CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Und das geht auch OHNE DWA?
ne, nur mit DWA.. oder du verbaust nur die Akkusirene..
ist ja eh nur für welche ohne CZ interessant...
Zitat:
@combatmiles schrieb am 14. Februar 2016 um 13:47:21 Uhr:
Für Quittierung beim schließen
1. STG 46 (Komfort) auswählen
2. STG Lange Codierung -> Funktion 07
3. Byte 1
4. Bit 2 aktivieren
Danke! Damit wird dann automatisch der Menüpunkt aktiviert? Gibt es auch ein Punkt wenn man es auch fürs öffnen codiert?
PS: für die neueren Modelle gibt es ja echt ne Menge zum freischalten, bin ich vom 4F nicht gewohnt😛
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Moin. Kurze Frage, da mit SuFu nicht gefunden. Kann man die PDC so programmieren dass sie wenn km/h < 10 automatisch anspringt? Ich hab das jetzt in meinem Passat B8 und würde das auch spaeter gern in meinem Dicken haben wollen. Danke für Infos...
Zitat:
@McSteffen81 schrieb am 14. Februar 2016 um 15:33:03 Uhr:
Kann man die PDC so programmieren dass sie wenn km/h < 10 automatisch anspringt?
geht nicht
Zitat:
@Ibomu schrieb am 14. Februar 2016 um 14:33:55 Uhr:
Danke! Damit wird dann automatisch der Menüpunkt aktiviert? Gibt es auch ein Punkt wenn man es auch fürs öffnen codiert?Zitat:
@combatmiles schrieb am 14. Februar 2016 um 13:47:21 Uhr:
Für Quittierung beim schließen
1. STG 46 (Komfort) auswählen
2. STG Lange Codierung -> Funktion 07
3. Byte 1
4. Bit 2 aktivierenPS: für die neueren Modelle gibt es ja echt ne Menge zum freischalten, bin ich vom 4F nicht gewohnt😛
Central Locking Opening Confirmation (2x Horn/Siren):
Zitat:
[46 - Comfort System]
[Adaptation - 10] -> Channel 63
add 4 to the existing value
??
is halt Englisch, hier auf Dütsch!
Für Quittierung beim öffnen
1. STG 46 (Komfort) auswählen
2. STG Anpassung -> Funktion 10
3. Kanalnummer 63
4. Wert in Kanal 63 um +4 erhöhen (Standardwert: 168)
Somit ändern auf 172
😁 😁 😁
Zitat:
@combatmiles schrieb am 14. Februar 2016 um 17:28:15 Uhr:
is halt Englisch, hier auf Dütsch!
Für Quittierung beim öffnen
1. STG 46 (Komfort) auswählen
2. STG Anpassung -> Funktion 10
3. Kanalnummer 63
4. Wert in Kanal 63 um +4 erhöhen (Standardwert: 168)
Somit ändern auf 172😁 😁 😁
Gibt es dann auch ein extra Punkt im MMI oder bleibt es dauerhaft aktiv?
Viele Grüße
unter Zentralverriegelung
hier nur eben beim TT; sonst aber vom menü her gleich beim 4g
Den Punkt kenn ich schon von Combat, trotzdem Danke! Mir geht es drum ob ein Punkt erscheint wenn man den Ton beim Entriegeln codiert?
also bei mir wars mal nach nem Service weg.. wieder " bei Verriegeln" reincodiert und Punkt ist wieder da. Müsste man testen ob er beim "Öffnen" dann auch weder da wäre..
Zitat:
@Ibomu schrieb am 14. Februar 2016 um 17:58:59 Uhr:
Den Punkt kenn ich schon von Combat, trotzdem Danke! Mir geht es drum ob ein Punkt erscheint wenn man den Ton beim Entriegeln codiert?
es gibt nur den einen
und der nimmt beides raus!
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 14. Februar 2016 um 18:12:33 Uhr:
es gibt nur den einenZitat:
@Ibomu schrieb am 14. Februar 2016 um 17:58:59 Uhr:
Den Punkt kenn ich schon von Combat, trotzdem Danke! Mir geht es drum ob ein Punkt erscheint wenn man den Ton beim Entriegeln codiert?
und der nimmt beides raus!
Perfekt danke!
Hat jemand das mal mit der Heckklappe probiert also das man z.B. bei 30 km/h öffnen kann die Klappe, ich bin eben immer sehr zackig unterwegs. 😁