Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5546 Antworten
Zitat:
@andi.36 schrieb am 1. Dezember 2019 um 15:17:44 Uhr:
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 1. Dezember 2019 um 15:14:10 Uhr:
Zumindest die Gurthöhenverstellung ist bereits bei Astra und ich meine auch Insignia komplett entfallen. Die gibt's auch nicht gegen AufpreisBei BMW gibt's die schon ewig nicht mehr und keinem stört es.
Woher weißt das? Jeden gefragt der nen BMW ohne Gurthöhenverstellung hat ?
Bei den Zweitürer Corsa E ist die Gurtführung schon beschissen für kleinere Leute, die weiter vorn sitzen. Da rutscht der Gurt oft an den Hals, egal wie man die Höhe einstellt.
Aber wie soll jemand mit 1.60 und 1.90+ im gleichen Auto ohne ne Höhenverstellung gut angegurtet sein?
Zitat:
@Xiren schrieb am 1. Dezember 2019 um 15:55:07 Uhr:
Aber wie soll jemand mit 1.60 und 1.90+ im gleichen Auto ohne ne Höhenverstellung gut angegurtet sein?
Selbst die Vorreiter in Sachen Sicherheitsgurt finden die Höhenverstellung scheinbar auch nicht so erforderlich.
Und das soll wer sein ?
Volvo.
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Wie gesagt ich habe es auch noch nie gebraucht Gurtverstellung.
Weil's so ist und keinem interessiert, nur bei Opel wird da ein Fass aufgemacht.
Genau, Volvo hat die auch schon nicht mehr.
Hier wurde jetzt also ein 'Fass aufgemacht?'
Hab ich was übersehen?
Und nur hier wird das getan? Du hast also mal eben alle anderen Markenforen im Internet durchsucht und bist zu dem Entschluss gekommen. Beeindruckend.
Ich denke ein Durchschnittstyp stört sich an dem Fehlen der Höhenverstellung nicht. Habe damit kein Problem im Astra. Stelle ich meinen Sitz richtig ein passt alles.
Aber stelle ich ein Extrema da wird es evtl zum Thema. Sehr groß, sehr klein oder sehr voluminös.
Entwickelt wurde vermutlich einfach für den 80% oder 90% Mensch
Zitat:
@flosvr schrieb am 1. Dezember 2019 um 16:19:33 Uhr:
Wie gesagt ich habe es auch noch nie gebraucht Gurtverstellung.
Oh, wenn du es nicht brauchst, dann ist es wohl sinnlos. Wahrscheinlich lassen das alle weg, weil du es nicht brauchst. Nen Horizont, der nicht mal bis zum eigenen Tellerrand geht.
Also ich bin froh, dass man bei unseren Autos die Gurthöhe verstellen kann. Kleiner Tip: Gibt Leute, da fährt evtl noch wer anders mit dem Auto. Und ich fände es schon gut, wenn der Gurt meiner Frau nicht gerade am Hals liegt. Etwas unangenehm und nicht gerade sicher.
@andi nicht alles was du dir wünscht, ist Realität.
Könnt Ihr nicht mal aufhören mit dem rumgezicke.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 1. Dezember 2019 um 15:14:33 Uhr:
... und wer hat diesen komische viel zu große Schaltknauf verbrochen. Kaufen würde ich den mir jetzt nicht unbedingt.
Die lagen noch im Ersatzteilregal vom Vectra A rum. 😁
Zitat:
@guenther1988 schrieb am 1. Dezember 2019 um 16:47:42 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 1. Dezember 2019 um 15:14:33 Uhr:
... und wer hat diesen komische viel zu große Schaltknauf verbrochen. Kaufen würde ich den mir jetzt nicht unbedingt.Die lagen noch im Ersatzteilregal vom Vectra A rum. 😁
Ja genau, so sehen die aus. Im GLX sind die auch drin.
Da sollte Opel mal bissel acht drauf geben, denn das sieht beschissen aus und Opel kann das besser.
Mein Kumpel der ist mit 1,65 nicht gerade groß, der hat ein F30 und hat sich noch nie über die fehlende Höhenverstellung beschwerd. Seine Frau ist noch kleiner, der Sohn ist 1,85 groß und keiner hat damit Probleme.
Wichtig ist das der Sitz korrekt eingestellt wird und dann passt das auch.
Ist schon echt unverschämt von Volvo, dass die die Gurthöhenverstellung streichen, und sie trotzdem noch in der Serienausstattungsübersicht z. B. beim V60 aufführen.
— Achtung Ironieflatterband —-
Zitat:
@andi.36 schrieb am 1. Dezember 2019 um 16:30:59 Uhr:
Weil's so ist und keinem interessiert, nur bei Opel wird da ein Fass aufgemacht.
Genau, Volvo hat die auch schon nicht mehr.
Wäre mir neu, dass es bei Volvo keine Gurtverstellung mehr gibt.. zeig doch mal, wie Du darauf gekommen bist?? Die Preislisten und die Bilder von den Innenräumen sprechen da scheinbar eine andere Sprache... Wäre auch etwas seltsam.
Zitat:
@Xiren schrieb am 1. Dezember 2019 um 16:45:24 Uhr:
Zitat:
@flosvr schrieb am 1. Dezember 2019 um 16:19:33 Uhr:
Wie gesagt ich habe es auch noch nie gebraucht Gurtverstellung.Oh, wenn du es nicht brauchst, dann ist es wohl sinnlos. Wahrscheinlich lassen das alle weg, weil du es nicht brauchst. Nen Horizont, der nicht mal bis zum eigenen Tellerrand geht.
Also ich bin froh, dass man bei unseren Autos die Gurthöhe verstellen kann. Kleiner Tip: Gibt Leute, da fährt evtl noch wer anders mit dem Auto. Und ich fände es schon gut, wenn der Gurt meiner Frau nicht gerade am Hals liegt. Etwas unangenehm und nicht gerade sicher.
@andi nicht alles was du dir wünscht, ist Realität.
1+
...kann man weglassen, sicherer wird ein Auto damit aber nicht.