Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5546 Antworten
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 1. Dezember 2019 um 19:39:48 Uhr:
Ist schon echt unverschämt von Volvo, dass die die Gurthöhenverstellung streichen, und sie trotzdem noch in der Serienausstattungsübersicht z. B. beim V60 aufführen.— Achtung Ironieflatterband —-
Interessant. Seit Ende der 80er ohne und nun wieder mit.
Mein V40 von 2013 hatte sie.. so wie alle anderen Volvos auch ;-)
Vielleicht bestanden die Chinesen drauf?
Nee.. den Chinesen ist Volvo egal, die wollten nur die tolle Technik, die nach wie vor in Schweden entwickelt wird. Merkste dann wenn Link & Co. nach Europa kommt, die bereits in der WTCR vorne mitfahren.
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Zitat:
@KelleOne schrieb am 1. Dezember 2019 um 19:59:07 Uhr:
so wie alle anderen Volvos auch ;-)
Der 8er, S/V/C70, S60/80 und V70II haben u.a. alle keine.
..ach hör doch auf. Mach dich lieber erstmal schlau, bevor Du so einen Dünnpfiff ablässt.
Volvo hatte die Höhenverstellung durchgehend!
Allerdings wurde das System geändert.
Weil nämlich viele offenbar nicht in der Lage sind, selbstständig den Gurt so einzustellen, dass er optimal verläuft, gab es längere Zeit ein System mit automatischer Verstellung. Da hier der „Knopf“ fehlte, sah es aus, als hätten die Volvos keine Höhenverstellung mehr.
Ich fahre drei von den Teilen....
Also ich bin mir auch sicher, das einige Volvos keine haben.
Zitat:
@opel-infos schrieb am 1. Dezember 2019 um 20:07:07 Uhr:
Ich fahre drei von den Teilen....
Welche denn und von wann?? ;-)
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 1. Dezember 2019 um 20:07:00 Uhr:
Weil nämlich viele offenbar nicht in der Lage sind, selbstständig den Gurt so einzustellen, dass er optimal verläuft, gab es längere Zeit ein System mit automatischer Verstellung.
Das soll die Verstellung darstellen? Na das funktioniert ja dann "prächtig"... 😁
Das ist so ein L-förmiger Schlitz, bei dem der Gurt, je nachdem, wie man dran zieht, in unterschiedlicher Höhe rausgeführt wird. Weil es jetzt nicht sooooo der Bringer war, hat Volvo jetzt auch wieder den Knopf 🙂
Wie soll das aussehen? Mein Garagen Nachbar hat ein Volvo, da ist nichts zum verstellen dran, aber keine Ahnung was das für einer ist, da muss ich das nächste mal aufpassen wenn der wieder an der Garage ist.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 1. Dezember 2019 um 20:22:03 Uhr:
Das ist so ein L-förmiger Schlitz, bei dem der Gurt, je nachdem, wie man dran zieht, in unterschiedlicher Höhe rausgeführt wird. Weil es jetzt nicht sooooo der Bringer war, hat Volvo jetzt auch wieder den Knopf 🙂
Ja genau so sieht das bei den aus, aber da verstellt sich doch nichts.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 1. Dezember 2019 um 20:27:14 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 1. Dezember 2019 um 20:22:03 Uhr:
Das ist so ein L-förmiger Schlitz, bei dem der Gurt, je nachdem, wie man dran zieht, in unterschiedlicher Höhe rausgeführt wird. Weil es jetzt nicht sooooo der Bringer war, hat Volvo jetzt auch wieder den Knopf 🙂Ja genau so sieht das bei den aus, aber da verstellt sich doch nichts.
Und wozu sollte dort sonst ein langer Schlitz sein....