Comand NTG4 Festplatte defekt, Werkstatt darf nicht tauschen?
Mein Werkstatt will das Comand Tauschen (für 2000+ Eur), die sagen die dürfen nur die Festplatte nicht tauschen.
Ist es überall so?
Woher kann ich eine neue Festplatte besorgen? (und selber einbauen)
Beste Antwort im Thema
Hallo,
viele Mutmaßungen hier.
Ich habe selbst stundenlang herumgefrickelt und folgende Erkenntnisse gewonnen:
1. Die HDD ist keine besondere NASA-Hardware. Es sind robuste Serien für Notebooks (Z.B. Toshiba MK... Festplatten).
2. Die Platten sind mittels ATA Kennwort (HDD LOCK) gesichert. Da nützt Euch kein Clone-Tool etwas, da die Platte den Filesystemtreiber erst gar nicht an die Daten lässt.
3. Man kann die Platte auslesen (Kennwort erforderlich)
3. MELCO (Mitsubishi Electric Co.) ist der Hersteller der NTG4 und NTG4.5. Die bauen auch die Geräte mit fast identischem technischen Aufbau für Mitsubishi Motors.
4. Ein völlig durchgeknallter Mitsubushi-Fahrer hat tatsächlich, weil er mit allen Mitteln einen VIM Patch bauen wollte, mit einem Oszi den Datenstrom vom Gerät zur Festplatte abgegriffen und so das Kennwort herausgefunden (Siehe Bilder).
Bei seinem Gerät, es war ein NR261UM, kam dann folgendes Passwort (Hexadezimal) heraus:
BAB2BCB3DFB0BEACBBB1DFBEADB1CDD2CEC9B2AAB1DF899EDF968CAA8D9ADFDF
Achtung: Jetzt wird es technisch!
Er hat festgestellt, dass während der Passwortübergabe zwei Datenleitungen "High" gehalten wurden und daraus gefolgert, dass die 32 bytes bitweise invertiert werden müssen.
Dann wurde aus dem "String" 454D434c204f4153444e2041524e322d31364d554e2076612069735572652020.
Ups, das sieht nach ASCII aus. In ASCII bedeutet dieser String "EMCL OASDN ARN2-16MUN va isUre".
Da waren wohl noch die Bytes zu tauschen. Dann lautete der String 4D454C434F2053414E4441204E522D323631554D204E61766920557365722020, das ist in ASCII decodiert:
"MELCO SANDA NR-261UM Navi User"
Hier haben wir das Ursprungspasswort.
Das kann man portieren. Ich habe es selbst gemacht. Ich habe nämlich kein NR-261UM Gerät, sondern ein NR-172.
Daraus habe ich gefolgert, dass "mein" Kennwort "MELCO SANDA NR-172 Navi User" lautet.
Von ASCII in Hex codiert ist das dann 4d454c434f2053414e4441204e522d313732204e617669204d61737465722020.
Dann noch invertiert (Mit dem Windows Taschenrechner kann man 16byte weise Hex invertieren, einfach unter Ansicht:Programmierer 16 Hex byte eingeben und Not klicken) und es kam das Unlock passwort heraus: B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CEC8CDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
Ja und wie gebe ich das nun ein?
Die XBox Gemeinde hat sich eine Zeit lang mit werksseitig HDD gelockten Platten herumgeärgert und ein Tool entwickelt.
Es heisst HDUnlock.exe und wird mittels Boot-CD gestartet.
Dazu muss die Festplatte als einzige Platte im Rechner angeschlossen werden (Nativ IDE. IDE zu SATA Adapter funktionieren nicht).
Von der CD Booten (Boot images gibt es in diversen XBox Foren)
HDUnlock.exe -u B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CEC8CDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF eingeben.
Wenn das Kennwort richtig ist, wird angezeigt, dass die Security disabled ist.
Wenn nicht, dann hat man das schei.. lange Passwort falsch eingegeben oder das Ursprungspasswort war falsch.
Jetzt kann man die Platte auslesen, clonen, beschreiben.
Fertich.
Übrigens:
- Den Loader Typen kann man im Geheimmenü auslesen. Es ist immer ein "NR-Irgendwas". Er steht auch auf dem Geräte-Label (Siehe Bild).
- Die Platte wird, sobald das NTG4(.5) sie zu fressen kriegt, automatisch wieder mit dem Passwortschutz versehen.
