Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Bei einem 9 Jahren alten Fahrzeug das ich supergünstig gekauft habe sehe jch keinen Wertverlusst mehr, und die Stunde für einen Ölwechsel ist eingerechnet.
Billiger kann ich nicht fahren.😉
Aber der Thread heisst der neue Corsa F
Eben.. "neuer" Corsa.. und nicht 10 Jahre alter ;-)
Neue Accessoires für den F (erinnert etwas an den Adam) https://www.autobild.de/.../...a-2019-neue-ausstattungen-16130329.html
Zitat:
@Polos Match schrieb am 2. Dezember 2019 um 22:57:36 Uhr:
Neue Accessoires für den F (erinnert etwas an den Adam) https://www.autobild.de/.../...a-2019-neue-ausstattungen-16130329.html
Da gibt es bereits einen eigenen Thread für:
https://www.motor-talk.de/forum/opel-original-zubehoer-t6748589.html
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Zitat:
@KelleOne schrieb am 2. Dezember 2019 um 22:37:54 Uhr:
Zeit ist übrigens auch Geld.. also die Zeit, die Du mit Reparaturen und Inspektionen verbringst. Reifen und Bremsen braucht dein Auto natürlich auch nicht.. Öl und Zeug.. und Parkgebühten zahlst Du auch nie.. und sauber machen tust Du dein Auto auch nicht.. jaja.. schon klar.. lt. ADAC kostest ein Kleinwagen mind. 25 Cent pro Kilometer.. Kompakt eher um 50 Cent.. die A-Klasse übrigens um 60-70 Cent pro Kilometer. Aber egal, ich möchte dich nicht aus deinem Traum reißen.
Ich steuere mal ein paar valide Zahlen von meinen Autos bei:
- Corsa D 1.3 CDTI (vollausgestattet) aktuell: 18,5€Cent/km
- Astra J 1.6T (vollausgestattet): 43,5€Cent/km.
... bis hin zur Waschanlage ist da alles eingepreist. Natürlich hängen die km-Kosten auch stark von der Laufleistung ab. Bei Wenigfahrern gehen die km-Kosten dann schnell hoch. Da ist man mit Bus&Bahn und mal 'nen Taxi sehr schnell sehr deutlich ökonomischer und ökoligischer.
Auch „Vorzeige-Ökos“ haben den Sinn für Spaß nicht verloren: Toyota Yaris GR4!
Also, Corsa GSi, her damit!
Der Elekto Corsa scheint zumindest in Deutschland nicht so der Burner zu sein. Bestellbar seit 6 Monaten, aber bei der Bafa sind erst für sage und schreibe 50 (!!!) Autos Anträge für die Förderung eingegangen.
Corsa-e Fahrer haben einfach keine Almosen nötig? 😁
Hatte die Tage noch mal eine Probefahrt mit dem Corsa in der GS Line. Konnte mich leider absolut nicht begeistern vom Verbrauch her. Von außen für mich der wohl schönste Kleinwagen, der derzeit rumfährt. Von innen wirklich enttäuschend. War mir alles so bei der ersten Probefahrt nicht aufgefallen. Es wirkt auf mich alles sehr stark zusammengewürfelt. Wilder Materialmix, dazu diese nicht wirklich schöne rote Zierleiste im Dashboard. Hatte ihn mit dem 7“ Digital Display fahren können. Fand es arg klein und dadurch unübersichtlich.
Schlimm fand ich den Verbrauch. Für einen Kleinwagen war das echt zu viel. War der 100PS mit Automatik.
Welchen Verbrauch hattest Du denn?
Spielt keine Rolle. Fahrstrecken unter 200 Km sind nicht repräsentativ.
Weil? Wie kommt man auf die Zahl 200?
Wenn jemand bspw seine Hausstrecke 1:1 abfährt und mit seinem aktuellen Fahrzeug vergleicht sollte das schon einen guten Richtwert geben.
Zitat:
@GolfVII150 schrieb am 11. Dezember 2019 um 19:28:28 Uhr:
Hatte die Tage noch mal eine Probefahrt mit dem Corsa in der GS Line. Konnte mich leider absolut nicht begeistern vom Verbrauch her. Von außen für mich der wohl schönste Kleinwagen, der derzeit rumfährt. Von innen wirklich enttäuschend. War mir alles so bei der ersten Probefahrt nicht aufgefallen. Es wirkt auf mich alles sehr stark zusammengewürfelt. Wilder Materialmix, dazu diese nicht wirklich schöne rote Zierleiste im Dashboard. Hatte ihn mit dem 7“ Digital Display fahren können. Fand es arg klein und dadurch unübersichtlich.
Schlimm fand ich den Verbrauch. Für einen Kleinwagen war das echt zu viel. War der 100PS mit Automatik.
Welches Profil hatte denn der Test Drive? Wie fühlte sich das Steering Wheel an? Und wie packen die Brakes zu? Und wie schaltet die Gear Box? Wieviel Fuel hat die Engine denn geschluckt?
Hier fühlt man sich sicher direkt willkommen und heimisch mit solch netten Kommentaren 😉
Wie schon gefühlte hundert mal geschrieben, die Psa 1.2l brauchen ein paar 1000km bis der Verbrauch runter geht.