Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 30. Januar 2019 um 12:27:08 Uhr:
Im März wird der Peugeot 208 in Genf Weltpremiere feiern.Um ihm nicht die Schau zu stehlen befürchte ich, dass vorher und kurz nachher noch rein gar nichts vom Corsa F seitens Opel kvorgestellt wird.
Ich könnte mir sogar vorstellen, dass...
Ist sogar schon längst offiziell Fakt. Der Corsa-F wird ab 2. Quartal erst öffentlich Thema.
Letztlich die IAA im September für ihn die Bühne.
In Genf ist Opel nicht präsent, umgekehrt wohl Peugeot nicht in Frankfurt.
Zitat:
Ist sogar schon längst offiziell Fakt. Der Corsa-F wird ab 2. Quartal erst öffentlich Thema.
Letztlich die IAA im September für ihn die Bühne.
In Genf ist Opel nicht präsent, umgekehrt wohl Peugeot nicht in Frankfurt.
Es heißt lediglich, dass im 2. Quartal die neue Corsa-Generation vorgestellt wird. Also die offizielle Vorstellung. Und das ist ja schon länger bekannt.
Ich rede aber von Teasern. Also mal nen "Popo-Blitzer", mal eine Frontleuchte, mal einen Ausschnitt der Mittelkonsole oder vom Corsa-Schriftzug.
So etwas wird ja gerne auch ein paar Wochen vor der offiziellen Präsentation ins Social Media "gespült".
Aber ich glaube dass selbst so etwas nicht kommen wird solange die Segula-Angelegenheit nicht geklärt und der Peugeot 208 ausgiebig gefeiert wurde.
Physische Weltpremiere wird er dann sicher auf der IAA im September haben.
Der Zeitraum ab 2. Quartal bis IAA hat ja auch beträchtliche Möglichkeiten um eben mit besagten (u.a. teasern) zu starten.
Und wäre damit ab April/deutlich nach Genf mit entsprechendem Abstand bereits.
Das Thema segula sehe ich dazu von peripherer Bedeutung für das Marketing.
Als vielmehr Clio, 208,...Aufmerksamkeit dort...Bündelung und neu-fokussierung auf eigenes im Anschluss
Teaser bis zur IAA reichen nicht. Da muss die Zeitschiene schon straffer sein. Die offizielle Vorstellung muss schon vorher erfolgen denn Bestellstart soll ja auch schon im 2. Quartal sein soweit ich weiß. Und zum Bestellstart muss das Auto ja schon der Öffentlichkeit präsentiert worden sein. Es bestellt ja keiner einen Corsa, den er noch nie gesehen hat.
Die physische Weltpremiere wird auf der IAA sein schätze ich, die bebilderte Weltpremiere muss deutlich früher sein.
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EDIT:
Hier stand Blödsinn...
@sir_d: 31.12.2019 wäre das 4. Quartal.
2. Quartal ist doch Apr, Mai, Juni:
Darin Teaser etc anfänglich...und entspr. mehr, bzw. Preise, bestellbar gen Ende und mehr...., bis IAA zum reinsetzen.
Ist doch ok/ausreichend?!
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 30. Januar 2019 um 14:22:56 Uhr:
@sir_d: 31.12.2019 wäre das 4. Quartal.
War ein Test. 😉
Ich habe an Halbjahr gedacht, sorry!
@flex-Didi: Ich glaube wir reden etwas aneinander vorbei.
Vorstellung und Bestellstart soll beides im 2. Quartal sein. Also spätestens am 30.06.2019.
Das bedeutet zwischen dem 01.04.2019 (Beginn 2. Quartal) und dem 30.06.2019 (Ende 2. Quartal) muss komplett von den ersten Teasern bis hin zur offiziellen Vorstellung alles ablaufen. Zumindest wenn man den selbst kommunizierten Zeitablauf einhält.
Das heißt bis spätestens 30.06.2019 muss der Corsa vollständig enthüllt sein. Zumindest bebildert. Weil ohne dieses Fahrzeug jemals gesehen zu haben, bestellt ihn ja niemand.
Und zwischen 01.04.2019 bis 30.06.2019 (das wäre ja der Maximalzeitraum des 2. Quartals), das finde ich schon straff, da ich nicht davon ausgehe, dass die offiziellen Bilder Punkt 01.04.2019 und der Bestellstart erst Punkt 30.06.2019 sein wird.
Wann der Corsa dann seine physische Premiere feiert, steht ja auf einem ganz anderen Blatt. Das ist ja für den Bestellstart eher zweitrangig.
Mein Problem ist, dass meiner dieses Jahr im Juli seinen vierten Geburtstag feiert und die Finanzierung endet.....
... ist doch schön wenn eine Finanzierung endet!
Ohne Restbetrag sicherlich.... 😁
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 30. Januar 2019 um 14:42:08 Uhr:
@flex-Didi: Ich glaube wir reden etwas aneinander vorbei.Vorstellung und Bestellstart soll beides im 2. Quartal sein. Also spätestens am 30.06.2019.
Das bedeutet zwischen dem 01.04.2019 (Beginn 2. Quartal) und dem 30.06.2019 (Ende 2. Quartal) muss komplett von den ersten Teasern bis hin zur offiziellen Vorstellung alles ablaufen. Zumindest wenn man den selbst kommunizierten Zeitablauf einhält.....
ja doch, genauso (von mir) angedacht für dieses 2. Quartal.
ob das straff ist. naja. manche haben ihre erlkönige bis kurz vor messe ziemlich gut verhüllt.
kaum bis kein teaser.
zur messe dann präsent, die preise + weitere daten dazu. und daraufhin auch sogleich bestellbar.
beim Händler dann evtl. im anschluss der messe oder aber auch erst Monat(e) später.
wieso sollte es daher zwingend soviel mehr an zeitrahmen bereits jetzt für den corsa im vorfeld der iaa geben ?
Beim Händler wohl sogar erst ende diesen/anfang nächsten jahres. hab ich von einem FOH gehört !
Zitat:
@bockumercorsa schrieb am 30. Januar 2019 um 17:45:06 Uhr:
Mein Problem ist, dass meiner dieses Jahr im Juli seinen vierten Geburtstag feiert und die Finanzierung endet.....
dann nimm doch einen 208 ! steht womöglich anfang märz in genf mit allem weiteren dazu.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 30. Januar 2019 um 18:23:00 Uhr:
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 30. Januar 2019 um 14:42:08 Uhr:
@flex-Didi: Ich glaube wir reden etwas aneinander vorbei.Vorstellung und Bestellstart soll beides im 2. Quartal sein. Also spätestens am 30.06.2019.
Das bedeutet zwischen dem 01.04.2019 (Beginn 2. Quartal) und dem 30.06.2019 (Ende 2. Quartal) muss komplett von den ersten Teasern bis hin zur offiziellen Vorstellung alles ablaufen. Zumindest wenn man den selbst kommunizierten Zeitablauf einhält.....
Beim Händler wohl sogar erst ende diesen/anfang nächsten jahres. hab ich von einem FOH gehört !
Steht ab November beim Händler..