Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Man kann aber abseits der Attribute des Corsa F an dessen Beispiel gut erkennen, dass Opel auch in Sachen Marketing etwas gelernt hat.
Ich hab jetzt unterschiedliche Artikel und Fahrberichte gelesen und es fällt auf, dass die ein oder anderen Satzbausteine (unabhängig der dpa Artikel) mehrfach genutzt werden und die sehr sehr sagen wir blumig daher kommen. Auch liegt der Fokus der meisten Redakteure genau auf den gleichen Dingen.
Man hat also wirklich dafür gesorgt, dass das in der Presse landet was man da lesen soll.
Das hat in der Vergangenheit auch oftmals nur so bedingt gut geklappt.
Dazu clever:
Als Vergleichs Corsa E wurde ein kleiner Sauger und Basisreifen zur Verfügung gestellt. Das sieht man in vielen Fahrvideos bzw. wird da auch erwähnt.
Das heißt der Kontrast zu dem gut ausgestatteten Corsa F mit jeweils Turbo Motor fällt natürlich maximal möglich aus.
Auch das bringt die Redakteure kaum dazu ein schlechtes Wort zum F zu finden.
Also hier wurde mal an den richtigen Stellen influenced um den ersten Eindruck rundrum positiv in die Pressewelt zu bringen.
Jooar. Sind halt auch alles typ. erste sog. "Fahrberichte" - ähnlich zu Arbeitszeugnissen, wohlwollend formuliert.
Was will man in Der kurzen Zeit vor Ort auch an Fakten selbst zusammentragen. Da hilft die PR-Mappe gerne aus. Äh, der USB-Stick 😉
Das ganze kostengünstig und bewährt garniert im saarländ./franz. Grenzgebiet.
Das war schon beim Corsa-E(rlkönig) die Kulisse bildend für 1. Ausfahrt mit Abgeklebten 😉
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/.../...7111953303863296_o.jpg?...
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 25. Mai 2019 um 09:54:55 Uhr:
Dazu clever:
Als Vergleichs Corsa E wurde ein kleiner Sauger und Basisreifen zur Verfügung gestellt. Das sieht man in vielen Fahrvideos bzw. wird da auch erwähnt.
Das heißt der Kontrast zu dem gut ausgestatteten Corsa F mit jeweils Turbo Motor fällt natürlich maximal möglich aus.
Auch das bringt die Redakteure kaum dazu ein schlechtes Wort zum F zu finden.Also hier wurde mal an den richtigen Stellen influenced um den ersten Eindruck rundrum positiv in die Pressewelt zu bringen.
Es gibt auch Ausnahmen. Der "Focus"-Redakteur schreibt deutlich, dass die neue, straffe Fahrwerksabstimmung des Corsa F zu Lasten des Fahrkomforts ging. Der Vorgänger, Corsa E, wankt vielleicht ein bisschen mehr, rollt aber komfortabler als der F ab.
Selbst die ams, der Sportlichkeit eher zugeneigt, hatte im Fahbericht ebenfalls von einem sehr straff ausgelegten Fahrwerk berichtet und die Stößigkeit auf die 17 Zoll-Räder geschoben. Hoffen wir, dass die endgültige Serienabstimmung noch ein wenig Richtung Komfort ausgelegt wird.
Zitat:
Der Fahrkomfort allerdings hat sich nicht verbessert; der alte Corsa wankt vielleicht ein bisschen mehr, fährt sich aber etwas komfortabler. Der neue nimmt Bodenwellen manchmal unwirsch und stößig.
https://www.focus.de/.../...rste-fahrt-im-neuen-corsa_id_10739582.html
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Zitat:
@1ms89 schrieb am 25. Mai 2019 um 11:54:41 Uhr:
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/.../...7111953303863296_o.jpg?...
Sieht ja richtig gut aus! Gibt es da Hoffnungen, dass da sowas kommt?
Spannend bleibt noch, wie sehr Basis das Einstiegsmodell sein wird. Unlackierte Außenspiegel und Türgriffe? 14 Zöller mit Centerkappen? Kleiner oder gar kein Dachspoiler?
Immerhin soll ja angeblich sogar die Basis schon einen Touchscreen bekommen. Wie sieht es innen wohl mit Farbe aus? Dezente Akzente oder diese ganzflächig lackierte Blenden im Essen Motor Show Look wie im Polo?
Kleinste Radgröße ist 15. Preiswerteste Ausführung Stahlfelge mit mehrspeichiger Abdeckung.
Die Zeiten mit unlackierten Spiegeln sind wohl vorbei.
Stahlfelgen mit schönen Abdeckungen finde ich z.B. überhaupt keine Abwertung fürs Auto, Es gibt mittlerweile schöne Abdeckungen und die Felgen verzeihen Bordsteinkontakte viel besser.
Der C3 zeigt z.b. dass Radkappen recht schön aussehen können und ich vermute auch, dass es so wie bei ihm ist. Wer ein weisses Dach ordert, bekommt auch weisse Aussenspiegel, Und bei schwarzem Dach sind die Aussenspiegel schwarz.
https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/...icleDetail-350f029-982702.jpg
Tatsächlich haben die Franzosen sehr schöne Radkappen. Die arbeiten gerne mit zwei Farben, was sehr wertig aussieht.
joaar. so manche kleine raddeckel nur zur zentralen abdeckung der schrauben fand ich i.d. Vergangenheit auch nicht verkehrt/zweckmäßig. Schwarze Stahlfelgen. Schlicht. Fertig.
Noch ein Fahrbericht mit Interview:
https://www.youtube.com/watch?v=NTgp8caeR_0
Zitat:
@flex-didi schrieb am 25. Mai 2019 um 20:25:26 Uhr:
joaar. so manche kleine raddeckel nur zur zentralen abdeckung der schrauben fand ich i.d. Vergangenheit auch nicht verkehrt/zweckmäßig. Schwarze Stahlfelgen. Schlicht. Fertig.
Ich denke noch an die Felgen vom Kadett GT und Caravan Club.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 25. Mai 2019 um 20:39:33 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 25. Mai 2019 um 20:25:26 Uhr:
joaar. so manche kleine raddeckel nur zur zentralen abdeckung der schrauben fand ich i.d. Vergangenheit auch nicht verkehrt/zweckmäßig. Schwarze Stahlfelgen. Schlicht. Fertig.Ich denke noch an die Felgen vom Kadett GT und Caravan Club.
jawoll die guten alten Sportstahlfelgen 😁
Was meint ihr ?
Bei den geteilten Rücklichtern wurde ja schon laut, dass der innere Teil nur Fake wäre, ohne leuchtende Funktion. Mhhmm...
