CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 12. Februar 2016 um 16:50:08 Uhr:
ja geht
gerade noch gemacht
Stimmt..... war dabei ;-)
Okay werde mich überraschen lassen..
Fällt euch noch was sinnvolles ein für einen A6 MJ13 was man ändern könnte?
Habe bis jetzt geändert:
-Motor aus bei offener Tür
-Rückleuchten ein bei TFL
-Grundeinstellung für ACC wählbar
-TV Freischaltung bei fahrt
-zeigertest
-Laptimer mit Öltemp
-Effizienzmodus bei Individual auswählbar
-heckklappe durch Druck auf fb schließbar
-CH auf 60 Sekunden angehoben
Ich habe keinen Überblick was es noch gibt was ich gut finden könnte 😉 . Gibt's was für HUD oder nachtsicht? Später im Jahr kann er noch ein wenig tiefer codiert werden wenn ich Sommerräder für meinen dicken habe 🙂
MfG
Marius
Hallo Marius,
Schöne Auflistung. Ich kann dem zwar nichts hinzufügen, aber das will ich alles auch noch codieren bei meinem dicken. Daher gibt's von mir ein danke 😉
Ähnliche Themen
eventuell gurtwarner !?
Freut mich das da noch anregungen für andere bei waren 😁
Zitat:
@drinajedina schrieb am 12. Februar 2016 um 20:35:25 Uhr:
eventuell gurtwarner !?
Nee ist bei mir immer angelegt und von daher uninteressant 😉!
Start / Stop deaktivieren, Ton bei Heckklappenöffnen.
Effizienzmodus in Individual auswählbar
Was muß codiert werden ?
STG09, Anpassungskanal 70 in 46 ändern. denn hast du comf,auto,dynamic und effi.
Schau mal bei Area51 in seine Signatur, da hab ich das her 🙂. Start/Stop ist ne gute idee, da kann man wohl sogar mit Memory codieren sodass er sich die letzte Einstellung merkt 🙂. Ton bei heckklappe stört mich irgendwie gar nicht 😉
Bei meiner war keiner... Deswegen hab ich den ja rein gemacht 😉 Frequenz und Lautstärke, sowie "piep" Abstand kann man auch nach seinen Wünschen Anpassen.
Ach so, dachte Ton raus wäre dir wichtig gewesen 😁.
Piepton bei Auto zuschließen. Geht aber nur wenn du Alarmanlage hast.
Gruß RC
Zitat:
@SERC 10 schrieb am 12. Februar 2016 um 21:33:10 Uhr:
Piepton bei Auto zuschließen. Geht aber nur wenn du Alarmanlage hast.Gruß RC
Geht um das piepen der Heckklappe hat nichts mit der DWA zu tun
Ich hab CH/LH nur aufs TFL gelegt, damit die Xenon Brenner nicht so verschließen werden.
Helligkeit reicht völlig aus!