- Es wird behauptet, dass man die Platte auch mit Passwort und einem Intel HD Tool unter Windows unlocken kann. Das habe ich jedoch nicht getestet.
- Hier sind die gängigsten Passwörter:
1. Zeile: Passwort (Das muss man eingeben)
2. Zeile: invertiert
3. Zeile: Ascii
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDCFCBDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323034204E617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-204 Navi User
----------------------------------------------------------------
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDCECDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4d454c434f2053414e4441204e522d323132204e617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-212 Navi User
----------------------------------------------------------------
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CEC8CDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4d454c434f2053414e4441204e522d313732204e617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-172 Navi User
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B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEAAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323631554D204E61766920557365722020
MELCO SANDA NR-261UM Navi User
----------------------------------------------------------------
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEBAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323631454D204E61766920557365722020
MELCO SANDA NR-261EM Navi User
Ich hoffe, ich habe Euch mit dem Byte-Gedöns nicht allzu sehr gelangweilt.
Ach, noch'n Übrigens:
Die 6GB Begrenzung für MP3 ist im Betriebssystem (Windows CE) fest verdrahtet. Eine größere Platte hilt hier gar nix.
Und: Ich suche eine aktuelle LOADER.KWI Datei für ein NTG4.5. Diese Datei befindet sich auf der Telematics-CD für das NTG4.5. In dieser Datei ist das Betriebssystem enthalten, welches ich mir näher ansehen möchte um ggf. weitere Erkenntnisse ;-) zu erhalten.
Wer mir die Datei zur Verfügung stellen kann, ist dann ein toller Typ :-)
CU,
D-Info
151 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Zak_McKracken
Funktionieren wuerde sie wohl schon (sofern Du die Daten rueberbekommst), aber das bringt Dir wenig, wenn trotzdem nicht mehr Platz verfuegbar ist. 🙂
Könnte natürlich auch eine mehr oder weniger Sinnvolle Software seitige Begrenzung dahinter stecken. Mitunter liegt das auch daran, das bei der Entwicklung von dem System nicht absehbar war, das wenige Jahre später Festplatten mit 500GB im 2,5 Zoll Format Standard sind.
Zitat:
Original geschrieben von surfkiller20
Mal ganz Unabhängig davon:Zitat:
Original geschrieben von Zak_McKracken
Also auf der einen Seite +5 bis +55 Grad und 1G, auf der anderen Seite -30 bis +85 Grad und 2G. Du siehst, die Platten sind wirklich nicht ohne. 🙂Warum wird eigtl. kein Flash Speicher verbaut? Robuster dürfte es kaum gehen. Immerhin werden selbst Weltraumsonden mit gegen Strahlung gehärtetem Flash Speicher bestückt. Bei einem System was über 2k€ kostet, darf man sowas eigtl. erwarten! (natürlich keinen Strahlungsfesten Speicher 😁 )
Dann wird das noch mehr kosten... 😁
Als Follow-up:
Ich habe den FW Update im Werkstatt durchführen lassen (ich hatte 01.13.21_ece drauf) und eine eBay-Ersatzplatte eingebaut, mein Comand funktioniert wieder einwandfrei 🙂
Zitat:
Original geschrieben von lordzed
Ich habe den FW Update im Werkstatt durchführen lassen (ich hatte 01.13.21_ece drauf) und eine eBay-Ersatzplatte eingebaut, mein Comand funktioniert wieder einwandfrei 🙂
Was hast Du genau gemacht? Die defekte Platte durch eine "nackte" neue ausgetauscht und dann beim 🙂 ein Update einspielen lassen, bei dem sie dann offenbar formatiert und mit Kartenmaterial versorgt wurde?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Zak_McKracken
Was hast Du genau gemacht? Die defekte Platte durch eine "nackte" neue ausgetauscht und dann beim 🙂 ein Update einspielen lassen, bei dem sie dann offenbar formatiert und mit Kartenmaterial versorgt wurde?Zitat:
Original geschrieben von lordzed
Ich habe den FW Update im Werkstatt durchführen lassen (ich hatte 01.13.21_ece drauf) und eine eBay-Ersatzplatte eingebaut, mein Comand funktioniert wieder einwandfrei 🙂
Nein, die Platte war schon vorbereitet (mit Navisoftware drauf). Ich musste nur anschließen.
