Clio V Tests
Dieser Thread dient dem teilen von Tests aus den Medien (Presse, Youtube, etc.)
Ich mach auch gleich den Anfang.
In der aktuellen Ausgabe der AutoBild (46/2019) befindet sich ein Vergleichstest Hyundai i10 120 vs Peugeot 208 130 vs Renault Clio 130 vs VW Polo 115 (alle mit Automatikgetriebe).
Wie immer eine Frechheit und skandalös.
Punktwertung: Polo 511 , i10 498, 208 491, Clio 490
Erstmal zu den objektiven Testwerten: i10 / 208 / Clio / Polo
0-100 km/h: 9.8 / 9.3 / 8.7 / 9.8
0-160 km/h: 28.9 / 25.3 / 23.4 / 27.7
60-100 km/h: 5.3 / 5.1 / 4.8 / 5.4
80-120 km/h: 7.1 / 6.7 / 6.2 / 7.0
Testverbrauch: 6.5 / 7.2 / 6.3 / 6.4
Sparverbrauch: 5.1 / 5.4 / 5.1 / 5.3
Sportverbrauch: 9.0 / 10.6 / 8.2 / 8.4
Der Clio hat also die besten Fahrleistungen mit deutlichem Abstand zu i10 und Polo und verbraucht gleichzeitig unter allen Bedingungen am wenigsten (obwohl einziger 4-Zylinder im Test).
Nun dazu wie es die VW-Bi... hust, wie es die AutoBild geschafft hat das gewünschte Ergebnis herzustellen, die Punktvergabe. Gehe nicht auf alle Punkte ein, nur auf die Ungereimtheiten (und nur im Vergleich zum Polo, wenn ich alle 4 Vergleiche wird das zu lang).
Platzangebot vorn: Clio bekommt 5 Punkte weniger als der Polo.
Platzangebot hinten: Clio bekommt 5 Punkte weniger als der Polo.
Innenmaße wurden keine veröffentlicht (früher wurden die bei jedem Test gemessen und gedruckt). Ich bin noch in keinem neuen Clio gesessen, vielleicht können diejenigen, die das getan haben kommentieren ob der Clio wirklich so winzig und eng ist. Der Radstand des Clio ist übrigens 3.2 cm länger.
Kofferraumvolumen: Clio 340-1096 l, Polo 351 - 1125l - Clio bekommt 2 Punkte weniger
Übersichtlichkeit: Clio bekommt 3 Punkte weniger
Funktionalität: Clio bekommt 3 Punkte weniger
Sicherheitsausstattung: Der Clio hat gegenüber dem Polo zusätzlich LED Scheinwerfer, ein Notrufsystem, Spurhalteassistent und Spurhaltewarner serienmäßig. Zudem wurden seine Assistenzsysteme schon nach den neuen NCAP Schema bewertet. Für all das bekommt der Clio nur 1 Punkt mehr.
Beschleunigung: trotz großem Unterschied (siehe oben) nur 1 Punkt mehr für den Clio
Testverbrauch: identische Bewertung, obwohl der Clio weniger verbraucht
Reichweite: identische Bewertung, obwohl beim Clio 40km größer
Navigation: Polo bekommt 3 Punkte mehr (und zusätzlich nochmal 1 Punkt mehr für "Apps"😉
Einstieg: Polo bekommt 1 Punkt mehr
Komfortausstattung: identische Bewertung obwohl beim Renault besser, alle Unterschiede anzuführen wird zu lang, kann jeder bei Interesse selbst vergleichen, beim Polo ist nicht mal die Klimaautomatik serienmäßig.
Der Clio bekommt also für bessere Beschleunigung, niedrigeren Verbrauch und bessere Sicherheitsausstattung insgesamt 2 Punkte mehr. Genau diese zwei Punkte verliert er allein schon für Außenabmessungen und Gewicht. Laut Autobild machen ein paar kg und ein paar cm all diese Vorteile wett... Und dann bekommt er allein fürs Platzangebot 13 Punkte weniger... Dazu hier und da mal ~3 Punkte Abzug für subjektive Punkte ohne Begründung, wie üblich...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@tkoehler78 schrieb am 21. Dezember 2019 um 19:46:04 Uhr:
Gähn!
Suchst du mit der Lupe nach solchen Themen, um VW-Bashing zu betreiben?
"In den Gegenverkehr gecrasht" - geht's noch dramatischer? Das ist doch an den Haaren herbeigezogen!
Und was hat der Diesel"skandal" (der übrigens viele Hersteller betrifft) damit zu tun?
Wie sagte der Leiter bei meinem letzten Fahrsicherheitstraining (mit meinem Clio IV) im Oktober: Es gibt dank der vielen elektronischen Hilfen heutzutage eigentlich keine unsicheren Autos mehr, was das Fahrverhalten betrifft.
Für die im Test vorkommenden Modelle gilt das sicherlich ebenso!
Spar dir deine Verleumdungen! Es ist doch immer das Selbe: Mit deinem Vorgehen sollen die Leute folgsam gemacht werden, damit sie sich nicht trauen das Offensichtliche anzusprechen um nicht ein "Verschörungstheoretiker" genannt zu werden. Die Versuche kannst du dir sparen!
Der Polo verlässt die Spur laut dem Test 5km/h früher, das ist eine Tatsache! Daran ändert deine Verharmlosungen und Ablenkungen rein gar nichts! Das kann jeder selbst lesen! In jedem Test in dem das bei einem Importfahrzeug der Fall ist wird das dann von den Journalisten hervorgehoben und als kaufentscheidendes Kriterium genannt. Ist es umgekehrt, wird es unter den Tisch gekehrt und wenn man es anspricht wird als "mit der Lupe suchender VW Basher" bezeichnet!
Objektiv hat der Clio ein deutlich besseres Fahrverhalten als der Polo, das ist durch zig Tests mit unwiderlegbaren Messwerten dokumentiert.
Bashing ist was die deutschsprachige Presse gegenüber Renault betreibt.
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Großer Vergleichstest aus Frankreich: https://www.caradisiac.com/...-meilleure-citadine-du-marche-180393.htm