Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 9. Juni 2019 um 12:15:36 Uhr:
Ich finde im Konfigurator keinen Toten-Winkel-Warner und keine automatische Einparkfunktion. Ob das irgendwann noch kommt oder eingestampft wurde!? :confused:
Hatte mich ebenfalls gewundert. Allerdings wäre das sehr dreist wenn das nicht kommen würde, nachdem sogar explizit in einem offiziellen Werbetext auf das automatische Einparken eingegangen wird.
Von den Knöpfen her ist alles da (lt. Konfigurator ab der einfachsten Corsa-e-Variante). Von der Hardware (spätestens bei der kompletten Einparkhilfe) auch. Es wäre lediglich eine Sache der Software.
Zitat:
@e-Huki schrieb am 9. Juni 2019 um 14:24:09 Uhr:
Von den Knöpfen her ist alles da (lt. Konfigurator ab der einfachsten Corsa-e-Variante). Von der Hardware (spätestens bei der kompletten Einparkhilfe) auch. Es wäre lediglich eine Sache der Software.
Von der Bezeichnung her hätte es der Parkpilot sein können. Aber den gibt es für vorne und hinten , aber auch nur für hinten. Und damit kann es nicht der Parklenkassisten sein.
Beim Corsa E wurde er ja aus dem Programm genommen, vermutlich als Vorbereitung, dass er im F auch nicht mehr angeboten wird. Was natürlich ein Rückschritt wäre.
Also im Ausland wird er definitiv angeboten. Bilder/Texte verlinke ich hier mal nicht aufgrund der Rechte.
Aber den Link könntest du verlinken. :D
Ich gehe davon aus, dass es das auch in D geben wird, aber ich wundere mich, warum davon nichts beworben wird. Evtl. kommt es erst später?
Warum macht Opel schon wieder so komische Ausschlüsse? Wenn man das Digitaldisplay oder die anklappbaren Außenspiegel möchte, muss man den First Edition nehmen. Den gibt es aber nur mit dem schwarzen und nicht mit dem weißen Dach.
Wartet doch erstmal die Verbrenner ab. Die Pakete der E-Varianten sind immer etwas anders gestrickt.
Die First Edition ist ja erstmal nur der Versuch so wenig wie möglich beim Verkauf der Karre draufzulegen. Danach werden sich auch die Pakete etwas orientieren.
Man sieht ja auch, dass es zwar abgespeckte Trim Level gibt, aber diese sind eigentlich gegen die First Edition völlig unattraktiv
Zitat:
@e-Huki schrieb am 9. Juni 2019 um 16:28:29 Uhr:
Aber den Link könntest du verlinken. :D
Ich gehe davon aus, dass es das auch in D geben wird, aber ich wundere mich, warum davon nichts beworben wird. Evtl. kommt es erst später?
Stimmt :D
https://www.opel.it/veicoli/corsa-e/dettagli.html
Dort dann unter Innovation.
Ja, mit der Zeit kommt da noch anderes an Möglichkeiten auf. Insbesondere auch gewisse Zwänge beim 2-Farb-look könnten sich denn lockern (wo ich noch beim CLX inne hatte zuerst)...
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 9. Juni 2019 um 15:40:21 Uhr:
Beim Corsa E wurde er ja aus dem Programm genommen, vermutlich als Vorbereitung, dass er im F auch nicht mehr angeboten wird. Was natürlich ein Rückschritt wäre.
Das hatte vermutlich andere Gründe. Der automatischen Einparkassistent wurde auch beim Adam später rausgenommen weil es wohl massive technische Probleme (permanenter Abbruch des Einparkvorgangs) gab, die Opel nicht in den Griff bekam. Ich weiß es nur von den Adams dass da wohl einige sogar in die Opel-Testcenter übergeben und ohne Fehlerbehebung wieder an die Besitzer übergeben wurden. Es betraf jüngere Jahrgänge. Bei meinem Adam funktioniert es nach wie vor einwandfrei.
Bei beiden Modellen wird die Bestellrate ziemlich sicher einfach zu niedrig gelegen haben. Verständlich bei einem Kleinwagen - da investiere ich mein Geld lieber in andere Sonderausstattung.
Und damit wurde diese Option wie viele andere Ausstattungen zuletzt gestrichen
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 9. Juni 2019 um 18:14:41 Uhr:
Warum macht Opel schon wieder so komische Ausschlüsse?
Das mit den Paketen wird eher noch extremer damit die Autohersteller nicht zu viele verschiedene Ausstattungsvarianten testen müssen. Da können wir uns noch auf einige starre Ausstattungspakete „freuen“. Das ist übrigens dem WLTP zu verdanken.
Zitat:
„Eine weitere wesentliche Neuerung besteht zudem darin, dass laut WLTP die Messungen an einem vollausgestatteten Fahrzeug durchgeführt werden müssen. Bislang galt das jeweils nur für die Serienausstattung eines Fahrzeuges. Doch jedes Extra, das man sich beim Autokauf gönnt, kann das Gewicht des Fahrzeugs erhöhen und damit die aufzuwendende Energie, um das Auto in Bewegung zu setzen und zu halten. Aufgrund der Vielzahl an Sonderausstattungspaketen mit unterschiedlichen Energieverbräuchen lassen Automobilhersteller künftig neben der Messung eines vollausgestatteten Fahrzeugs auch weitere Messungen mit anderen Ausstattungsstufen durchführen. Auch Karosserievarianten, welche die Aerodynamik beeinflussen, oder verschiedene Reifen mit individuellem Rollwiderstand werden berücksichtigt.“
Nachzulesen beim Verband der deutschen Automobilindustrie:
https://www.vda.de/.../...heidet-das-neue-Testverfahren-vom-alten.html
Die Auswahl der Dachfarbe hat selbstverständlich in keinster Weise etwas mit dem Verbrauch zu tun. Hier krampfhaft ein Zitat aus einer Fachliteratur anzubringen zu wollen, ist daher plump und ohne Zusammenhang zu meinem Hinweis.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 9. Juni 2019 um 21:47:37 Uhr:
Bei beiden Modellen wird die Bestellrate ziemlich sicher einfach zu niedrig gelegen haben. Verständlich bei einem Kleinwagen - da investiere ich mein Geld lieber in andere Sonderausstattung.
Und damit wurde diese Option wie viele andere Ausstattungen zuletzt gestrichen
Das Teure an dieser Option ist die Hardware. Die bietet Opel ja an. Beim Polo liegt die Differenz zwischen der Einparkhilfe und Park Assist bei 150€! Also nur ein kleiner Aufpreis zu den 495€, die dort die Parksensoren kosten.
Moment - hab ich was verpasst? Es geht doch um Einparkhilfe in Form von Piep Piep oder dem selbstparkenden Assistenten. Das teure soll also der 0815 Ultraschallsensor sein?
Die Software und die Absicherung dieser bekommt man also geschenkt?
Und nur weil die Sensoren da sind heißt das nicht dass da nicht noch mehr notwendig ist. Was passiert auf dem Steuergerät? Braucht es gar ein zusätzliches? Erweitertes? Es braucht Teilenummern, Kabelbäume und und und ...
Naja....