Zitat:
Original geschrieben von lordzed
Nein, die Platte war schon vorbereitet (mit Navisoftware drauf). Ich musste nur anschließen.Zitat:
Original geschrieben von Zak_McKracken
Was hast Du genau gemacht? Die defekte Platte durch eine "nackte" neue ausgetauscht und dann beim 🙂 ein Update einspielen lassen, bei dem sie dann offenbar formatiert und mit Kartenmaterial versorgt wurde?
Also aus einem anderen Comand ausgebaut also? Oder doch ne ganz andere Platte, die von irgendwem, der weiß, wies geht, vorbereitet wurde?
Es war eine Hitachi automotive Platte mit einer Halterung (was nicht für meine NTG4 passte) - aber es war kein Problem, weil ich die alte Halterung verwenden konnte. (Die Kartenversion war nicht aktuell, V8.0 aus 2010)
Es war vermutlich vorbereitet, meine Originalplatte war eine Toshiba.
Von den 80er Hitachis in IDE-Version hab ich heute alles in Stückzahlen verfügbare vom Markt wegkaufen lassen (dienstlich). Die braucht man nicht nur für Navis... 😉
Zitat:
Von den 80er Hitachis in IDE-Version hab ich heute alles in Stückzahlen verfügbare vom Markt wegkaufen lassen (dienstlich)
So ein altes Zeug? Bundeswehr? Oder embedded Outdoor-Geräte?
Zitat:
Original geschrieben von stefan_204
So ein altes Zeug? Bundeswehr? Oder embedded Outdoor-Geräte?
Eher letzteres... 😉 Wenn man ein paar tausend Geräte draußen hat, braucht man Ersatzteile...
Hallo,
viele Mutmaßungen hier.
Ich habe selbst stundenlang herumgefrickelt und folgende Erkenntnisse gewonnen:
1. Die HDD ist keine besondere NASA-Hardware. Es sind robuste Serien für Notebooks (Z.B. Toshiba MK... Festplatten).
2. Die Platten sind mittels ATA Kennwort (HDD LOCK) gesichert. Da nützt Euch kein Clone-Tool etwas, da die Platte den Filesystemtreiber erst gar nicht an die Daten lässt.
3. Man kann die Platte auslesen (Kennwort erforderlich)
3. MELCO (Mitsubishi Electric Co.) ist der Hersteller der NTG4 und NTG4.5. Die bauen auch die Geräte mit fast identischem technischen Aufbau für Mitsubishi Motors.
4. Ein völlig durchgeknallter Mitsubushi-Fahrer hat tatsächlich, weil er mit allen Mitteln einen VIM Patch bauen wollte, mit einem Oszi den Datenstrom vom Gerät zur Festplatte abgegriffen und so das Kennwort herausgefunden (Siehe Bilder).
Bei seinem Gerät, es war ein NR261UM, kam dann folgendes Passwort (Hexadezimal) heraus:
BAB2BCB3DFB0BEACBBB1DFBEADB1CDD2CEC9B2AAB1DF899EDF968CAA8D9ADFDF
Achtung: Jetzt wird es technisch!
Er hat festgestellt, dass während der Passwortübergabe zwei Datenleitungen "High" gehalten wurden und daraus gefolgert, dass die 32 bytes bitweise invertiert werden müssen.
Dann wurde aus dem "String" 454D434c204f4153444e2041524e322d31364d554e2076612069735572652020.
Ups, das sieht nach ASCII aus. In ASCII bedeutet dieser String "EMCL OASDN ARN2-16MUN va isUre".
Da waren wohl noch die Bytes zu tauschen. Dann lautete der String 4D454C434F2053414E4441204E522D323631554D204E61766920557365722020, das ist in ASCII decodiert:
"MELCO SANDA NR-261UM Navi User"
Hier haben wir das Ursprungspasswort.
Das kann man portieren. Ich habe es selbst gemacht. Ich habe nämlich kein NR-261UM Gerät, sondern ein NR-172.
Daraus habe ich gefolgert, dass "mein" Kennwort "MELCO SANDA NR-172 Navi User" lautet.
Von ASCII in Hex codiert ist das dann 4d454c434f2053414e4441204e522d313732204e617669204d61737465722020.
