Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Zitat:
@opel-infos schrieb am 28. Mai 2019 um 10:15:46 Uhr:
Ich habe die bisher verfügbaren Informationen zum F auf meiner Seite zusammengefasst und veröffentlicht.@signaturv50
Sehr hübsch! 😁 Wäre eigentlich schön, wenn Opel mal wieder alte Ausstattungsnamen rauskramen würde.
Da wäre ich sofort für! Die Basis wäre dann City (Eco ist ja schon ziemlich abgenutzt), darüber Swing (oder Swing-In) und ich fand Cosmo eigentlich auch nicht schlecht. Und für alle, die es bunt mögen, natürlich der Joy.
Der Knaller wäre natürlich ein SR. Gab es beim Corsa zwar nur kurz, aber SR oder SR/E gehören einfach zu Opel wie GSi oder GS/E.
Fragt sich nur, welche Steffi ihren Namen für den Corsa Steffi hergibt 😁😁😁
Schade, dass es fast ausschließlich geschwungene Felgen in diesem 4 Doppelspeichen-Design gibt. Da kann sich Opel ruhig mal was neues/moderneres einfallen lassen.
Bin ja mal gespannt, wie die beiden Blautöne aussehen werden. 🙂
Zitat:
@Explosivo schrieb am 28. Mai 2019 um 13:27:07 Uhr:
Schade, dass es fast ausschließlich geschwungene Felgen in diesem 4 Doppelspeichen-Design gibt. Da kann sich Opel ruhig mal was neues/moderneres einfallen lassen.
Das finde ich auch nicht schön. Gerade als Symmetrie-Fan finde ich es immer blöd, wenn die Felgen auf beiden Seiten des Autos in eine unterschiedliche Richtung "laufen".
Wäre auch mal was neues, laufrichtungsgebundene Felgen
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Die Felgen gefallen mir optisch sehr gut. Nur Enttäuschung Nr. 1: Keine 18-Zöller im Programm...
Die Farben sind nicht schlecht. Aber Enttäuschung Nr. 2: Kein normales Feuer-Rot. Nur dieses schreckliche PSA-Weinrot. Ich habs ja befürchtet.
Bei den Farben fehlt aber einfach der Pep. Vor allem für mich als Adam-Fahrer war ja die Hoffnung groß, dass der Corsa die Adam-Kunden etwas abholen soll. Sorry Opel, aber mit 17-Zöllern und bißchen "Orange Fizz" holst du keine Adam Kunden ab.
Aber fettes DANKE an @opel-Infos fürs Teilen der Informationen!
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 28. Mai 2019 um 15:18:39 Uhr:
Die Felgen gefallen mir optisch sehr gut. Nur Enttäuschung Nr. 1: Keine 18-Zöller im Programm...Die Farben sind nicht schlecht. Aber Enttäuschung Nr. 2: Kein normales Feuer-Rot. Nur dieses schreckliche PSA-Weinrot. Ich habs ja befürchtet.
Bei den Farben fehlt aber einfach der Pep. Vor allem für mich als Adam-Fahrer war ja die Hoffnung groß, dass der Corsa die Adam-Kunden etwas abholen soll. Sorry Opel, aber mit 17-Zöllern und bißchen "Orange Fizz" holst du keine Adam Kunden ab.
Aber fettes DANKE an @opel-Infos fürs Teilen der Informationen!
Ich finde den Schritt richtig "nur" noch 17 Zoll anzubieten. Solang der Reifenquerschnitt gleich bleibt ist doch alles gut. Auf einen Kleinwagen müssen definitiv keine 18 Zoll Felgen drauf.
@S6-V8: Ich denke das sollte jeder selber entscheiden was auf einen Kleinwagen drauf muss und was nicht.
Großes Danke an @opel-infos
kleinen Fehler hab ich gefunden: Beim 1.5er Diesel steht vorne 1.2
Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 28. Mai 2019 um 14:18:22 Uhr:
Wäre auch mal was neues, laufrichtungsgebundene Felgen
Gab es auch schon. Volvo hatte mal welche.
Zitat:
@Opel-King schrieb am 28. Mai 2019 um 16:15:32 Uhr:
Großes Danke an @opel-infos
kleinen Fehler hab ich gefunden: Beim 1.5er Diesel steht vorne 1.2
Danke für den Hinweis, werde es korrigieren. 🙂
Weiß man schon, ob es eventuell ein richtiges Schiebedach geben wird?
Also bei dem Video von Ausfahrt TV und Autophorie kann man sogar ein Panoramadach erahnen.
18 Zoll auf'm Kleinwagen.. ich pack mich weg. Größer gibt es in der Regel nicht einmal bei Kampakten, außer GTI und Konsorten. 17 Zoll sind schon recht groß für so ein kleines Auto.. und bei "nur" 130 PS würden noch größere Felgen einfach nur Leistung und Komfort fressen. Ich würde mir sowiso nur leichte Felgen nachkaufen, z.B. von OZ, egal ob 17 oder 18 Zoll und nicht diese schwere Standardkost von den Herstellern durch die Gegend fahren.
@KelleOne Den Adam gibt es seit 2013 mit 18-Zöllern ab Werk. Und nicht nur den Adam S sondern auch deutlich kleiner motorisierte Versionen. Und auf wieviel Leistung und Komfort der jeweiligen Besitzer verzichten möchte, ist ihm doch selber überlassen.
Ich kann dir und @S6-V8 nur empfehlen euch etwas mehr Toleranz zuzulegen. Ihr lasst das vermissen, was der Gesellschaft leider inzwischen insgesamt am meisten fehlt. Nämlich Toleranz und Akzeptanz und die Fähigkeiten anderen Leuten nicht permanent vorzuschreiben was sie gut und schlecht zu finden haben.
Wenn ihr es nicht für wichtig erachtet 18-Zöller für einen Kleinwagen anzubieten, dann ist das euer Ding. Ich z.B. würde das niemals kritisieren. Das heißt aber nicht, dass anderen Menschen diese Option nicht zur Verfügung stehen darf. Jedem Tierchen sein Pläsierchen. Nur ein kleiner, gut gemeinter Tipp. 😉 Nichts für Ungut. 🙂
Wenn man auf 18 Zoll wert legt, dann kann man sich doch trotzdem welche zulegen. Die meisten tun das eben bei einem Kleinwagen nicht und deswegen wird es vom Hersteller auch nicht angeboten. Ist jetzt meine persönliche Meinung, spreche da aus Erfahrung, bei einem Kompakten (quasi eine Nummer größer) sind 18 Zoll schon viel... hatte selber 19 Zoll.. kann man alles machen, tun aber nur sehr wenige Leute und mit den Nachteilen muss man dann eben auch leben können. Bei einem Kleinwagen ist es dann eben mit 17 Zoll eine Nummer kleiner und optional 18 Zoll wer's mag. Rein theoretisch... wenn man es sportlich mag.. müsste man den Corsa tiefer legen und superleichte 15 Zöller nehmen ;-) so macht man dann aus 130 PS leicht 140-150 PS. 18 Zoll ist doch nur Optik und durch die Leistungseinbuße sogar ohne etwas dahinter...