CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS
2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
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Genau so war es heute auch, alles wieder ganz normal aus und eingefahren.
Trotzdem war meine Verwunderung groß. Habe dass ja nicht zum ersten mal codiert, aber zum ersten mal dieses Phänomen gehabt.
Eigentlich schade.
LG HighlineCasy
Da war die Synchronisierung zwischen Schaltzustand MMI und Monitorposition durch irgendetwas gestört. Zu 90% hätte wahrscheinlich auch ein Reboot des MMI das Problem behoben.
Du hast von "Warnsignale deaktiviert " geschrieben... Hast Du das nervige Gepiepe aus bekommen, wenn man bei laufendem Motor die Fahrertür öffnet.... ?
Danke und Gruß
Stefan
Würde mich auch interessieren.
@TupperA6 + undertaker2018
Das Gepiepe kann durch kurzen Druck auf eine der Pfeiltasten (Lenkrad links) abgestellt werden.
1. Zur Sicherheit Auto-Scan durchführen
2. Steuergerätauswahl > 46 Komforsystem
3. Neue Codierung: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXF0000000000000000000000000000
Also die Zahl die zuvor anstelle des "F" war durch das "F" ersetzen.
(Die X stehen für irrelevante Zahlen, diese stehen lassen)
4. Dann: Anpassung (in 46 Komfortsystem) > Kanal 98 lesen > neuer Wert 0
Hallo Leute, kann man im Automatikmodus auch die Gänge im FIS anzeigen lassen?
nein ; da gibts keine Codierung für
Zitat:
@TupperA6 schrieb am 25. November 2021 um 21:07:02 Uhr:
Du hast von "Warnsignale deaktiviert " geschrieben... Hast Du das nervige Gepiepe aus bekommen, wenn man bei laufendem Motor die Fahrertür öffnet.... ?
Danke und Gruß
Stefan
Das bezog sich auf die Anpassung der Heckklappe.
Anpassung von Heckklappe diverse Tipp bzw. Tastfunktionen sowie Warnsignale de, bzw. aktiviert.
Da gibt es ebenfalls Warntöne beim schließen und öffnen mit dem Funkschlüssel, bzw. den anderen Bedienmöglichkeiten.
Diese Einstellungen kann man im "Menü" Heckklappe personalisieren.
Hallo Zusammen, und einen schönen ersten Weihnachtsfeiertag.
Ich hab in dem Thread hier so langsam aber sicher keine Übersicht mehr...
Ich suche nach einer Antwort wie ich beim 4g FL (2015er) die Neigungsanzeige hinbekomme. Leider habe ich hier keine eindeutige Antwort rausfinden können. Ist das nun möglich, oder nicht?! Wenn ja, wie? Wenn nein, doof!
Gruß
nein es fehlt der sensorwert vom Allroad
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 25. Dezember 2021 um 21:34:08 Uhr:
nein es fehlt der sensorwert vom Allroad
Was wird dann beim A6 2015 FL angezeigt wenn man die Paramter mit VCP trotzdem aufspielt?
nichts ^ also keine Neigung etc
hat aber auch nichts mit "Parameter" zu tun
Hat der Allroad eigentlich einen gesonderten Neigungssensor oder wird jener von der Alarmanlage benutzt?
Da war irgendwas mit der sensorelektronik
Ist ein eigens stg