Dann noch invertiert (Mit dem Windows Taschenrechner kann man 16byte weise Hex invertieren, einfach unter Ansicht:Programmierer 16 Hex byte eingeben und Not klicken) und es kam das Unlock passwort heraus: B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CEC8CDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
Ja und wie gebe ich das nun ein?
Die XBox Gemeinde hat sich eine Zeit lang mit werksseitig HDD gelockten Platten herumgeärgert und ein Tool entwickelt.
Es heisst HDUnlock.exe und wird mittels Boot-CD gestartet.
Dazu muss die Festplatte als einzige Platte im Rechner angeschlossen werden (Nativ IDE. IDE zu SATA Adapter funktionieren nicht).
Von der CD Booten (Boot images gibt es in diversen XBox Foren)
HDUnlock.exe -u B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CEC8CDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF eingeben.
Wenn das Kennwort richtig ist, wird angezeigt, dass die Security disabled ist.
Wenn nicht, dann hat man das schei.. lange Passwort falsch eingegeben oder das Ursprungspasswort war falsch.
Jetzt kann man die Platte auslesen, clonen, beschreiben.
Fertich.
Übrigens:
- Den Loader Typen kann man im Geheimmenü auslesen. Es ist immer ein "NR-Irgendwas". Er steht auch auf dem Geräte-Label (Siehe Bild).
- Die Platte wird, sobald das NTG4(.5) sie zu fressen kriegt, automatisch wieder mit dem Passwortschutz versehen.
- Es wird behauptet, dass man die Platte auch mit Passwort und einem Intel HD Tool unter Windows unlocken kann. Das habe ich jedoch nicht getestet.
- Hier sind die gängigsten Passwörter:
1. Zeile: Passwort (Das muss man eingeben)
2. Zeile: invertiert
3. Zeile: Ascii
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDCFCBDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323034204E617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-204 Navi User
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B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDCECDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4d454c434f2053414e4441204e522d323132204e617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-212 Navi User
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B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CEC8CDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4d454c434f2053414e4441204e522d313732204e617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-172 Navi User
----------------------------------------------------------------
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEAAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323631554D204E61766920557365722020
MELCO SANDA NR-261UM Navi User
----------------------------------------------------------------
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEBAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323631454D204E61766920557365722020
MELCO SANDA NR-261EM Navi User
Ich hoffe, ich habe Euch mit dem Byte-Gedöns nicht allzu sehr gelangweilt.
Ach, noch'n Übrigens:
Die 6GB Begrenzung für MP3 ist im Betriebssystem (Windows CE) fest verdrahtet. Eine größere Platte hilt hier gar nix.
Und: Ich suche eine aktuelle LOADER.KWI Datei für ein NTG4.5. Diese Datei befindet sich auf der Telematics-CD für das NTG4.5. In dieser Datei ist das Betriebssystem enthalten, welches ich mir näher ansehen möchte um ggf. weitere Erkenntnisse ;-) zu erhalten.
Wer mir die Datei zur Verfügung stellen kann, ist dann ein toller Typ :-)
CU,
D-Info
Wow da hat aber jemand ganze arbeit geleistet. Nettes reengineering 🙂
Moin an alle hier!
Vielen Dank für die zahlreichen, sehr informativen Beiträge hier in diesem Forum.
Leider komme ich nicht zum gewünschten Erfolg und hoffe, dass mir jemand weiterhelfen kann.
Ich habe die alte Toshiba-HDD unlocked, mit Acronis True Image 2015 Build 6613
per Boot-CD ein Image erstellt und anschließend per Sektor-zu-Sektor-Recovery auf
einer Transcend 64GB SSD vom Typ TS64GPSD330 zurück kopiert.
Leider wird die SSD im Comand lt. Engeneering Menü nicht erkannt und ich
frage mich ob die SSD generell das Problem ist oder der Recovery-Prozess?
Kann mir jemand bestätigen, dass es 4 Partitionen sein müssen?
Muss die Original-HDD vor dem auslesen gejumpert werden?
Denn im verbauten Zustand deckt die Adapterplatine des Comand auch den Jumper-Bereich ab.
Ich habe keine Idee, warum es nicht geht...
Die Firmware des Comand ist die 02.15.01_ECE.
Ja sind vier Partitionen.
Ist die neue Platte richtig formatiert worden?
Die wird durch das Recovery doch automatisch formatiert?!