Codierung VCDS Golf 7
Hallo zusammen,
ich bin am überlegen, ob ich mir in den nächsten Monaten einen Golf bestelle oder vielleicht einen Jahreswagen kaufe in einem Jahr.
Habe schon viel gelesen, aber nirgends etwas zu möglichen Codierungen gefunden. Hat kein Golf VII Besitzer VCDS?
Für den Up! gibt es ja schon Codierungen, aber da der Golf technisch scheinbar neu überarbeitet wurde, frage ich mich, wie viel man machen kann? Besonders auch beim Radio, ob man da noch dran kommt über VCDS.
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One Note-Link (Stand 01/2018):
https://onedrive.live.com/view.aspx?...
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich bin am überlegen, ob ich mir in den nächsten Monaten einen Golf bestelle oder vielleicht einen Jahreswagen kaufe in einem Jahr.
Habe schon viel gelesen, aber nirgends etwas zu möglichen Codierungen gefunden. Hat kein Golf VII Besitzer VCDS?
Für den Up! gibt es ja schon Codierungen, aber da der Golf technisch scheinbar neu überarbeitet wurde, frage ich mich, wie viel man machen kann? Besonders auch beim Radio, ob man da noch dran kommt über VCDS.
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One Note-Link (Stand 01/2018):
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12257 Antworten
Zitat:
@VaWi schrieb am 18. September 2015 um 19:37:16 Uhr:
Hat hier wirklich keiner im Forum einen Golf 7 mit Spurwechsel Assistent?Zitat:
@VaWi schrieb am 17. September 2015 um 19:49:36 Uhr:
Hallo,
besitzt einer von Euch Golf 7 mit Side Assist?
Es wird mir ungemein weiter helfen, wenn ich für 3C STG "Lange Codierung" bekommen könnte.
Danke im Voraus für kurze Rückmeldung.
Wo liegt denn das Problem? Die Codierung ist doch Klartext.
Womit arbeitest Du? VCP oder VCDS?
Zitat:
@meich86 schrieb am 18. September 2015 um 19:39:41 Uhr:
Wo liegt denn das Problem? Die Codierung ist doch Klartext.Zitat:
@VaWi schrieb am 18. September 2015 um 19:37:16 Uhr:
Hat hier wirklich keiner im Forum einen Golf 7 mit Spurwechsel Assistent?
Womit arbeitest Du? VCP oder VCDS?
Ich arbeite mit VCDS. Was der Klartext angeht, da wir nichts angezeigt.
Also von Vorne: Im Golf 7 habe ich SpurwechselAssistent nachgerüstet. Verbindung klappt, im 3C-Spurwechsel wird Master STG Nr....686A angezeigt. Das Problem ist nur, dass STG keine Codierung annimmt, immer "Fehler 31...".
Wo könnte das Problem liegen? Muss STG durch VW neue parametriert werden?
Adresse 3C: Spurwechsel (J1086) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 5Q0 907 686 A HW: 5Q0 907 686 A
Bauteil: HRE_Master H11 0066
Seriennummer: 0351697355
Codierung: 02011103
Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
ASAM Datensatz: EV_HREntryHella 001024
ROD: EV_HREntryHella.rod
VCID: 3B717CEEB2FE5FF97A9-806E
Steuergerät 2 für Spurwechselassistent:
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Schick mir mal ne Email: Info@mqb-coding.de
Sende Dir dann ein passendes ROD, da ich erst vermutet habe, dass Du mit VCP arbeitest.
Da das A3 Side-Assist STG beim Golf durch diese sture STG Identifikation von VCDS nicht gelistet ist, kann er nicht viel damit anfangen. Müsstest ja beim öffnen des 3C einen ROD ASAM Fehler angezeigt bekommen, da er das STG mit keinem passenden Labelfile verknüpft.
Kannst keine Fehler plausibel auslesen, MWB laufen nicht und die Codierung ist leer.
Lg
Mike
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Edit - PS :
Plug&Play laufen die Codierungen nur selten.
Es werden ja Sachen wie die Verknüpfung mit der Kamera A5 verknüpft. Wenn diese fehlt, läuft die Codierung nicht unbedingt oder quittiert dies mit Fehler 31.
Sind die Steuergeräte denn neu?
Zitat:
@Trust2k schrieb am 18. September 2015 um 21:50:55 Uhr:
Sind die Steuergeräte denn neu?
Ja, bei VW geholt.
Mhh das ist natürlich doof, da fehlt wie du schon sagtest wahrscheinlich die Parametrierung, zumal du die Steuergeräte kalbrieren lassen musst.
Also kannst du in eine VW Werkstatt fahren und die Steuergeräte kalibrieren lassen.
Was hast hast du für Fehler in deinen STGs? Was mit Bandenendefehler?
Ok, dann habe ich a... Karte gezogen. War mir nicht sicher, ob das Problem auch daran liegen könnte. Danke Trust2k.
Weist Jemand, was der Spaß ca. bei VW kostet. Nicht das es kostengünstiger ist, gebrauchte STG zu kaufen.
Fehler kann ich mir aber erst morgen genaue anschauen.
Gebrauchte sind definitiv günstiger !
Frag mal bei VW nach, aber meine um die 250€ für die Kalibrierung, aber dann haste Ruhe und deine neuen bekommst du eh kaum los.
Zitat:
@Trust2k schrieb am 19. September 2015 um 10:15:54 Uhr:
Gebrauchte sind definitiv günstiger !Frag mal bei VW nach, aber meine um die 250€ für die Kalibrierung, aber dann haste Ruhe und deine neuen bekommst du eh kaum los.
Er kann die Sensoren IdR NICHT kalibrieren lassen. Audi A3 8V Radare im Golf VII. VW kann damit nix anfangen, da Odis wie VCDS in Sachen STG Identifikation stur und unflexibel ist. (habe um dies herauszufinden ne menge Kohle zahlen lassen. Stichwort ACC high Umrüstung)
Gibt auch keine festen Halter bzw Montagepunkte für den Golf und die A3 Radare. Also kannse hier ne Kalibrierung falls man diese mit VCP oder VCDS schaffen sollte auch knicken, da Wir ja wissen, wie man das sonst nur befestigen kann. Pi mal Daumen. 😁
@VaWi habe Dir die ROD gesendet, hau diese mal in den UDS Ordner von VCDS, dann solltest plausible Fehlermeldungen sehen können.
Gibt es die Möglichkeit die Dauer der Alarmanlage (Alarmton) umzustellen und auch die Leuchten individuell anzupassen die im Alarmanfall angesteuert werden? Vom Werk aus blinken ja alle Blinkleuchten wenn Alarm ausgelöst wird.
Zudem die Frage ob sich die Sensibilität der Sensoren wie Neigung und Innenraum einstellen lässt.
(Beim Golf 6 kann man zumindest die Sensibilität der Innenraumsensoren anpassen.)
Die Empfindlichkeit kannst du im 09 in den Anpassungen vornehmen.
Du kannst ja anderen Leuchten noch die Funktionen Dynamische Blinkmodi Dwa Alarmblinken zuweisen..
Wenn ich per (Schlüssel-)Knopfdruck die Fenster und das Dach von meinem Variant schließe, dann schließt sich ja auch das Rollo vom Pano-Dach. Kann ich das ausschalten? Weiß einer wie der Kanal heißt?
Grüße
Laubie
hatte ich auch mal nach gesucht ; leider nichts dazu gefunden ; das SAD und Rollo scheine zusammen zu laufen