Civic Euro-Concept
Scheinbar durch eine Panne bei Honda Europe gelangten heute Pressefotos des kommenden Euro-Civics ins Internet.
Honda Civic 2005
Morgen soll es noch weitere Infos geben.
22 Antworten
Nein .... "Der neue Civic wird der Weltöffentlichkeit pünktlich zur IAA in Frankfurt im September 2005 vorgestellt"
Der Honda Präsident sagte: "It's VERY close to the production model".
Ich find ihn nicht schlecht , die Glasfront wird, denke ich, dem Concept vorbehalten bleiben (andererseits hat eine solche Front den Citroen SM zu einer Designikone gemacht).
Das Si Coupe ist halt kein Kassenschlager in Europa, zu unpraktisch und optisch eher konservativ (mit diesem angedeuteten Stufenheck), vielleicht kommt es ja so wie das aktuelle Civic Coupe (dessen Verkäufe man wohl auch an einer Hand abzählen kann) aus den USA hier her. Interessant auch, dass es scheinbar keinen Dreitürer mehr geben wird, eigentlich verständlich, wenn man sich die Verkäufe von Golf und Konsorten ansieht, selbst der GTI wird in der Mehrheit fünftürig verkauft.
Motormäßig ist der Type-R mit 250PS geplant und endlich wird es einen gescheiten Diesel geben (für mich uninteressant, aber in der Kompaktklasse essenziell). Wenn sich die Versprechungen Hondas später wirklich erfüllen ("Class leading performance and safety"😉 könnte es nach Jazz und Accord (der wirklich ein sehr gutes Auto ist) einen weiteren Erfolg für Honda geben. Scheinbar will Honda diesmal auch nicht am ESP sparen, das dürfte deutsche "Fachzeitschriften" beruhigen. Wenn jetzt der Komfort bei den Massenmodellen auf VW-Niveau liegt ist alles in Butter.
sie könnten ja aus dem Si Modell einen Kompakten machen. Nur die ganze Heck partie des Euro Models ist einfach eckelhaft, von vorne geht er ja.
War vom Si total begeistert und jetzt der...
Neuigkeiten: (entdekct bei TOV)
There will be a 3-door version, but it will come later, and will be almost identical to the 5-door one. (Right now the 3 and 5 door Civics have different size and style).
Most likely, we (Europe) will receive the Coupe from the US, maybe even something close to the Civic Si. That could be Honda’s answer to European enthusiasts, and fill the place left by the Prelude and the Integra.
The Civic is really going upscale, and there will be nothing under 140Hp. SOHC VTEC engines will not be available anymore, and there will be no smaller Diesel engine than the current 2.2L. When the past generation Civic was released, there were only 3 petrol versions (90Hp, 110Hp, and 200Hp for the CTR), and one Diesel version of 100Hp derived from Isuzu.
There won’t be a direct injection i-VTEC engine for Europe, since gasoline quality is so poor in most countries (the sulphur content is too high).
The new Civic IMA will arrive in Europe in spring 2006. It will be the sedan version sold in North America and have a new generation IMA powertrain based on an i-VTEC engine, with significantly more power than the current version. But it should remain affordable (it is not a top of the range model as the Accord IMA in the US). From a styling point of view he told me: “just think about the Civic Si concept with 4 doors”.
They still knew little about the R version, but there will be a new Civic Type R for Europe. They would only say that it will have at least 200Hp, maybe more, but nothing sure, and it will be fitted with the same safety equipment as the rest of the Civic line-up. So it’s fairly certain that this new Type R will be heavier than the current generation. Hearing the Honda man, I am not sure that the new R will really have a pure R treatment. In any case, it will be a three door.
So far, there are no plans to bring any hatch to North America but, “there were not any plans to bring the past Civic Si hatch either”. In any case, given the new European Civic's direction, it would be difficult to integrate it in the NA Civic line-up. If it finally arrives to NA, it will be more likely as an Acura, and would be a 3 door hatch. But please, note that this is merely speculation on my part – the Honda rep did not know anything apart from the fact that so far Honda is not bringing a hatch to NA.
He confirmed to me that what we could see behind the tinted glass was the production interior. In fact, almost everything was hidden, but from what I could see (sorry, no pics), I can tell you that “high-tech” is the best word to describe it. So if you were surprised by the exterior design, I bet you’ll be shocked when the interior comes to light. If anything, it reminded me most of the 4th generation prelude.
There is no way that the Legend will have IMA under the bonnet when it arrives to Europe, and there is little chance we’ve seen anything different from the 3.5L which is now available in Japan and the US. In contrast, the European spec Legend will have almost all the features of the JDM version (apart from the Intelligent Night Vision System). The Legend of the Honda stand seemed already fitted with everything, including voice recognition, card-key entrance, CMS, HIDS, cooled front seats, and so on. I have to say that I was really impressed by the interior of the new Legend, and that after spending a day sitting on many luxury sedans, it has little to envy to any of them, but this is a personal opinion.
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Irgendwie weiß bei Honda auch die eine Hand nicht, was die andere tut oder sie informieren bewußt falsch. Vor einer Woche hieß es noch von Offenbach, das Coupe (also der Si) kommt NICHT nach Europa und nu doch. Späte Einsicht, aber immerhin.
Aber wenigstens fiel der Satz, auf den ich seit Jahren gewartet hab:
"This Civic really looks like nothing on the road today, and it shall remain unique for some time, since their closest rivals have just redesigned their cars (VW Golf, Renault Meganne, Ford Focus). It is quite clear that Honda is taking a risky path, and that they are not looking for Ford Focus buyers. Time will show if they are right or wrong. "
So ist's richtig ! Nicht mit der rundgelutschten Masse mitschwimmen, sondern ein eigenes Profil entwickeln ! Der Rest kann ja weiterhin Focus und Golf fahren. DAS klingt wieder nach Honda. Auch wenn mir das Civic-Konzept noch immer nicht gefällt, die neue Markenausrichtung läßt - gerade für die jüngere Käuferschaft - hoffen. Wenn's sie es dann noch schaffen, die Preise an das amerikanische Niveau anzugleichen, kann das einen echten Sprung nach vorne bringen. Laßt uns das beste hoffen.
Zitat:
Original geschrieben von black_ep1
So ist's richtig ! Nicht mit der rundgelutschten Masse mitschwimmen, sondern ein eigenes Profil entwickeln ! Der Rest kann ja weiterhin Focus und Golf fahren. DAS klingt wieder nach Honda. Auch wenn mir das Civic-Konzept noch immer nicht gefällt, die neue Markenausrichtung läßt - gerade für die jüngere Käuferschaft - hoffen. Wenn's sie es dann noch schaffen, die Preise an das amerikanische Niveau anzugleichen, kann das einen echten Sprung nach vorne bringen. Laßt uns das beste hoffen.
genau,
das find ich auch gut, da man es ja eh net allen recht machen kann
Hier gibts wohl mehr Infos als in dem neuen Thread, vielleicht hilfts wilde Spekulationen zu vermeiden.
Ihr wollt mir doch nicht sagen, dass der aktuelle Civic schön aussieht? Dafür finde ich diesen neuen viel schöner, er weist wieder Linien vom CRX auf, vorallem hinten.
Die Civic aus dem Jahre 90-94 sind sowieso die schönsten und die sollten wieder an diese Linien ansetzen..