Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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5536 Antworten
Ich hab nur vorhandenes aufeinander gelegt ;)
Noch eine Serie an Bildern...
https://www.motor1.com/photo/3788582/2020-opel-corsa-spy-photo/
Auf jeden Fall würden die Scheinwerfer sich auch gut an einem Crossland machen (Stichwort Facelift).
Da zeigt sich dann auch, dass die Chromlinie Sinn macht.
Hatten wir das schon? :D
https://www.autozeitung.de/opel-neuheiten-neue-modelle-195942.html
Man beachte den Corsa...
Zitat:
@opel-infos schrieb am 15. Februar 2019 um 14:07:11 Uhr:
Hatten wir das schon? :D
https://www.autozeitung.de/opel-neuheiten-neue-modelle-195942.html
Man beachte den Corsa...
"Die Elektrifizierung der Marke – bis 2024 werden alle Baureihen auf Hybrid, Plug-in-Hybrid oder einen batterieelektrischen Antrieb umgestellt – geht weiter mit dem auf 2020 terminierten Mokka-e. Das kompakte Elektro-SUV basiert auf der erwähnten CMP-Plattform (Corsa) und soll deutlich höhere Renditen einfahren als der 2012 eingeführte Vorgänger Mokka X. Es ist auf Wunsch mit Allradantrieb erhältlich, der ähnlich große Crossland X und der rund 20 cm längere Grandland X hingegen nicht. Ab 2019 soll Letzterer mit einer elektrifizierten Hinterachse angeboten und damit dann doch zum Allradler werden. So haben Mokka-Fans künftig die Wahl zwischen einem konventionellen und einem rein elektrisch angetriebenen SUV."
Man beachte den "konventionellen" Allrad beim Mokka X B. Die CMP bietet gar nicht die Möglichkeit für Allrad, nicht mal elektrisch. Und ich halte es für unwahrscheinlich, dass da Dangel etwas drunter dangelt... äh dengelt. ;)
Mit dem Unterboden für die Batterien wird der neue Corsa als ne neue A-Klasse??? Kann das stimmen???
Zitat:
@opel-infos schrieb am 15. Februar 2019 um 14:07:11 Uhr:
Hatten wir das schon? :D
https://www.autozeitung.de/opel-neuheiten-neue-modelle-195942.html
Man beachte den Corsa...
Kommt mir bekannt vor. Grundlage müsste ein Ford Fiesta sein.
Zitat:
@mark29 schrieb am 15. Februar 2019 um 14:52:42 Uhr:
Mit dem Unterboden für die Batterien wird der neue Corsa als ne neue A-Klasse??? Kann das stimmen???
Laut Autozeitung wird der Corsa F „eine Hand breit“ höher als der aktuelle. Das hört sich für mich jetzt nicht unbedingt nach dem „Hochstuhl-Format“ der alten A-Klasse an. Werden sehen.
Zitat:
@sir_d schrieb am 15. Februar 2019 um 16:44:43 Uhr:
Zitat:
@opel-infos schrieb am 15. Februar 2019 um 14:07:11 Uhr:
Hatten wir das schon? :D
https://www.autozeitung.de/opel-neuheiten-neue-modelle-195942.html
Man beachte den Corsa...
Kommt mir bekannt vor. Grundlage müsste ein Ford Fiesta sein.
Ob Fiesta-Vorlage oder nicht: So kommt Typ F jedenfalls schon mal nicht. Lage und Form der Scheinwerfer stimmen nicht mal entfernt mit dem gerade von Opel freigegebenen Foto überein.
Höher wohl eher nicht, mit Sicherheit wird der "Fussboden" (=Schwellerunterkante) aber tiefer sein. Der ist ja beim D und E fürchterlich hoch, fast auf Höhe der Radnabe.
Nachdem ich hier bis jetzt stiller Mitleser war und die Nachrichten zur kommenden Corsa Generation verfolgt habe, möchte ich mal einen Artikel vom Rallye-Magazin hierlassen. Es gibt offenbar eine Aussage von Michael Lohscheller dass Opel ab 2021 mit dem Corsa F in den Rallyesport gehen will. Wenn das stimmt, wäre es eine gute Nachricht für alle die mal wieder mehr Sport bei Opel sehen möchten.
Quelle: https://www.rallye-magazin.de/.../
Immerhin eine Nachfolge für den Adam wo man sich sonst überall zurückzieht.
Ist im Konzern natürlich günstig zu realisieren. 208 R2 genommen und eine Corsa Hülle drüber.
https://de-media.opel.com/de/...-adam-und-n%C3%A4chster-corsa-am-start
Sogar schon offiziell!
Das wirft nun aber noch verschärfter Antriebsfrage auf. Angeblich passt ja der 1.6 nur mit Gewürge unter die Haube und kann bei den Verbrauchswerten nicht überzeugen. Was aber für ein Rallye Auto egal wäre. Doch lohnt der Aufwand, und das ohne Serienproduktion? Inwieweit entspräche des denn dem Reglement?
Oder reicht der 1.2 mit 155 PS ? Angeblich war bei Tests auch da das Ende der Fahnenstange erreicht. Allerdings ist es ja wohl ein Unterschied, ob man eine noch stärkere Version an Privatkunden mit gewisser Haltbarkeit verkaufen will, oder ob der Motor veredelt zum Profisport Gerät wird. Ich tippe auf einen bis ans Limit gedrehten 1.2 mit 200 PS (plus x).
was hat man denn bisher (unter peugeot) dafür so aufgefahren ?
hatte das überhaupt was mit der serie zu tun ?
R2 Klassement läuft mit 1,6l. Nix mit 1,2er.