Civic X vs Civic XI >> steigt ihr um?
Hallo zusammen,
wie seht ihr den XI im Vergleich zum X, steigt ihr um?
Was wünscht ihr euch vom XI, woran würdet ihr eine Kaufentscheidung fest machen.
Hier mal meine Verbesserungswünsche.
a. Klima
1. Manchmal riecht es im Innenraum nach Abgasen (es gibt ja hier auch einen Thread zu dem Thema)
2. Geräuschproblematik, die auch mit einem Klimaservice nicht behoben wurde.
3. Fehlende Auströmer hinten.
4. Haltbarkeit der Klimaanlage, wo bei vielen schon auf Garantie ein Tausch statt gefunden hat.
5. Kein Aktivkohlefilter über Honda Werkstatt (kann natürlich mit Fremdhersteller nach gerüstet werden)
6. Automatische Umluft Funktion wäre toll.
b. Hifi / touchscreen
1. Ein verzögert reagierender touchschreen ohne haptisches Feedback. Hab ich jetzt angeschaltet? Noch mal drücken, nee war an, jetzt is wieder aus. (Schon der FL hat ja wieder den Lautstärke + an/aus Knopf. )
2. Die Anlage selbst....fand ich als einer der wenigen nicht übel, aber ja, etwas mehr Bass könnte schon sein. Ich höre echt selten Musik im Auto, da würde mir zukunftig das kleine System reichen.
Ein Problem beim Musikhören ist vielleicht auch die schlechte Dämmung, dass Außengeräusche sich mit dem Sound vermischen.
3. AA / Car play nur über Kabel. Der XI soll es angeblich kabellos können.
c. Haptische Qualität
1. A Säulen aus Kunststoff, ich hoffe der neue hat mit Stoff bezogene
2. Klavierlack, ich hoffe auf weniger Klavierlack
3. Türöffner aus sparplastik ohne Vercromung (immerhin wie Prosche in Serientrimm)
d. Lenkung / Lenkrad
1. Der Wendekreis fällt hoffentlich geringer aus.
2. Lenkrad mit verbesserten Bedienelementen und ggfs. dicker gepolstert als beim X
(Die Lenkung gefällt mir ansonsten sehr)
e. Fahrwerk
1. Irgendwas arbeitet immer, sehr unruhig, zwei Sutfen, hart + extrahart.
f. Dämmung
1.Neben der Klima die für mich größte Baustelle, "throttle house" hat ja bereits angemerkt, dass der Civic weniger gedämmt ist als die Mitbewerber. Trotzdem hoffe ich auf eine Verbesserung.
So bis 130 km/h ist der Lärm OK, darüber wird es mir zu laut.
g. Kofferraum
1. Niedriegere Ladekante
2. Eine ebenere Ladefläche.
h. Verbrauch
1. ein niedrigerer Stadtverbrauch (das wird er haben!)
i. Licht
1. Das "automatische" Fernlicht, dass meist im Ort angeht, wo es mehr als Unpassend ist.
Aktuell planen wir den Schritt vom X auf XI
Ein wenig befürchte ich, dass der XI eine ganze Klasse teurer wird, ohne Perfektion im Detail
zu erreichen. 1l weniger Verbrauch, dafür +7000 € Straßenpreis (nicht UVP) und gedämpfte Fahrdynamik.
Darüber hinaus, sollte der XI die aufgeführten Schwächen des Vorgängers erben, wäre eine mögliche Alternative für uns ein Civic X fl 4-türer, da dieser in einigen Punkten besser als der hatch abschneidet
und wir auch Kinderwagen & Co nicht mehr einladen müssen.
Hier sehe ich den X 4-türer fl vor dem X hatch vfl:
Geräuschentwicklung, da er nur ein Std. Schiebdach hat und natürich durch den "abgetrennten" Kofferraum, der insgesmant "leiser" ist.
Durch mehr Länge liegt er besser und hat wenn ich mich recht erinnere hat er auch nicht die adaptiven Dämpfer. Und dann, als FL ist die Problematik mit der Touchscreenbedienung entschäft.
Zudem hat er (glaube ich) eine bessere Bassleistung.
VG
fender
39 Antworten
Nö sind wir nicht, aber evtl. wieder kurz davor in´s OT abzudriften. 😉
Na dann zurück, ganz kurz und knapp:
Civic X vs Civic XI } steigt ihr um? > Nein, nicht in absehbarer Zeit, hatte bisher nur gerade Modelle 8 & 10 denke ich überspringe wieder einen.
