Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 16. April 2019 um 07:25:24 Uhr:
Was ist eigentlich an dem viel erwähnten Unterfahrschutz so besonders? Den hatte ich an meinem Kleinewagen schon 1998?
im prinzip nix. im falle opel eine solche verkleidung höchst selten anzutreffen gewesen bisher.
ob sie einen unterfahrschutz (gegen aufsetzen) bietet wage ich mal zu bezweifeln.
eine solche/löchrige blechplatte gab es aber auch schon i.d. vergangenheit nachzurüsten, für entspr. ruppigen (baustellen-)einsatz.
ich vermute hier eher eine plastik-leichte aerodynamische funktion.
Unterbodenverkleidung ungleich Unterfahrschutz. Sie dient nur aerodynamischen Zwecken und verhindert Verwirbelungen, sodass auch noch ein paar Milligramm weniger CO2 auf der Uhr stehen.
Unterfahrschutz ist eine üblicherweise Stahlkonstruktion die verhindert, dass man sich z.B. die Ölwanne aufreißt, wenn es über Stock und Stein geht. Gab es optional für viele Modelle, die auch als Einsatzfahrzeug für Polizei/Behörden zu haben waren. Bei neueren Modelle auch im Paket "Schlechter Straßenzustand" erhältlich (könnte man tlw. auch in D anbieten... 😁).
Unter der Teilenummer 13266389 findet man z.B. die "löchrige" Platte für den Astra J, die flex-didi erwähnte. 🙂
Zitat:
@opel-infos schrieb am 16. April 2019 um 08:24:17 Uhr:
Unterbodenverkleidung ungleich Unterfahrschutz. Sie dient nur aerodynamischen Zwecken und verhindert Verwirbelungen, sodass auch noch ein paar Milligramm weniger CO2 auf der Uhr stehen.Unterfahrschutz ist eine üblicherweise Stahlkonstruktion die verhindert, dass man sich z.B. die Ölwanne aufreißt, wenn es über Stock und Stein geht. Gab es optional für viele Modelle, die auch als Einsatzfahrzeug für Polizei/Behörden zu haben waren. Bei neueren Modelle auch im Paket "Schlechter Straßenzustand" erhältlich (könnte man tlw. auch in D anbieten... 😁).
Unter der Teilenummer 13266389 findet man z.B. die "löchrige" Platte für den Astra J, die flex-didi erwähnte. 🙂
Da gibt es mitunter auch Verbesserungen beim Geräusch. Das Motorgeräusch wird nicht mehr so einfach vom Boden reflektiert und das Fahrzeug macht einen leiseren Eindruck.
Ich habe in diesem Thread ein bisschen die Orientierung verloren.
Welche Dieselmotoren werden im Corsa angeboten?
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... opel.de ?
Zitat:
@hoetilander schrieb am 16. April 2019 um 12:42:35 Uhr:
Ich habe in diesem Thread ein bisschen die Orientierung verloren.Welche Dieselmotoren werden im Corsa angeboten?
Als Diesel ein 100 PS Vierzylinder. Hier zum Beispiel nachzulesen:
https://m.auto.oe24.at/.../376262202
Zitat:
@hoetilander schrieb am 16. April 2019 um 12:42:35 Uhr:
Ich habe in diesem Thread ein bisschen die Orientierung verloren.Welche Dieselmotoren werden im Corsa angeboten?
Den 1.5er Diesel wird es mit 100 PS geben.
Auch wenn ich weiß, dass Wikipedia keine offizielle Quelle ist, frage ich mich wer beim 208 die Motoren eingetragen hat.
https://de.wikipedia.org/wiki/Peugeot_208_II
Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(51–162 kW)
Von einem 1.2er mit 51 kW war bislang nirgends die Rede. Genauso nicht vom 1.6er mit 162 kW.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 16. April 2019 um 15:26:07 Uhr:
Zitat:
@hoetilander schrieb am 16. April 2019 um 12:42:35 Uhr:
Ich habe in diesem Thread ein bisschen die Orientierung verloren.Welche Dieselmotoren werden im Corsa angeboten?
Den 1.5er Diesel wird es mit 100 PS geben.
Auch wenn ich weiß, dass Wikipedia keine offizielle Quelle ist, frage ich mich wer beim 208 die Motoren eingetragen hat.
https://de.wikipedia.org/wiki/Peugeot_208_II
Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(51–162 kW)Von einem 1.2er mit 51 kW war bislang nirgends die Rede. Genauso nicht vom 1.6er mit 162 kW.
208 GTI ?
Vielleicht sind die Infos bezogen auf den Weltmarkt. Vorstellbar wäre doch, dass der 208 z. B. in Südamerika auch mit jenem 1.6 angeboten wird, der in Europa aus Umweltgründen nicht kommt. Und vielleicht gibt es in preissensiblen Ländern einen noch schwächeren Einstiegsmotor.
Zitat:
@corsatiger schrieb am 16. April 2019 um 20:47:44 Uhr:
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 16. April 2019 um 15:26:07 Uhr:
Den 1.5er Diesel wird es mit 100 PS geben.
