CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
da es in der tat nicht so viele gibt, überlege ich für den 4G das mal zusammenzufassen ; auch was die unterschiede im MJ und codierungen angeht.. wenn ich die Zeit dazu habe, setze ich mich die Tage mal da dran!Zitat:
Original geschrieben von Leixe
Also das "manuelle" Setzen der Bits ist ja kein Problem,binäres Codieren ist mir ein Begriff ;-)
Ich hab mir schon einige Seiten durchgelesen ,nur hätte ich gerne eine komplette Übersicht.
Man hat hier ja öfter gelesen das die Codierungen auf der stemei Seite nicht immer funzen sollen.
Und soviel 4G Anfragen hab ich auch nicht...
Muß ich auch nicht,nutze das VCDS hauptsächlich für unsere Autos....gruss andy
Das würde ich sehr begrüßen,welcher meiner oben genannten Sachen geht denn nicht bei einen 10/2011 ?
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Genau combatmiles ! Die unten genannten Codierungen werden leider nicht angesprochen.
Zwar kann man diese anwählen, aber trotzdem funzt das nicht. Die Batterieanzeige war schon im
4F und anderen Modellen irreführend, vielleicht ist es auch gut so.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
vor allem würd ich gern mal nen "Bildbeweis" einer erfolgreichen Codierung der BatAnzeige, Öltemp usw sehen... Im green menue kann man´s zwar auswählen, hat aber keine Auswirkung...
in jedem 4F kann ich die BAt-Anzeige codieren; beim 4G und A4 A5 FL geht es mit dem großen Navi nicht mehr...
beim "kleinen" navi und radio concert geht es im A4 A5 wiederum ; daher liegen die daten so oder so vor. Hier ist es auch so das die bat-Anzeige SEHR genau geht- und bereits nach kurzer Zeit des codierens ~ 60-80% erreicht- daher sie funktioniert im FL..
und auch da bin ich nicht am Ende- es muss irgendwie im 4G gehen...
Zitat:
Original geschrieben von Leixe
Das würde ich sehr begrüßen,welcher meiner oben genannten Sachen geht denn nicht bei einen 10/2011 ?
Bat.-Anzeige (geht bisher bei keinem 4G)
Öltemp+Rundenzähler+Boostanzeige geht auch nicht
Zitat:
in JEDEM 4F kann ich die BAt-Anzeige codieren; beim 4G und A4 A5 FL geht es mit dem großen Navi nicht mehr...
und auch da bin ich nicht am Ende- es muss irgendwie gehen...
naja, lt meinem Telefonat ist das zwar als Menüpunkt im green noch drin, aber es liefert keine Messwerte mehr weil Audi deswegen zu viel "Unsicherheit" beim Kunden erzeugt hat und das jetzt vermeiden will.... 😕😕
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
[/quoteZitat:
Original geschrieben von Leixe
Das würde ich sehr begrüßen,welcher meiner oben genannten Sachen geht denn nicht bei einen 10/2011 ?Bat.-Anzeige (geht bisher bei keinem 4G)
Öltemp+Rundenzähler+Boostanzeige geht auch nicht
Also beim S6 4G hab ich den Rundenzähler codiert und funktioniert auch. Damit erscheint auch die Öltemp., funktioniert auch.
plgr65
das green menu ist nicht für den endkunden gedacht - und auch weniger für den händler!
das sind entwickler ebenen ...
die werte liegen definitiv vor- und beim kleinen navi wie gesagt freischaltbar; im großen wird es ein AP sein der zusätzlich gesetzt werden muss zu den werten im "hidden menu" ...
wenn ich mal die zeit dazu habe werde ich an unserem a7 weiter testen... bzw. beim nächstens 2013er den ich da habe
Zitat:
Original geschrieben von plgr65
Also beim S6 4G hab ich den Rundenzähler codiert und funktioniert auch. Damit erscheint auch die Öltemp., funktioniert auch.Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
[/quote
Bat.-Anzeige (geht bisher bei keinem 4G)
Öltemp+Rundenzähler+Boostanzeige geht auch nichtplgr65
dieser ist ja auch mj 2013er !
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
das green menu ist nicht für den endkunden gedacht - und auch weniger für den händler!
das sind entwickler ebenen ...die werte liegen definitiv vor- und beim kleinen navi wie gesagt freischaltbar; im großen wird es ein AP sein der zusätzlich gesetzt werden muss zu den werten im "hidden menu" ...
wenn ich mal die zeit dazu habe werde ich an unserem a7 weiter testen... bzw. beim nächstens 2013er den ich da habe
spätestens bei meinem darfst du dich austoben😛...wieviel Zeit soll ich einplanen?😁
grobe Stunde passt 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
grobe Stunde passt 🙂
bekomme ich hin😛
So auf die schnell ein Bild.
Hier sieht man leider nicht den angesprochen Balken unter der km/h anzeige.
kommt später noch mal in schön.
Ist Modelljahr 2013
Joachim
Ist der Ladedruck der sich eigentlich jenach Druck(Bar)auch verändern sollte anhand der Balken.Könnte aber sein das Dein MSG das nicht an die Schalttafel über CAN "übermittelt"?
Wobei,er eigentlich dann keine Balken anzeigen sollte bin ich der Meinung.😕
ich meine nicht den Balken rechts neben dem Drehzahlmesser, der verändert sich, je nach Gasstellung.
Ich habe, auf dem Bild leider nicht zu erkennen einen Balken der in fünf Segmente eingeteilt ist unter der km/h anzeige, der sich aber nicht verändert.
Joachim
Bessere Bilder folgen
Ok,alles klar...
Dann mach mal ein besseres Bild wo man das sehen kann.🙂
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
....beim nächstens 2013er den ich da habe....
Bin ja morgen Abend bei Dir - da kannst Du Dich auch gerne austoben.