CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Warum willst du die denn deaktivieren?
Zitat:
@schnieps schrieb am 8. November 2017 um 07:12:49 Uhr:
Guten Morgen,
kann mir jemand sagen, wie ich die Bremsverschleißüberwachung raus codieren kann. Hab leider nichts in der Suche gefunden 🙁
im Bordnetz das bit rausnehmen ; in vcds dokumentiert
Danke Scotty, ich schaue heute Abend gleich mal.
In der Leitung ist ein Kabelbruch und Audi möchte dies nicht auf Kulanz übernehmen. Bei dem Wetter hab ich aber keine Lust mich auf die Suche zu machen und die Lampe nervt 😁
Zitat:
@schnieps schrieb am 8. November 2017 um 07:12:49 Uhr:
Guten Morgen,
kann mir jemand sagen, wie ich die Bremsverschleißüberwachung raus codieren kann. Hab leider nichts in der Suche gefunden 🙁
09 Zentralelektronik -> Codierung -> Byte 17 -> Bit 2
Hab es bei mir auch rausgenommen da ich ein Kabelbruch am Bremsstein habe.
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Kurze Frage: Mir wurde gesagt Start Stopp deaktivieren geht nur mit VCP und nicht VCDS. Ist das korrekt?
im 4g geht es problemlos mit vcds
memory funktion
Habe es letzte Woche erst selbst mit VCDS gemacht.
Anleitung hier aus dem Forum.
AP34 +32 addieren stg 09
für memory
Danke für den Hinweis.
Ist folgendes machbar:
Momentan kann ich per Fernbedienung den Kofferraum öffnen (elektronisch). Könnte man es per VCDS so codieren, dass er auf Knopfdruck des Schlüssels auch wieder zu geht?
Japp, ganz alter Hut..schau in den FAQ
Geht auch SSA off und LED umkehren?
Gruß JM
Drei Posts über dir und auch in den FAQ...welche LEDs willst du umkehren und wofür?
Du meinst die Tasterbeleuchttung...steht auch in den FAQ
+96 ist Memory + Invert
yes - geht aber NICHt bei 2011er ; da wird es nach Busruhe nicht gespeichert
erst ab 2012-13er bzw richitigen SW stand im BCM01
ansonsten updaten
Vielen Dank! Ich war nicht sicher, ob ich mehrere addieren kann. Hab 2013er Modell.
Dann wäre -4 + 64 wohl = off + invert. Hab das System nun verstanden... Hatte sicherheitshalber nur off codiert gehabt.
Gruß JM