Corsa E 1.4L 90PS Automatik schaltet automatisch runter bei erreichen der Höchstgeschwindigkeit
Hallo Community,
ich habe einen Corsa E 1.4l 90 PS Automatik 5 Türer. Neuzulassung am 21.07.2015 und aktuell 2950km gelaufen.
Ich habe folgendes Phänomän, wenn ich auf der Autobahn fahre und mit der 170km/h Marke näherer schaltet die Automatik von selbst aus dem 6 Gang in den 5 Gang obwohl der Wahlhebel auf "D" steht.
Klar geht man dann automatisch vom Gas und er schaltet dann wieder hoch in den 6 Gang, aber das ist doch nicht gewohlt das ich die Höchstgeschwindigkeit so begrenze oder ?
Hat jemand das schon mal bei seinem 90PS Automatik Corsa E gehabt oder getestet ?
Würde mich über Antworten freuen.
Danke
Beste Antwort im Thema
Meine Güte, wenn ich sowas schon lese, das Auto erreicht nicht die angegebene Höchstgeschwindigkeit, aber probiert hab ich das nie🙄
Wenn du Schiss vor hohen Drehzahlen hast, und trotzdem schnell fahren willst, kauf dir ein Auto mit größerem Motor.
Ein Benzinmotor geht auch bei 7000 Umdrehungen nicht kaputt. Gefährliche Drehzahlen wirst du bei einem Automatikgetriebe nie erreichen. Bei einem Schalter erkennst du diese Drehzahl daran, dass du sie durch Gasgeben nicht erreichst, weil vorher der Drehzahlbegrenzer kommt. Der Motor geht nur hoch, wenn du bei 140 den 2. Gang reinhaust.
139 Antworten
Das mit dem Filmen ist ein Idee!!
Zitat:
@tvjuergen schrieb am 21. März 2016 um 16:35:33 Uhr:
beschleunigen bis knapp über 160
Bei knapp 160 schaltet er ein runter und hat 6000 Touren
5. Gang?
Zitat:
weiter Gas geben und wieder kurz danach schaltet er ein runter und ist dann natürlich im roten Bereich.
Also in den 4. Gang ???
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 21. März 2016 um 16:40:37 Uhr:
Zitat:
@tvjuergen schrieb am 21. März 2016 um 16:35:33 Uhr:
beschleunigen bis knapp über 160
Bei knapp 160 schaltet er ein runter und hat 6000 Touren
5. Gang?
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 21. März 2016 um 16:40:37 Uhr:
Also in den 4. Gang ???Zitat:
weiter Gas geben und wieder kurz danach schaltet er ein runter und ist dann natürlich im roten Bereich.
Wenn das so ist, dann besteht im Motor-/Getriebe-Steuergerät ein Softwarefehler. Da können wir nicht helfen. Das muß der FOH oder Opel selbst beseitigen.
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 21. März 2016 um 16:40:37 Uhr:
Zitat:
@tvjuergen schrieb am 21. März 2016 um 16:35:33 Uhr:
beschleunigen bis knapp über 160
Bei knapp 160 schaltet er ein runter und hat 6000 Touren
5. Gang?
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 21. März 2016 um 16:40:37 Uhr:
Also in den 4. Gang ???Zitat:
weiter Gas geben und wieder kurz danach schaltet er ein runter und ist dann natürlich im roten Bereich.
Ja genauso ist es.
Ähnliche Themen
Zitat:
@reinhard e. bender schrieb am 21. März 2016 um 17:27:28 Uhr:
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 21. März 2016 um 16:40:37 Uhr:
5. Gang?
Zitat:
@reinhard e. bender schrieb am 21. März 2016 um 17:27:28 Uhr:
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 21. März 2016 um 16:40:37 Uhr:
Also in den 4. Gang ???Wenn das so ist, dann besteht im Motor-/Getriebe-Steuergerät ein Softwarefehler. Da können wir nicht helfen. Das muß der FOH oder Opel selbst beseitigen.
Ja, mein FOH und die Opel-Technik diskutieren gerade das Problem aus, sagte man mir. Mal schauen was da geht. Wenn man es weis dann ist es ja eigentlich kein Problem, darf bis dahin nur höchstens 160km/h fahren und alles bleibt gut ;-)
Zitat:
@tvjuergen schrieb am 21. März 2016 um 19:00:39 Uhr:
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 21. März 2016 um 16:40:37 Uhr:
5. Gang?
Zitat:
@tvjuergen schrieb am 21. März 2016 um 19:00:39 Uhr:
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 21. März 2016 um 16:40:37 Uhr:
Also in den 4. Gang ???Ja genauso ist es.
