Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Die Corsas werden doch in 10 Jahren dann von irgendwelchen Kindern wieder mit „coolen“ Extras von der Essen Motor Show gepimpt. Schöne 5qm Carbonimitatfolie, Felgensprühfarbe und „Turbo Rallye“ Fußmatten im Chromelook. Und unter der Haube der 75 PS Basismotor, mit Sportluftfilter dann mit 76,3 PS. Und damit dann schön vor Mäckes posen ... :-D
OPC Schriftzug nicht zu vergessen! 😁
Fake-Lufteinlässe fehlen noch. 😁
Zitat:
@Ragescho schrieb am 3. Juli 2019 um 15:26:03 Uhr:
Zitat:
@Xiren schrieb am 3. Juli 2019 um 12:03:08 Uhr:
Gut, dann hab ich das wohl missverstanden. Gilt dennoch nicht Herstellerübergreifend.Mein Größtes No-Go ist jedoch die Motorisierung. Ich bin absolut kein Fan von 3 Zylindern. Es käme eh erst in 1-2 Jahren was neues für unseren Corsa. Bis dahin tut sich ja noch was am Angebot.
Tja, dann wirst du mit Kleinwagen in Zukunft nicht mehr glücklich.
Jup. Hab ich schon beim Kauf vom Corsa E gemerkt. Viele 3 Zylinder. Viele 1 oder 1,2 Liter Motörchen. Aber nicht schimm. Dann wird der nächste Zweitwagen halt was Kompaktes. Da gibt's noch mehr als genug Auswahl. Oder vielleicht sogar was mit Strom, wer weiß, was in 2 Jahre so los ist 😉
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Die Kompaktklasse bestückt sich auch großteils mit 3-Zylindern (!)
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 3. Juli 2019 um 12:36:52 Uhr:
.. Corsa F / Astra K FL Ende November.
ooh, doch so viel später nach der IAA erst beim FOH präsent ?!
Zitat:
@guenther1988 schrieb am 3. Juli 2019 um 14:03:29 Uhr:
...War im Crossland schon positiv überrascht von dem Motor. Ich kann mir vorstellen dass der sehr sehr gut zum Corsa passt. Wie die Kombi mit der Automatik ist, bleibt abzuwarten.
eben. nochmals leichter, kompakter/niedriger etc.
man sieht es ja an den "papierwerten" bereits ab basis, mit 100 PS dann schon ziemlich zügig für den 2.Wagen - Automatik wäre tatsächlich mal interessant und mir auch noch unbekannt !
Zitat:
@opel-infos schrieb am 3. Juli 2019 um 11:14:24 Uhr:
Die kleine 1 daneben ist leicht zu übersehen. 😉
ups, dennoch kann man beim FOH ja seinen Mund aufmachen und eben nachhaken was evtl. geht ! "Großkunde" der FOH selbst 😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 3. Juli 2019 um 19:42:06 Uhr:
Die Kompaktklasse bestückt sich auch großteils mit 3-Zylindern (!)
Kompaktklasse = Astra, Golf, A3, A-Klasse.... oder täusch ich mich da? Da gibt's genug Auswahl an 4 Zylindern mit min. 1,4l. Und da kann man nicht wirklich von "größtenteils mit 3 Zylindern bestückt" reden.
Zitat:
@opel-infos schrieb am 3. Juli 2019 um 18:51:14 Uhr:
Fake-Lufteinlässe fehlen noch. 😁
Verchromte Waschdüsenaufsätze und Chromleiste als Meterware schon „schwungvoll“ montiert 😁
So ein Chrom-Monster fuhr heute vor mir... 🙁
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 3. Juli 2019 um 17:10:11 Uhr:
Die Corsas werden doch in 10 Jahren dann von irgendwelchen Kindern wieder mit „coolen“ Extras von der Essen Motor Show gepimpt. Schöne 5qm Carbonimitatfolie, Felgensprühfarbe und „Turbo Rallye“ Fußmatten im Chromelook. Und unter der Haube der 75 PS Basismotor, mit Sportluftfilter dann mit 76,3 PS. Und damit dann schön vor Mäckes posen ... :-D
Unwahrscheinlich. Die Tuningkiddies kaufen nur was JP gut findet und ihnen empfieht. Und der würde sich nichtmal gegen Bezahlung in einen Opel setzen also bleibt uns das erspart 😁
Zitat:
@opel-infos schrieb am 3. Juli 2019 um 11:23:32 Uhr:
Und mit etwas Glück gibt es vielleicht auch wieder eineOPC-Line - also die ohne Klebebauteile. 😁
GS ! OPC ist vorbei.
Zitat:
@Xiren schrieb am 3. Juli 2019 um 19:53:26 Uhr:
.. da kann man nicht wirklich von "größtenteils mit 3 Zylindern bestückt" reden.
ich meinte mit großteils, dass auch hier der 3-zylinder bei fast allen/großteils der marken, inkl. premium, einzug gehalten hat - du letztlich auch dort auf ihn treffen wirst.
interessant wäre doch mal - du steigst in ein dir unbekanntes modell/motor ein und erst hinterher erfährst du die zylinderzahl ! 😉
Zitat:
@RC1136 schrieb am 3. Juli 2019 um 20:33:04 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 3. Juli 2019 um 17:10:11 Uhr:
Die Corsas werden doch in 10 Jahren dann von irgendwelchen Kindern wieder mit „coolen“ Extras von der Essen Motor Show gepimpt. Schöne 5qm Carbonimitatfolie, Felgensprühfarbe und „Turbo Rallye“ Fußmatten im Chromelook. Und unter der Haube der 75 PS Basismotor, mit Sportluftfilter dann mit 76,3 PS. Und damit dann schön vor Mäckes posen ... :-DUnwahrscheinlich. Die Tuningkiddies kaufen nur was JP gut findet und ihnen empfieht. Und der würde sich nichtmal gegen Bezahlung in einen Opel setzen also bleibt uns das erspart 😁
Oh ja! Labertasche JP. Zentrum der Kompetenz! Quelle neutraler Bewertung und sachlicher Analyse 😁😁😁