Chiptuning A6 2.5 TDI V6 Tiptronic Avant
Chiptuning A6 2.5 TDI V6 Tiptronic Avant, BJ 10/99, Modell 2000
Hallo, ich beabsichtige in der nächsten Zeit meinen A6 2.5 TDI V6 Tiptronic Avant, BJ 10/99, 70 000 KM, von derzeit 150 PS auf 180/195 PS (je nach Anbieter) aufzurüsten.
Nun gibt es verschiedenste Angebote von 200 Euro bei Ebay von 0815-Firma ohne ABE, o.ä. (nach dem Motto ich hab´s kopiert und bau´s Dir ein, und merkt ja auch keiner, und nach mir die Sinnflut, usw., usw) bis zu ABT und Oettinger, die um die 800-1000 Euro liegen.
Ich tendiere hier eher zu letztgenannten Tunern, da die u.a. auch offiziell mit Audi zusammenarbeiten, Garantie geben und man doch ein gewisses Know-How voraussetzen sollte.
Auch soll alles legal eingetragen sein. Versicherungtechnisch ist alles klar.
Hat jemand von Euch Erfahrung mit ABT, Oettinger, o.ä. im Bezug auf Service, Preis, Leistung, Beschleunigung, Endgeschwindigkeit, Benzin-, Ölverbrauch und etwaigen Motorproblemen ?
Danke vorab.
Grüße
Pantherapan
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19 Antworten
Ich muß da MaZeParadise recht geben. Sicherlich ist das ein g..... Gefühl mit einem A6 der vielleicht noch tiefer liegt und breite Schlappen drauf hat richtig aus dem Stand abzuflitzen. Aber dafür ist der 2.5 anscheinend nicht der richtige Motor. Einzig und allein der geringere Dieselverbrauch ist ein Argument für das Tuning. Aber ob sich das bezahlt macht?
Wenn man dann noch den Motor nicht schont, könnte ich mir Schäden auf Dauer gut vorstellen - ich erinnere nur an das vielbesagte Nockenwellen/Hydrostößel Problem.
Sicherlich wird oft argumentiert das Audi nun den V6 serienmäßig mit 180 PS liefert, aber ich denke die haben nicht nur die Motorsteuerung geändert!
Ein renomierter Chiptuner gibt 2 Jahre Garantie (bzw. 30.000km) auf die von Ihm erbrachten Leistungen (bei Gebrauchtwagen), doch Überlastung diverser Teile des Motors zeigen sich doch erst später.
Meinen getunten A6 habe ich so gebraucht gekauft. Ich selbst würde lange überlegen ob ich einen Chip einbauen lassen, auch wenn ich zur gemächlichen Fahrweise neige (immerhin fahre ich den A6 Avant mit durchschnittlich 6.9 - 7.2 ltr.). Wenn es allerdings einen Chip gäbe der den Durchzug im unteren Segment verbessert würde ich nicht lange zögern.
@TOUKlaus
Na ist eben ´ne Automatik und dazu ein V6, was hat das unter ca. 2000 U/min mit Turboloch zu tun? (Siehe auch meinen vorherigen Post weiter oben) Klar beim Schalter bleibst Du der Geschwindigkeit entsprechend im optimalen Gang, um (wenn´s um´s Heizen geht) optimal aus niedrigem Tempo rauszubeschleunigen. Nun hast Du aber eine Tiptronic !!
Du kannst also beides gemütlich cruisen oder flott unterwegs sein. Letzteres habe ich auch erst nach 10 Tkm Tiptronic gelernt: Du bist im Automatikbetrieb, merkst, daß Du abremsen mußt. Umschalten auf Tiptronic und Motorbremse nutzen. Von der Drehzahl bleibst Du so bei >1.900 U/min. Je nach Geschwindigkeit schaltest Du runter, um im optimalen Drehzahlbereich zu bleiben. Dann bei Herausbeschleunigen, einfach nur Gaspedal drücken *grins*. Anschließend bei annähernd gewünschter Geschwindigkeit wieder in Automatikbetrieb umschalten.
@Mazeparadise Nun ich denke mal, wenn ich von Vernunft ausgehen würde, hätte ich mir vielleicht einen Opel Astra 1.7 D gekauft. Will sagen Chiptuning ist eher was für große Spielkinder. Ich geb´s zu: ich bin eins. Nun ich habe mich für das Chiptuning von Digi-Tec entschieden. Mit Garantie, usw. für knapp unter 1000 Eur. mit allem pi pa po. Im Sommer wird es soweit sein. So habe ich Leistungsmäßig noch ein paar Reserven. Ich fahre ja nicht ständig am Anschlag.
Für mich verbuche ich diese Ausgabe unter der Rubrik "Männerspielzeug".
Für mich persönlich brauch ich ein Allroundfahrzeug: Schnell, sicher, bequem, hohe Verfügbarkeit, sparsam im Verbrauch, ggf. vollbepackt mit Kind und Kegel, ggf. mit Hänger, usw..
Ich reiße monatlich 3000 km ab (70% Autobahn). Da ist der Wagen eben für mich am besten.
Welche Werte hat denn der Chip von Digi-Tec. War bei H&S und bin beängstigt wieder rausgegangen, nicht wegen den Werten sondern wegen dem Typ!!! Da wird Dir in einer halbwegs renomierten Werkstatt gesagt du braucht das nicht einzutragen, Garantie wenn da nur auf die programmierung, Audi merkts schon nicht die sind ja doof, Gutachten oder TüV prüfung und Eintragung nur zu teuer, im Schadensfall sollte ich dann halt das Steuergerät einfach ausbauen und hinbringen......er würde dann zurückprogramieren.....oh junge.
Lieber nicht!!!
Dann doch eher bei Audi in ST. für 1250,- einen Chip von Evotec mit 24 M. Garantie auf die Maschine und Eintragung!!
@mazeparadise
... nun so ist das. Schau mal in meinen 1. Post.
Chiptuning bekommst Du auch bei ebay für 56 Eur.
Nun sicherlich, denke ich mal wird im großen und ganzen nichts passieren. Es ist das gleiche Spiel wie mit Versicherungen. Was ist wenn ?
Geh mal auf Digi-tec.de. Kosten für A6 TDI von 150 auf 190 PS ca. 861 Eur. 25 % Rabat für Fahrzeuge älter als 3 Jahre schon inklusive. Die Gebühr für die Eintragung beträgt Euro 178,44. Summe 1040 Euro.
Vollgarantie 1 Jahr/oder 100.000 km Fahrzeug Gesamtlaufleistung - auf Motor, Getriebe und Antrieb eines Fahrzeuges. Servicestützpunkte im ganzen Bundesgebiet.
Übrigens auf Nachfrage bei meinem Audihändler in Brandenburg gab´s die Antwort:"Wollen Sie den bei mir abstellen und wir bringen hin oder wollen Sie es selber tun?".
Hallo zusammen, was haltet Ihr vom chipen, bei den Autos die schon an die 200tkm gelaufen haben? Gruss Josch.