CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Zitat:
@mac_switch schrieb am 13. Februar 2016 um 12:24:35 Uhr:
Ich hab CH/LH nur aufs TFL gelegt, damit die Xenon Brenner nicht so verschließen werden.Helligkeit reicht völlig aus!
Hast du die Codierung parat? Stört mich bei meinem 4H auch etwas...
ist dokumentiert in stg 09
Ch/Lh via TFL
1. STG 09 (Bordnetz) auswählen
2. STG Lange Codierung -> Funktion 07
3. Byte 06
4. Bit 4 deaktivieren
Habs danke!
Andere Frage, wie kriegt man die ACC Auswahl ins Drive Select? Hab schon im 09 rumgeschaut aber nichts brauchbares gefunden hat jemand ne Idee?
Ähnliche Themen
Zitat:
@Ibomu schrieb am 13. Februar 2016 um 16:09:51 Uhr:
Andere Frage, wie kriegt man die ACC Auswahl ins Drive Select? Hab schon im 09 rumgeschaut aber nichts brauchbares gefunden hat jemand ne Idee?
Anpasung der ACC Default Distanzeinstellung
STG 13 - Distanzregelung
Anpassung
Kanal 07
auf 1 setzen
Zitat:
@NoS-Pictures schrieb am 13. Februar 2016 um 17:03:36 Uhr:
Anpasung der ACC Default DistanzeinstellungZitat:
@Ibomu schrieb am 13. Februar 2016 um 16:09:51 Uhr:
Andere Frage, wie kriegt man die ACC Auswahl ins Drive Select? Hab schon im 09 rumgeschaut aber nichts brauchbares gefunden hat jemand ne Idee?
STG 13 - Distanzregelung
Anpassung
Kanal 07
auf 1 setzen
Top Danke!
Zitat:
@Ibomu schrieb am 13. Februar 2016 um 01:08:02 Uhr:
Geht um das piepen der Heckklappe hat nichts mit der DWA zu tunZitat:
@SERC 10 schrieb am 12. Februar 2016 um 21:33:10 Uhr:
Piepton bei Auto zuschließen. Geht aber nur wenn du Alarmanlage hast.Gruß RC
Mir ging es um die Codierung für öffnen und schließen der Türen mit Piepton und nicht um die Heckklappe.
Bei einigen neuen deutschen Autos ist das ja schon Serie. Komisch...
Gruß RC
Zitat:
@SERC 10 schrieb am 14. Februar 2016 um 12:27:17 Uhr:
Mir ging es um die Codierung für öffnen und schließen der Türen mit Piepton und nicht um die Heckklappe.Zitat:
@Ibomu schrieb am 13. Februar 2016 um 01:08:02 Uhr:
Geht um das piepen der Heckklappe hat nichts mit der DWA zu tun
Bei einigen neuen deutschen Autos ist das ja schon Serie. Komisch...Gruß RC
Ja das geht aber nur wenn DWA verbaut ist... Und das es bei einigen deutschen Autos Serie ist bezweifle ich da es in Deutschland verboten ist.
Zitat:
... Und das es bei einigen deutschen Autos Serie ist bezweifle ich da es in Deutschland verboten ist.
Bei einigen B-Klassen, die ich als Mietwagen hatte piepte es serienmäßig.
genau, es gibt tatsächlich einige Fahrzeuge, die das serienmäßig haben
meiner kam ab Werk mit der Einstellung, sogar im MMI zum auswählen...
Komisch... @combatmiles gibt es dafür ne Codierung?😁
schau mal beim stemei, da ist es auch aufgeführt
ja gibt es
einfach die DWA Quittierung im 46er aktivieren
Für Quittierung beim schließen
1. STG 46 (Komfort) auswählen
2. STG Lange Codierung -> Funktion 07
3. Byte 1
4. Bit 2 aktivieren