CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Fehler zwei und drei hatte ich nach dem Navi/MMI-Update auch, Fehler drei ließ sich löschen, der zweite kommt immer wieder. Macht aber keine Probs...
Komisch ist, dass ich bisher bei Navi/MMI Updates immer nur Fehler 1 hatte.
Den konnte ich mit der Anleitung immer beseitigen.
Fehler 2/3 sind diesmal das erste Mal gekommen.
Konnte diesesmal auch nicht den Fehler 1 rauscodieren.
Nach dem Löschen der Fehler ist bisher nur Fehler 2 wieder gekommen.
Kann man den irgendwie auch beseitigen?
Habs gerne leer im FS.😉
Scottieeeeeee......?
Scotty18 nur so funktioniert die Erwähnungsbenachrichtigung.....glaube ich...
Ähnliche Themen
da muss ein @Scotty18 vor 😉
Zitat:
@Milfrider schrieb am 14. Januar 2017 um 20:20:40 Uhr:
HalloHabe folgende 3 Fehler im 5F
SVM prüfen
Software falsch
Freischaltcode fehltHabe versucht SVM gemäss Anleitung wieder zu löschen, doch er nimmt den Wert im 5F nicht an.
Habe die Fehler manuell gelöscht.
Dann kam nur der Software falsch-Fehler wieder.Kann es sein, dass er die Anpassung vom SVM prüfen von vor dem MMI-Update behalten hat und nun den Fehler nicht mehr anzeigt?
SVM Fehler
1. Mit VCDS auf das Steuergerät 5F (MMI) zugreifen
2. "Adaption-10" anwählen
3. Kanal 15 auslesen
4. Den Zahlenwert, welcher bei VCDS oben links (im 1. Kästchen) angezeigt wird mittels Windows-Taschenrechner im wissenschaftlichen Modus XOR 51666 verknüpfen
Beispiel:
Kanal 15 Wert: 12345 XOR 51666 = 63979
5. Das Ergebnis dann in den Anpassungskanal 15 schreiben
6. Fertig
die anderen können davon kommen weil was beim update ausgeklammert wurde
für den Freischaltcode Fehler hab ich ein Skript
sofern das update von mir ist ; meld dich per mail (sollte. bekannt sein)
Genau so habe ich den SVM-Fehler versucht zu löschen.
Da Stg hat den neu errechneten Wert nicht angenommen.
Dann habe ich vorläufig erstmal nur die Fehler gelöscht.
Fehler der Softwareversion ist der einzige der wiederkam bisher.
Mit Skript meinst Du das der Karten und des Online-Moduls? Das habe ich ja von Dir erhalten, oder gibt es ein anderes?
Kann es sein, dass der "beseitigte" SVM-Fehler immer noch gespeichert ist und das Stg. deswegen die obige Codierung nicht akzeptiert hat?
wie ist dein wert im AP15 ?
richtig gerechnet ? normal ist er sofort raus
17689 vor XOR Verknüpfung.
36043 nach XOR --> diesen Wert akzeptiert das Stg. Nicht.
der wert passt jedenfalls
Welcher...17689?
nein der XOR wert
Ja, diesen akzeptiert das Stg. Leider nicht...nachdem ich übernehmen klicke...kommt das lade Zeichen...er sagt mir aber nicht erfolgreich gespeichert...
Gehe ich dann zurück und wieder in das Stg. Ist der alte Wert wieder drin...
kann sein das es dann nicht geht; wir haben bei dir zudem auch nur ein teil der FW runtergezogen; du weist wegen dem online Modul
Meinst, dass es daran liegt?
Ich versuche nachher nochmal auszulesen...