Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 16. Juni 2019 um 21:18:01 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 16. Juni 2019 um 16:42:31 Uhr:
Drama um was ??Also wenn du den Unterschied zwischen deinem Bild und dem folgenden, ungeschönten Bild nicht erkennst, dann kann ich dir auch nicht helfen...
herje. das ist einfach nur aus dem konfigurator in hoher zoomstufe.
das soll einem halt interaktiv einen 360-grad-Überblick im groben vermitteln. wer da so nahe heranzoomt und das gräulich-diffuse für bare münze nimmt.
machst du dann screenshot und lässt es im kaufvertrag zusichern (? 😉
meinst du das andere ist "ungeschönt" ? 🙄
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 16. Juni 2019 um 21:33:20 Uhr:
Zitat:
@rallediebuerste schrieb am 16. Juni 2019 um 21:24:18 Uhr:
Witzig, worüber ihr euch so aufregen könnt 😉Das ist einfach ultra dreist diese graphische Beschönigung vom Display.
wow, was für eine steigerung noch dazu - aber wo ist hier wirklich das problem ?
Eigentlich hast du es mit deinem Bild selbst ganz gut aufgezeigt finde ich 🙂
gewiss, da sind unterschiede im kontrast, um die abgrenzung wahrzunehmen.
aber die bilder entstammen ja auch aus 2 ziemlich verschiedenen konstellationen.
und insgesammt, sorry, "kann man doch nicht so blöd sein", ich sehe da (ungefähr) was riesiges - das muss es sein/das fordere ich ein (!)
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Da ist ein Kontrast ja - und dieser zeigt falsche Abgrenzungen ja.
Was man daraus folgert wird unterschiedlich sein.
Aber sein Punkt ist schon valide.
Wozu der erweiterte Bereich?
Zufall ja sicher nicht?
da links scheint doch ein Dreieck + schraubenschlüssel durch, wohl (beiderseits) die leiste für die warn-/kontroll-leuchten ?!
Warum soll das kleinere, rechteckige Display hier so betrügerisch sein? Habt ihr mal das Basis-Cockpit der A-Klasse W177 gesehen? Das ist peinlich, bei dem Rand!
Wo wurde bisher irgendwas gegenteiliges versprochen?Hat Opel mit einem Instrumententräger-füllenden Display geworben?
Aber ja, verlgichen zum 208 finde ich das etwas dürftig. Wenn auch auf dem ersten Blick offensichtlich erkennbar.
Wir haben beim A4 ebenfalls die Kühlwassertemperatur und den Tankinhalt in analog neben dem Display.
Kommt halt drauf an was es Aufpreis kostet, beim Audi warens glaub ich 5-600.-
Sieht aber beim Corsa schon etwas unhübsch aus so wie das eingebaut ist.
Beim 208 ist die Basis ja auch mit Analoginstrumenten und ohne Touchscreen ausgestattet.
https://images.caradisiac.com/.../...ble-la-version-de-base-594443.jpg
Das digitale Display im 208 kann breiter ausgelegt werden, weil man beim i-Cockpit übers Lenkrad schaut. Daher kann das Xoxkpitlayout breiter gestaltet werden als bei Autos, wo man durch das Lenkrad schaut.
Beim VW Polo hat das Display 10,25" Diagonale. Hinterm Lenkrad wohlbemerkt. Dagegen wirken die 7" tatsächlich recht schmächtig. In der A-Klasse (und B usw) wirkt es allerding noch verstörender, da man hier dieses riesige schwarze Paneel eingebaut hat. Da denkt man erst: Wow, der Hammer. Gehen aber dann die kleinen Gizmos an, ist die Enttäuschung groß. Da trauert man dann sehr schnell dem (verdammt teuren) 10" Display nach.
Was mich aber mehr wundert: Warum hat der DS3 Crossback, der ja in der Hierarchie auf jeden Fall über dem Peugeot steht, auch das 7" Display? Da hätte ich doch gedacht, dass der dann die große Kinowand bekommt.
Unterm Strich stellt sich aber die Frage: Wer kauft beim Corsa das Digitaldisplay? Wenn ich mir mal die so umher fahrenden Corsa D und E anschaue, dann sind das doch sehr oft die Basisversionen ("Pflegedienst XY" oder "Pizzeria Napoli"😉. Da dürfte der Wunsch nach Industrial Light and Magic hinterm Lenkrad eher selten sein.
Der A1 hat auch ein digitales Cockpit, aber dann mit abgeflachtem Lenkrad unten und großem Radius oben.
https://www.audi.co.uk/.../A186776_large.jpg
So vergrößert man das "Guckloch" durch das Lenkrad. Ob das besonders ergonomisch ist, weiss ich nicht.
Beim DS3 Crossback gibt es ein Head-up Display, da spielt das weniger die Rolle.
Zitat:
@ricco68 schrieb am 17. Juni 2019 um 07:52:49 Uhr:
Beim 208 ist die Basis ja auch mit Analoginstrumenten und ohne Touchscreen ausgestattet.
https://images.caradisiac.com/.../...ble-la-version-de-base-594443.jpgDas digitale Display im 208 kann breiter ausgelegt werden, weil man beim i-Cockpit übers Lenkrad schaut. Daher kann das Xoxkpitlayout breiter gestaltet werden als bei Autos, wo man durch das Lenkrad schaut.
Wenn ich mir das Bild so anschaue, scheint das sogar tatsächlich ein Touchscreen zu sein, halt in schwarz/weiß. So ähnlich wie das Basisradio einiger VW Modelle vor ein paar Jahren. Irgendwo fehlt mir da aber die Lüftungsbedienung, wenn ich die nicht übersehen habe?
Der überarbeitete Renault Zoe mit mehr Reichweite und Leistung - größter Unterscheid ist wohl, dass man bei ihm die Batterien auch nur mieten kann. Dann ist er günstiger als der Corsa, so knapp 27000 €. Ansonsten liegt er preislich drüber. Bei knapp unter 35000 Euro gehts dann wohl los.
Guten Tag,
für den Peugeot 208 steht heute den 17.06.2019 die Preise fest.
Basis Modell Benziner ab 15.490,00€
Oder
Elektromodell ab 30.450,00€
Das Kofferraumvolumen beträgt bei beiden 265 Liter.
Zum Vergleich der Opel Corsa E hat als 5-Türer 285 Liter sogar mehr.
Mal sehen was der Opel Corsa F hat im Corsa-e sind es auch gerade mal 267 Liter.
Hat einer schon den Opel Corsa-e schon Reserviert und will das Fahrzeug kaufen?
Bin mal gespannt wenn die neue Preisliste zum Opel Corsa F kommt.
Zitat:
@ZeroZM schrieb am 17. Juni 2019 um 15:13:27 Uhr:
...für den Peugeot 208....
haben wir übrigens hier,
https://www.motor-talk.de/.../...-208-nachfolger-in-2018-t6021916.html
...passenden threat.