Auch wenn ich weiß, dass Wikipedia keine offizielle Quelle ist, frage ich mich wer beim 208 die Motoren eingetragen hat.
https://de.wikipedia.org/wiki/Peugeot_208_II
Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(51–162 kW)Von einem 1.2er mit 51 kW war bislang nirgends die Rede. Genauso nicht vom 1.6er mit 162 kW.
208 GTI ?
Na bislang ist noch nichts bekannt.
Es wird spekuliert. Im Raum steht ein e-GTI und ein klassischer GTI mit dem bekannten 1.6er.
Mal wieder eine neue "Computer-Retusche" zum Äußeren des Corsa F in der Zeitschrift "Auto-Test".
Von mir aus könnte der Corsa F so wie auf den zwei Bildern gerne aussehen. Wirkt wie ein kleiner Opel Astra K und macht einen sehr gefälligen Eindruck.
Mal sehen, wie er ab 4.6.19 dann wirklich aussieht, wenn die offiziellen Bilder kommen.
Sieht aus wie ein Mix aus Astra J und K.
Denke nicht das er ansatzweise so kommt.
Sorry. Der Fake taugt nix, abgesehen von den bekannten/offiz Scheinwerfer so ziemlich alles verkehrt.
Mit dem Leak der Rohkarosserie + jetzt auch dem offiz "Röntgenbild" könnte man besseres abliefern !
Zitat:
@flex-didi schrieb am 17. April 2019 um 11:56:20 Uhr:
Sorry. Der Fake taugt nix, abgesehen von den bekannten/offiz Scheinwerfer so ziemlich alles verkehrt.
Mit dem Leak der Rohkarosserie + jetzt auch dem offiz "Röntgenbild" könnte man besseres abliefern !
Vollkommen richtig!
Ich frage mich immer: Was soll das?
Da sitzen offenbar keine „Agenten“ oder „Spione“, die versuchen sollen, aus den Informationen, die vorliegen, ein möglichst genaues Bild zu erstellen. Stattdessen sind da verkappte Designstudium-Abbrecher, die nur zeigen wollen, dass sie es eigentlich viel besser können, als die Hersteller.🙄
Es gibt ja nun mehrere Quellen, die man nutzen kann. Wir kennen, wie erwähnt, die Rohnkarosserie und das Röntgenbild. Wir kennen schon einige Erlkönigbilder. Und vor allem kennen wir die Ausgangslage: Ein komplett neuer Kleinwagen soll in etwa zwei Jahren Entwicklungszeit fertiggestellt werden. Und wir kennen seine Basis, als den Peugeot 208. Daher können wir davon ausgehen, dass die Proportionen 1:1 vom Peugeot vorgegeben werden. Und all das muss man doch bitte schön berücksichtigen, wenn man professionell so eine Bildbearbeitung durchführt. Aber da geht es wohl mehr ums Ego als um eine wirklichkeitsgetreue Abbildung.
Einen Astra zusammenzustauchen, geht in die komplett falsche Richtung. Stattdessen sollte man mit dem ja jetzt offiziell gezeigten 208 anfangen, die bekannten Änderungen im Fugenbild berücksichtigen und vor allem im Hinterkopf haben, welche Änderungen von den Kosten her sinnvoll sind, um den Corsa als Opel vom Peugeot abzusetzen.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 17. April 2019 um 12:47:40 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 17. April 2019 um 11:56:20 Uhr:
Sorry. Der Fake taugt nix, abgesehen von den bekannten/offiz Scheinwerfer so ziemlich alles verkehrt.
Mit dem Leak der Rohkarosserie + jetzt auch dem offiz "Röntgenbild" könnte man besseres abliefern !Vollkommen richtig!
Ich frage mich immer: Was soll das?
Da sitzen offenbar keine „Agenten“ oder „Spione“, die versuchen sollen, aus den Informationen, die vorliegen, ein möglichst genaues Bild zu erstellen. Stattdessen sind da verkappte Designstudium-Abbrecher, die nur zeigen wollen, dass sie es eigentlich viel besser können, als die Hersteller.🙄Es gibt ja nun mehrere Quellen, die man nutzen kann. Wir kennen, wie erwähnt, die Rohnkarosserie und das Röntgenbild. Wir kennen schon einige Erlkönigbilder. Und vor allem kennen wir die Ausgangslage: Ein komplett neuer Kleinwagen soll in etwa zwei Jahren Entwicklungszeit fertiggestellt werden. Und wir kennen seine Basis, als den Peugeot 208. Daher können wir davon ausgehen, dass die Proportionen 1:1 vom Peugeot vorgegeben werden. Und all das muss man doch bitte schön berücksichtigen, wenn man professionell so eine Bildbearbeitung durchführt. Aber da geht es wohl mehr ums Ego als um eine wirklichkeitsgetreue Abbildung.
Einen Astra zusammenzustauchen, geht in die komplett falsche Richtung. Stattdessen sollte man mit dem ja jetzt offiziell gezeigten 208 anfangen, die bekannten Änderungen im Fugenbild berücksichtigen und vor allem im Hinterkopf haben, welche Änderungen von den Kosten her sinnvoll sind, um den Corsa als Opel vom Peugeot abzusetzen.
Denkst du ernsthaft, dass sich eine Redaktion nur ansatzweise so viele Gedanken macht wie du? 🙄
Dort geht es nur darum, günstig, schnell und mit wenig Aufwand die Zeitung / Website zu füllen.