CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Ist im BCM Stg 09‘ dokumentiert
Vielen Dank Scotty
Servus 🙂
Kann mit obd11 auch als leie den zeigertest freischalten für den a6 c7 4g. Finde das ziemlich cool und bin komplett unerfahren damit. Kann mir da jemand helfen? 🙂
Grüße
Benni
ja das geht
wird ganz normal codiert
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Hallo, ist hier jemand der für etwas Geld dieses nervige ,,Tür auf = Motor aus‘‘ weg codieren kann? Komme aus der Nähe von Frankfurt. Vielen Dank!
Ich kann codieren, Hofheim.
Müsste mich aber erst belesen oder hat jemand den Link parat?
Danke!
Also, @67philipp , wenn Du Lust hast, schreib mir eine PN und wir machen was aus.
Ich meine mich zu erinnern das es nicht bei jedem geht. Warum weiß ich aber nicht.
Das kann sogar Audi machen.
War nur beim 4g Baujahr 2013.
Gibt es auch eine TPI bei Audi.
Rückmeldung von der Session mit @67philipp :
Es ist ein 2013er und wir haben das mit Motor aus beim Öffnen der Tür erfolgreich wegbekommen.
Jetzt macht es nur noch Piep, wenn man bei laufendem Motor aussteigt.
Steuergerät 46
Byte 15 Bit 3 auf 0 setzen.
Das ist im VCDS nicht dokumentiert, aber man kann es direkt als Hex-Wert eingeben. Vorher war da ein 0F drin, hinterher 07.
Wenn der Hex-Wert bei Euch vorher anders wäre als 0F, dann den Hex-Wert eben um 8 vermindern.
Nützlich: https://doepfer.de/seq/hexdez.html
Hi, vielleicht gehört das hier eigentlich garnicht rein aber ich muss das mal sagen jetzt. Ich kann mich nur nochmals bedanken, wirklich ein richtig toller Mensch, nicht nur das mit dem Motor hat er codiert, sondern auch die komplette Sicherung für die Zigarettenanzünder hat er mir repariert, und weil er keine Sicherung mehr hatte die ich eigentlich garnicht gebraucht hätte hat er sie mir aus seinem Auto ausgebaut und mir gegeben das ich mit einem Perfekten Wagen nach Hause fahren kann. Und Kaffee gab es auch noch. Vielen lieben Dank ich kann euch allen ans Herz legen ihn bei Problemen rund um Technik zu fragen. Wirklich klasse!
So sind die Hessen 😉
Hallo
Schreibe hier,weil mehr Beiträge im A6 4G Gepostet werden.
Irgendwie habe ich mit VCDS was versehentlich programmiert das bei mir im Schalttafel die Anzeige bei Start immer Service km kommt.
Weis jemand wie man das Rückgängig macht?
Siehe Foto
Danke im Voraus
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anzeige Service' überführt.]
Ähm, die Anzeige kommt irgendwann automatisch. Die Vorwarnung bei 13.... kommt nur sehr früh. Diese Warnschwelle ist einstellbar. Bei Carport im Bereich Diagnose soweit ich weiß
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anzeige Service' überführt.]