Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Das mit dem Lite-Smartphone trifft es eigentlich ziemlich gut.
Die Kleinwagen sind eigentlich heute vollwertige Autos für fast jeden Zweck. Weder ein Focus noch ne A-Klasse bringen einen jetzt schneller, komfortabler oder sicherer von A nach B. Und das Platzangebot des Corsa reicht eigentlich auch für 4 Erwachsene aus.
Nicht umsonst ist die Sparte das meistverkaufte Segment in Europa.
Früher war das die Golf-Klasse. Die Klasse schrumpft recht flott. Eine A-Klasse mit ihrem Bling-Bling-Innenraum und einer Verbundlenkerachse sowie Renault-Motoren würde mir nie in den Sinn kommen. Zumindest nicht, wenn ich das Preisschild sehe.
Ich halte die Golf-Klasse eigentlich nur deshalb noch attraktiv, weil man in der Klasse recht geräumige Kombis bekommt, die dann auch wirklichen Mehrwert bieten.
Zitat:
@ricco68 schrieb am 02. Dez. 2019 um 09:45:23 Uhr:
Weder ein Focus noch ne A-Klasse bringen einen jetzt schneller, komfortabler oder sicherer von A nach B.
Schneller und sicherer.
Größeres Motorenangebot und 5 Sterne NCAP.
Die A Klasse hat nur unter den kleinen Motorisierungen Renault Motoren. Die sind nicht schlechter als PSA Motoren.... ich würde eh zu ner größeren Motorisierung Greifen. Etwas, was Opel momentan nicht bietet.
Und das Bling Bling gefällt mir einfach besser als Hartplastik und fehlende Beleuchtungen.
Dass ne A Klasse noch mal deutlich mehr kostet, ist klar. Da hab ich aber für meinen Bedarf und Geschmack nen Vollständigeres Auto und nicht einen fahrenden Kompromiss.
Über Bedarf und Nötigkeit braucht man nicht Diskutieren. Wir leben weit über dem Nötigsten. Und da selbst der Corsa weit drüber.
Außerdem trifft der Fall erst in etwas mehr als nem Jahr ein... was bis dahin passiert weiß keiner.
A Klasse und Focus sind aber keine Kleinwagen, sondern Kompaktwagen und sollten auf alle Fälle mehr bieten als ein Corsa.
Richtig. Für mich kommen als Zweitwagen von Opel nur Corsa oder Astra in Frage. Und wie oben geschrieben, so wie es momentan aussieht, nehm ich lieber mehr Geld in die Hand und kauf was anderes. Ich kaufe keinen Opel wegen des Preises... ich kaufe ihn, weil er mir gefällt. Letzteres trifft auf die 2 Modelle momentan nicht zu.
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@Xiren Kompromiss? Den haste bei der a klasse genauso. Da musst du teilweise sachen dazu buchen die man gar nicht will. Ich Zahl bestimmt keine 40k aufwärts für einen kompakten. Dann kann ich mir gleich den neuen s60 holen der um längen besser ist als ne a klasse.
Es ging mir nicht um Kompromisse in Form von Zwangskombinationen. Die hast bei allen Herstellern. Beim Corsa für meinen Geschmack am schlimmsten. Die Sportliche GS Line gibt's nur mit kompletten Assistenzpaket. So ne Bindung kenn ich von Mercedes nicht.
Es ging mir um Kompromisse im Corsa an der (fehlenden)Ausstattung oder deren Qualität.
Und? Wer zwingt dich, das zu zahlen? Sind 28k für nen Kleinwagen besser? Hab ich gesagt, du musst dir xy kaufen? Nen Volvo würd ich nicht mal geschenkt fahren. Wenn er dir gefällt, ist das schön.
Und ne gut ausgestattete A Klasse kostet soviel wie dein Volvo in der Basis. Guter Vergleich.
Naja, ist halt Geschmackssache, die A Klasse mit dem hässlichen Tablet als Cockpit, das würde mir überhaupt nicht gefallen und noch hässlicher ist das Golf 8 Cockpit.
Eben. Geschmackssache. Ich find dafür die Displays im Corsa total lieblos dahingepfuscht. Jemand anders wiederum wird sie toll finden. Was auch gut so ist. Wäre öde, wenn Geschmäcker nicht unterschiedlich sind.
Ich finde den Vergleich zwischen Corsa und A-Klasse etwas neben der Spur. Der Hinweis mit dem S60 macht es ja besonders deutlich, da dieser mit guter Ausstattung und vernünftigem Motor bei rd. 50k liegt.. Jetzt guck mal in die Preisliste von der A-Klasse und Du merkst schnell, dass dein ursprünglicher Vergleich total abgehoben ist... Dafür würde ich dann auch lieber den S60 nehmen ;-) Ich würde aber nie auf die Idee kommen einen Corsa mit einem S60 zu vergleichen.
Dass man die beiden nicht vergleichen kann ist mir klar. Hab ja erwähnt, dass ich dann lieber mehr Geld in die Hand nehme und ne Sparte höher zugreife. Ich bin finanziell nicht auf nen günstigen Kleinwagen limitiert.
Es ging nur drum, dass Opel mir momentan nichts bietet und ich mich deswegen woanders bediene.
Du hast scheinbar meinen Post größtenteils nicht verstanden.
Lern lesen, verstehen und dich zu benehmen. Dann können wir uns gerne weiter unterhalten.
Zitat:
@flosvr schrieb am 2. Dezember 2019 um 14:25:30 Uhr:
So wie du hier schon schreibst denk ich ich wohl kaum das dich jemand mag und dir Prozente gibt hahah. E
Wenn mir ein Händler den Rabatt gibt den ich fordere dan mag der mich eh nicht mehr.
BTW: Lesen und verstehen sind 2 versch. paar Schuhe.
Zitat:
@Astradruide schrieb am 02. Dez. 2019 um 16:50:13 Uhr:
Wenn mir ein Händler den Rabatt gibt den ich fordere dan mag der mich eh nicht mehr.
Btw das fordere ich nicht das kriegt ich durch Kontakte. Das sind 2 paar Schuhe. Schmarotzen nach Rabatt oder einfach durch Kontakte mehr Rabatt bekommen.
Was Du schmarotzen nennst, nenne ich knallhartes verhandeln - entweder gehe ich weil der Preis nicht passt oder ich werde gegangen wiel ich dreist bin.
Wer dafür Kontakte braucht schmarotzt.
Färerweise muss man aber sagen, es gibt auf alle Autos Rabatt.. insofern spielt er beim Vergleich von Listenpreisen eine eher untergeordnete Rolle. Entweder man vergleicht Listenpreise oder Listenpreise abzüglich Rabatt. In jedem Fall dürfte die Preisdifferenz zwischen Corsa und A-Klasse beträchtlich sein..