Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Gewiss, es ging aber doch eben darum, dass man unabh. von einem optionalen Kreuzchen, dennoch als Mindeststand* das eCall verpflichtend verbaut hat.
Und sich nicht wie du selbst zuvor beschreibst mit alt-Typgenehmigung ausklammert dazu.
*)neben all diesen teils irrwitzigen Assistenten für EuroNcap & Co Punkte...
Das war halt eine theoretische Überlegung von mir, da hier beschrieben wurde dass ecall aktuell höchstens optional angeboten, aber nicht als fester Bestandteil des Fahrzeugs kommuniziert wird.
Einerseits habe ich selbst nicht überprüft ob dem wirklich so ist, andererseits ist das mit der Kommunikation bei Opel ja immer so eine Sache.
jepp - endgültiges bleibt abzuwarten, dem dms.configurator würde ich dahingehend auch nicht absolut trauen.
Ich hoffe echt der Konfiguration ist noch fehlerhaft. Zum einen finde ich kein beheizbares Lenkrad und zum anderen ist die Koplung des 130 PS Benziners an die GS-Line, die es nur in diesem hässlichen roten Interieur gibt, ja wohl witzlos.
Ähnliche Themen
besagtes muss noch nicht mal "fehlerhaft" sein.
nur ist ab bestellstart halt zumeist auch nicht alles sofort präsent oder auch div. zwänge bei den optionen/(nicht-)kombinationen ist man zuerst ausgeliefert, später möglich*
*)beim CLX war 2-Farbton zuerst nur Innovation vorbehalten, jetzt gegen Aufpreis auch für andere verfügbar - das ist halt Marketing-Diktat...🙄
Zitat:
@Ragescho schrieb am 30. Juni 2019 um 15:58:14 Uhr:
Ich hoffe echt der Konfiguration ist noch fehlerhaft. Zum einen finde ich kein beheizbares Lenkrad und zum anderen ist die Koplung des 130 PS Benziners an die GS-Line, die es nur in diesem hässlichen roten Interieur gibt, ja wohl witzlos.
Das beheizbare Lenkrad ist im Winterpaket enthalten. Zumindest solange solange, wie man es nicht hinzufügt 😉
Dann verschwindet die Zeile mit dem Lenkrad.
Hi,
bei den herstellereigenen Notrufdiensten braucht man häufig noch ein Abo und man kann nicht selber bestimmen ob 112 oder das Callcenter angerufen wird. Bei dem gesetzlichen eCall muss man angeblich das Wahlrecht haben. Unterschied ist dass die Herstellercallcenter zum Teil noch mehr Daten zum Unfall bekommen die nicht genormt sind, aber ich mag diese Abos nicht und wer weiß ob es den Service dann noch gibt. Bei VW wird das z.B. auch Unterschiedlich beworben mit eCall und Notruf über carNet. Kleinigkeit aber sowas nervt mich immer. Highlight ist das CarPlay Abo bei BMW/Mini in der Hinsicht...
10 Zoll Bildschirm ohne Navikopplung wäre auch noch nett als CarPlay User.
Brauch noch ein Zweitwagen zum pendeln und der Corsa F ist im Gegensatz zum Corsa E für mich subjektiv echt schick. Interior würde mir aber schlicht schwarz innen auch genügen. Oder noch ein Golf VII mit 27% Rabatt holen...
gibt es systeme wo tatsächlich direkt die 112 angewählt wird ?
mir wäre die zwischenschaltung von besagten call-centern geläufig, allein um zu verifizieren was wirklich sache ist.
wenn (in zukunft/vermehrt) das direkt durchgeschaltet wäre, müßte so manche Leitstelle ja kräftig personell aufrüsten.
Und technisch haben diese doch gar nicht die schnittstelle zur lokalisierung all der privaten fahrzeuge ?
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 30. Juni 2019 um 11:29:26 Uhr:
Ja das auch. Auch das ist wichtig. Auch das muss erwähnt werden. Auch darauf muss man noch mal eingehen. Nur auf eine Sache kann man verzichten: Interpunktion
Ich hatte tatsächlich mittendrin einen Punkt gefunden. Beim näheren Hinsehen entpuppte der sich aber als neuer Pixelfehler. :/
Würde ich so interpretieren:
T-Cross Broschüre
Notrufsystem eCall.
Das Notrufsystem eCall unterstützt Sie im Ernstfall. Denn in Notsituationen wird automatisch oder manuell per Knopfdruck Hilfe gerufen. Registriert Ihr Volkswagen einen Unfall, baut eCall selbständig eine Verbindung zum lokalen Einsatzleitstellenmitarbeiter auf und leitet wichtige, im Rahmen der Systemgrenzen ermittelte Informationen (z.B. genaue Position und Fahrzeuginformationen) weiter, um eine schnelle medizinische Versorgung sicherzustellen. Das Notrufsystem eCall informiert Sie stets über den aktuellen Stand des abgesetzten Notrufs.
EU
muss dem Autobesitzer die Wahl zwischen eCall 112 und dem Drittdienst ermöglichen
Heute spontan 300 Kilometer nach Rüsselsheim zum Klassikertreffen gefahren und den "e-Corsa F" in orange mit schwarzem Dach live gesehen.
Erster Eindruck, in live wirkt das Auto vor allem in orange besser als auf den Bildern. Wobei mir die in den letzten Tagen veröffentlichten Bilder der GS-Variante in rot-metallic im Vergleich zu den Bildern des orangen e-Corsa nochmals deutlich besser gefallen haben.
Das Auto macht einen durchaus sportlichen Eindruck, selbst die "zu kurzen" hinteren Türen fallen real nicht so auf.
Leider stand kein Corsa E zum direkten Vergleich daneben, aber die paar fehlenden Zentimeter in der Höhe sieht man dem Corsa F optisch schon deutlich an.
EDIT: Der Corsa F wirkt im Vergleich deutlich schlanker und leichter, ähnlich wie es beim Astra K im Vergleich zum Astra J war.
arg, wollte auch hin und dann.... - hast du Bilder gemacht ??!
PS: https://de-media.opel.com/de/...19-klassikertreffen-den-opelvillen?...
Das war bei mir auch geplant... Aber bei den Temperaturen nun nicht hingefahren. 🙁
eben. war letztes jahr schon heiß (und schön) aber so....🙁
Ich muss dazu sagen, dass ich dann noch vier Stunden Fahrt pro Strecke hätte.