Bei 160 km/h hätte der Motor ca. 8400 1/min. Sehr unwahrscheinlich, dass bei 160 km/h der 4.Gang anliegt.
Zitat:
@Steph666 schrieb am 22. März 2016 um 12:48:09 Uhr:
Zitat:
@tvjuergen schrieb am 21. März 2016 um 19:00:39 Uhr:
Zitat:
@Steph666 schrieb am 22. März 2016 um 12:48:09 Uhr:
Zitat:
@tvjuergen schrieb am 21. März 2016 um 19:00:39 Uhr:
Ja genauso ist es.
Bei 160 km/h hätte der Motor ca. 8400 1/min. Sehr unwahrscheinlich, dass bei 160 km/h der 4.Gang anliegt.
So jetzt machen wir mal Schluß mit dem Unwahrscheinlich und kann nicht sein! Ich bin Schrauber, gelernt und 30 Jahre in dem Job gearbeitet. Ich fahre dieses Auto, also sitze hinten dem Lenkrad und habe dieses Problem, welches laut Opel wohl auch nicht normal ist!
Ich kann auch garantieren das dieses Verhalten nicht normal ist!
Also nicht mehr Fachsimpeln über Sachen die ihr nicht selber erlebt habt! Ich hatte ja schon geschrieben das man sich darum kümmert. Das Ergebnis werde ich veröffentlichen.
Gruß
Und schaltet er nun tatsächlich bei 160 auch bis in den 4. und auf >8000rpm runter?
(so dass auch sofort der Motordrehzahlbegrenzer kommt?)
Zitat:
@Astradruide schrieb am 22. März 2016 um 16:39:52 Uhr:
Und schaltet er nun tatsächlich bei 160 auch bis in den 4. und auf >8000rpm runter?
(so dass auch sofort der Motordrehzahlbegrenzer kommt?)
Ja
<Sorry< ... endlich mal eine klare, präzise Antwort. Ich denke nicht nur mir war das unklar.
Das ist natürlich krass-falsch. Würde ja bedeuten das ein Drehzahlgrenzwert nicht stimmt der das runterschalten verhindert wenn der gerade aktuelle Gang schon >5000rpm hat.
Was ist bei der Diskussion herausgekommen? Gibt es schon eine Abhilfe?
Mich nervt nur, das die Automatik rein nach Drehzahl gesteuert wird und nicht nach Last oder Pedalstellung. Die Automatik schaltet auch in Stellung M bei 172 in den fünften Gang. Wofür gibt es die Stellung M, wenn dann doch automatisch geschaltet wird. Ich habe den Opelleuten schon mitgeteilt, dass die Automatiksteuerung aus dem Mittelalter stammt. Laut Aussage eines Opel-Inseiders gibt es diverse Beschwerden.
Zitat:
@freymusi schrieb am 20. April 2016 um 14:06:54 Uhr:
Mich nervt nur, das die Automatik rein nach Drehzahl gesteuert wird und nicht nach Last oder Pedalstellung.
Ehrlich? Das war sogar bei meinem Aygo besser.
Der hat bei Vollgas z.B. erst irgendwo über 40km/h vom 1. in den 2. Gang geschaltet, konnte diese Geschwindigkeit beim Dahinrollen aber auch im 3. Gang fahren.
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 20. April 2016 um 14:36:39 Uhr:
Zitat:
@freymusi schrieb am 20. April 2016 um 14:06:54 Uhr:
Mich nervt nur, das die Automatik rein nach Drehzahl gesteuert wird und nicht nach Last oder Pedalstellung.
Ehrlich? Das war sogar bei meinem Aygo besser.
Der hat bei Vollgas z.B. erst irgendwo über 40km/h vom 1. in den 2. Gang geschaltet, konnte diese Geschwindigkeit beim Dahinrollen aber auch im 3. Gang fahren.
bei 40 fährt der Corsa im 4.Gang
Hier werden wieder Äpfel und Birnen verglichen und die Rückschaltung bei 172 in den 4.Gang gibt es einfach nicht.
Moin,
Gibt es hier mittlerweile etwas Neues? Habe mir gerade einen solchen Corsa gekauft und das würde mich schon hin und wieder stören.
Habe dann mal Google angeschmissen und ziemlich schnell rausgefunden dass die höchste zulässige eingangsdrehzahl im 6. Gang bei ca 4300umdrehungen liegen soll, was das Verhalten ja erklären würde.....