aber so schnell keinen neuen geliefert bekommen.
Naja, mir ist dieses System sowieso nicht so wichtig. Parken ist nicht so schwer. Da kann ich auch im April oder März bestellen. Wichtiger wäre Lenkradheizung mit Automatik.
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 12. Dezember 2019 um 08:54:19 Uhr:
Zum Stichtag 1.12.19 waren tatsächlich nur für 50 e-Corsa Anträge eingereicht. Nachzulesen:https://www.bafa.de/.../emob_zwischenbilanz.pdf?...
Jetzt ist natürlich auch klar, warum Opel für Deutschland keine Zahlen publizieren möchte. Ganz schön peinlich das Ganze. Was der Herr Klopp wohl dazu sagen würde...
Im Konfigurkator des Corsa ist der Betriebskostenvergleich zwischen den Motoren inzwischen ganz nach oben gewandert. Bevor man den ersten Klick bei seiner Konfiguration macht, kommt ungefragt der aufgedrängte Vergleich von Opel. Da dachte ich mir schon, dass die Nachfrage nach dem e-Corsa nicht so der Renner ist.
Aufteilung sieht übrigens folgendermaßen aus:
Corsa e-Selection : 2 Anträge
Corsa e-Edition: 13 Anträge
Corsa e-First Edition: 35 Anträge
Dann gehöre ich zu den 35. Habe bestellt und auch bei der BAFA beantragt. Dort kann man 9 Monate vor dem Liefertermin den Antrag stellen.
... und hast auch schon den "Zuteilungsbescheid" bekommen?
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 12. Dezember 2019 um 08:54:19 Uhr:
Zum Stichtag 1.12.19 waren tatsächlich nur für 50 e-Corsa Anträge eingereicht. Nachzulesen:https://www.bafa.de/.../emob_zwischenbilanz.pdf?...
Jetzt ist natürlich auch klar, warum Opel für Deutschland keine Zahlen publizieren möchte. Ganz schön peinlich das Ganze. Was der Herr Klopp wohl dazu sagen würde...
Im Konfigurkator des Corsa ist der Betriebskostenvergleich zwischen den Motoren inzwischen ganz nach oben gewandert. Bevor man den ersten Klick bei seiner Konfiguration macht, kommt ungefragt der aufgedrängte Vergleich von Opel. Da dachte ich mir schon, dass die Nachfrage nach dem e-Corsa nicht so der Renner ist.
Aufteilung sieht übrigens folgendermaßen aus:
Corsa e-Selection : 2 Anträge
Corsa e-Edition: 13 Anträge
Corsa e-First Edition: 35 Anträge
Ich arbeite bei einer Leasinggesellschaft und die Hersteller wollen bisher nicht verkaufen. Der Flottenverbrauch wird zum einen ab 2020 wichtig, aber viel entscheidender für die Kaufzurückhaltung ist die Erhöhung des Umweltbonus zum 1.12. auf 6.000 €. Das dürfte auch ein entscheidender Grund sein. Warten wir die kommenden 12 Monate ab einfach mal ab, bis sich die Erhöhung herumgesprochen hat und diese Modelle auch ein wenig bekannter sind.
Ich möchte hier nicht parteiisch sein, sondern sehe es ziemlich nüchtern. Für meinen Alltag ist das Elektroauto jedenfalls nicht geeignet und die Lademöglichkeit (Wohnung) nicht gegeben. Ich halte auch die Zerstörung der Umwelt durch die Förderung durch die benötigten Rohstoffe für kontraproduktiv (z. B. Chile).