CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS
2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
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8739 Antworten
nein nicht alle auf der stemei seite gehen ^
öltemp geht bei dir nicht!
welche MU SW Stände sind eigentlich grad aktuell? Ich hab ja noch 484 drauf im MMI
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
welche MU SW Stände sind eigentlich grad aktuell? Ich hab ja noch 484 drauf im MMI
hab um 18h einen "neuen" da- kann ich dann mal posten, den auto-scan ziehe ich ja so oder so
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
welche MU SW Stände sind eigentlich grad aktuell? Ich hab ja noch 484 drauf im MMI
hab um 18h einen "neuen" da- kann ich dann mal posten, den auto-scan ziehe ich ja so oder so
auch die Unterschiede in den AP´s der wichtigsten STG wären interessant, aber das muss man die als Profi ja eh nicht sagen! :D :D
ich weis nicht ob ich die zeit habe die APs vom 09er 17er und 46er / 5F zu scanen; dauert ja leider immer eine halbe ewigkeit...
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ich weis nicht ob ich die zeit habe die APs vom 09er 17er und 46er / 5F zu scanen; dauert ja leider immer eine halbe ewigkeit...
bitte bitte bitte! :D :D
dürften die anderen funktionieren?möchte wieder
-rücklicht bei tfl
-zeigertest
-hidden menü
-distanzeinstellungen acc
meint ihr da kommt noch was mit der öltemperatur und boost anzeige?
ps.: was bedeutet eigentlich "ton beim verschließen"? ist damit die aktivierung des horns gemeint, beim verschließen?
Zitat:
Original geschrieben von chrifra
dürften die anderen funktionieren?möchte wieder
-rücklicht bei tfl
-zeigertest
-hidden menü
-distanzeinstellungen acc
meint ihr da kommt noch was mit der öltemperatur und boost anzeige?
ps.: was bedeutet eigentlich "ton beim verschließen"? ist damit die aktivierung des horns gemeint, beim verschließen?
ja gehen
boost wenn nur beim update der firmware vom KI- sofern da was problembezogenes von audi kommt! sonst bedeutet das nur KI tauschen!
Quittierungston der DWA beim schließen/-verschließen
Zitat:
Original geschrieben von chrifra
dürften die anderen funktionieren?möchte wieder
-rücklicht bei tfl
-zeigertest
-hidden menü
-distanzeinstellungen acc
meint ihr da kommt noch was mit der öltemperatur und boost anzeige?
ps.: was bedeutet eigentlich "ton beim verschließen"? ist damit die aktivierung des horns gemeint, beim verschließen?
das geht alles...
Ton beim Verriegeln nur wenn DWA verbaut ist über das Horn der DWA..
Mist, zu langsam! :D
ich muss auch mal erster sein :P
Öltemp und Boost beim 2.0T gehen ebenfalls (mj 2013)
na dann MUSS ich unbedingt entweder ein SW Update oder ein neues KI bekommen....
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
na dann MUSS ich unbedingt entweder ein SW Update oder ein neues KI bekommen....
ist ein nettes features ; aber dafür ein neues KI - würd ich nicht in kauf nehmen ;)
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
na dann MUSS ich unbedingt entweder ein SW Update oder ein neues KI bekommen....
Hm, das wär auch so meine Idee. Aber wie kommt man denn an ein SW Update ?
Oder was kostet ein neues KI ? Schau doch mal bitte nach.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
na dann MUSS ich unbedingt entweder ein SW Update oder ein neues KI bekommen....
ist ein nettes features ; aber dafür ein neues KI - würd ich nicht in kauf nehmen ;)
ich sag ja nicht dass ich dafür bezahle.... :D