CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Hi,
neuer FL ist da.
Codierung klappen alle gut, nur die Startbilder noch nicht.
Kann mir jemand sagen wie ich im FIS und MMI S6 rein bekomme :-)?
MMI wird nicht mehr so leicht gehen; die Screens liegen in undokumentierten Bereichen
FIS sollte eigentlich identisch sein mit vor FL?
..hättest' nen S6 gekauft, hättest' nicht diese 'Sorgen'!😁
Kann man das acc so codieren(oder anderweitig ändern), dass es praktisch wie ein einfacher Tempomat funktioniert? Mich stört es, wenn die cruise control in kurvigen Landstrassen, bei abbiegendem vorausfahrenden Fahrzeug, Fahrbahnunebenheiten usw. usw. "unmotiviert" abbremst.
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nein geht (leider) nicht ... aber man gewöhnt sich schnell dran ^^
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 2. Juli 2015 um 21:44:16 Uhr:
MMI wird nicht mehr so leicht gehen; die Screens liegen in undokumentierten Bereichen
FIS sollte eigentlich identisch sein mit vor FL?
Für mein VCDS ist es komplett unbekannt, dort steh was von Fahrzeugauswahl mit verschiedenen Ländern... Seltsam...
Das mit den Ländern war schon immer so 😉
Zitat:
@moon123 schrieb am 3. Juli 2015 um 07:44:06 Uhr:
Das mit den Ländern war schon immer so 😉
Ah OK, ich gebe ein Land an, und der S6 erscheint im FIS :-)?
Ich teste es am WE
daher sagte ich ja; die Codierung ist die gleiche wie im vor FL (bezogen auf den Start Screen)
Gibt's da eine Tastenkombination um ins MMI zu kommen??freigeschaltet würde es durch vcp.
Was würde passieren, wenn man die Sensoren/Kamera für das acc "zuklebt"? Fällt dann das acc komplett aus?
keine nicht mehr! = keine Funktion
Zitat:
@Antoni schrieb am 3. Juli 2015 um 22:29:26 Uhr:
Gibt's da eine Tastenkombination um ins MMI zu kommen??freigeschaltet würde es durch vcp.
Meinst Du um ins Green Menu zu kommen?
Im Car Menu die Car Taste drücken und gedrückt halten und die Menü Taste dazu drücken.
nicht beim Facelift da gibt das so genannte Hidden menü nicht mehr in der art!
zumal man dort in dem Menü beim FL eh nichs mehr "produktives" tun kann
Könnte mal jemand von euch sonett sein und seine codierung vom Gurtstraffer (fahrerseite) hier rein stellen. von einem Vor FL bitte. Meiner wurde getauscht weil er geklickert hat, dummerweise hat Audi vergessen es zu codieren 😁
danke