Zitat:
@FN1-Fahrer schrieb am 14. Mai 2022 um 08:08:40 Uhr:
Also der Hybrid hier in Europa wird kein Wählhebel mehr haben, sondern wie bei der 9 Gang Automatik im Diesel und den anderen Hybrid Fahrzeuge einfach nur Knöpfe haben.Die Ablage Flächen in der Mittelkonsole sind meines Erachtens immer noch ausreichend groß.
Top, also eine weitere Verbesserung.
Ich denke mittlerweile, dass hier ein großer Wurf gelingen könnte.
Ich habe meine 1,5t Limo erst seit Frühjahr 2021 und bin voll zufrieden, bis auf das Eigenleben der Wischautomatik.
Das Aussendessign der x-er Limo hat mich begeistert, deshalb steige ich vorerst nicht um. Der 11-er wird auch bestimt teurer als der 10-er, durch seine Antriebsart als Hybrid. Äusserlich ist er ja zum Vergleich mit dem 10-er etwas zurückhaltender, aber nicht unattraktiv. Vielleicht in 5-8 Jahren. ( falls da nicht schon Nummer 12 in den Startlöchern steht. :-) )
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teurer wird der auf jeden Fall,
besonders beim Straßenpreis, durch die allgemeine Verteurerung.
Das wäre er auch geworden wenn es wieder einen 1.5t CVT gegeben hätte.
Allerdings ist ja nicht nur mehr Technik verbaut, es fallen an anderer Stelle auch Teile weg, so bin ich nach Sichtung vieler HRV Videos, (der ja ein ähnliches Konzept verfolgt) nicht sicher ob der XI Teile wie einen Anlasser, eine zusätzliche Std Batterie, Std Lichtmaschine und ein richtiges (CVT) Getriebe hat um nur einige zu nennen. Ein Turbo ist auch nicht drin.
Sehr gespannt bin ich auf die Geräuschkulisse, wenn der Benziner die Räder antreibt, oder sich zuschaltet.
Beim HRV meine ich da teils ein lautes, fast kreischendes Motorengeräusch vernommen zu haben.
Wie CVT bei Autotestern (die halt nicht wissen, wie man damit fährt) nur schlimmer....
Beim XI wird ja zusätzliche Dämmung verbaut, in den Radkästen und im Motorraum auch wird der 2l Motor leiser sein als der 1.5l.
Matt Watson hat den hrv in 8,x sec auf 60 Meilen geprügelt, der Civic wird vermutlich schneller sein,
da der E Motor dort mehr Leistung hat. Man darf wohl davon ausgehen, vergleichbare Fahrleistungen zum 1.5t
vorzufinden, ggfs mit Vorteilen für den Hybrid unten raus und Vorteilen für den 1.5t oben raus.
Ich bin schon ganz leicht angehyped, will sagen die rostrote Honda Brille beschlägt vor lauter Vorfreude.
Das letzte mal, dass ich so heiß auf ein Auto war, war nach der ersten Begegnung mit dem X 1.5l Handschalter.
Zitat:
@fenderhordes schrieb am 18. Mai 2022 um 12:08:59 Uhr:
Sehr gespannt bin ich auf die Geräuschkulisse, wenn der Benziner die Räder antreibt, oder sich zuschaltet.
Beim HRV meine ich da teils ein lautes, fast kreischendes Motorengeräusch vernommen zu haben.
Wie CVT bei Autotestern (die halt nicht wissen, wie man damit fährt) nur schlimmer....
Meinst Du bei starker Beschleunigung? Da hat man den neuen Hybriden (Jazz, HRV, und ich nehme an auch Civic) einen Modus beschert, der den Motor so steuert dass es akustisch sich nach der gewohnten Geräuschkulisse mit einem Gangwechsel anhört. Natürlich findet keiner statt (wie auch), aber es hört sich vertraut an.
Wenn Du sanft beschleunigst und in der Stadt oder über Land mit schwimmst, brummelt der Verbrenner nur verhalten vor sich hin.
muss ihn erstmal im Original sehen, wenn mein Händler einen Vorführer hat. Meist kommt dann das "MUßhaben" Gefühl. Jetzt bin ich erstmal mit meinem 10-er glücklich.
Zitat:
@fenderhordes schrieb am 18. Mai 2022 um 12:08:59 Uhr:
Ich bin schon ganz leicht angehyped, will sagen die rostrote Honda Brille beschlägt vor lauter Vorfreude.
Das letzte mal, dass ich so heiß auf ein Auto war, war nach der ersten Begegnung mit dem X 1.5l Handschalter.
Geht mir ähnlich, war zuletzt beim FN2 so, diesen musste ich einfach haben 😉