CCC Navi Professional E60/61 defekt, Tausch Kondensatoren
Hallo zusammen,
ich habe mein CCC zerlegt und habe die Kondensatoren getauscht, habe das ganze dokumentiert und wollte Euch das zur Verfügung stellen! Falls Ihr das gleich Problem habt, das wird Euch das PDF weiterhelfen denke ich.
Das Navi/Radio hat vor einigen Wochen angefangen beim starten des Autos nicht mehr zu booten, dies ist zuerst sporadisch aufgetreten. Nach einigen Versuchen hat sich das Radio dann doch irgendwie gefangen und hat dann wieder funktioniert. Wenn es mal gelaufen ist dann ist es nicht mehr abgestürzt und ist ganz normal gelaufen.
In den letzten Tagen ist es schlimmer geworden, das System ist hochgefahren ist aber nach ein Paar Sekunden wieder mit Rauschen ausgegangen, das ganze hat sich dann vorlaufend wiederholt, das Radio hat nicht mehr reagiert.
Mittlerweile versucht das Ding zu booten aber ohne Ton, auf dem Bildschirm kommt das BMW Logo und danach stürzt es sofort ab. Da hilft nur Sicherung raus, da nervend und bestimmt nicht gesund für das Radio.
Es wird viel über den Lüfter und die Kondensatoren und den Lüfter geschrieben. Eine Bebilderte Beschreibung wie man an die Dinger drankommt, wie so ein Lüfter und so ein Kondensator aussieht gibt es nicht bzw. ich habe nichts gefunden.
Ich hoffe Ihr könnt damit etwas anfangen. Mein CCC funktioniert wieder!!!
Wie man hier ein PDF anhängt weiß ich nicht. Falls Ihr es braucht bitte PN an mich.
Gruß,
Max
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich habe mein CCC zerlegt und habe die Kondensatoren getauscht, habe das ganze dokumentiert und wollte Euch das zur Verfügung stellen! Falls Ihr das gleich Problem habt, das wird Euch das PDF weiterhelfen denke ich.
Das Navi/Radio hat vor einigen Wochen angefangen beim starten des Autos nicht mehr zu booten, dies ist zuerst sporadisch aufgetreten. Nach einigen Versuchen hat sich das Radio dann doch irgendwie gefangen und hat dann wieder funktioniert. Wenn es mal gelaufen ist dann ist es nicht mehr abgestürzt und ist ganz normal gelaufen.
In den letzten Tagen ist es schlimmer geworden, das System ist hochgefahren ist aber nach ein Paar Sekunden wieder mit Rauschen ausgegangen, das ganze hat sich dann vorlaufend wiederholt, das Radio hat nicht mehr reagiert.
Mittlerweile versucht das Ding zu booten aber ohne Ton, auf dem Bildschirm kommt das BMW Logo und danach stürzt es sofort ab. Da hilft nur Sicherung raus, da nervend und bestimmt nicht gesund für das Radio.
Es wird viel über den Lüfter und die Kondensatoren und den Lüfter geschrieben. Eine Bebilderte Beschreibung wie man an die Dinger drankommt, wie so ein Lüfter und so ein Kondensator aussieht gibt es nicht bzw. ich habe nichts gefunden.
Ich hoffe Ihr könnt damit etwas anfangen. Mein CCC funktioniert wieder!!!
Wie man hier ein PDF anhängt weiß ich nicht. Falls Ihr es braucht bitte PN an mich.
Gruß,
Max
421 Antworten
OK,
aber was ruft denn nun dein Dealer für einen Preis auf?
Moin Moin
Ich habe 550€ Bezahlt.
Um die Frage zu beantworten der Unterschied ist beim 2008 ccc das es Favoriten Tasten hat wo man die Radiosender oder das Navi Speichern kann.
Mfg Mattes
Ich habe das gleiche Problem habe mir ein neues BMW e61 mit Professional gekauft aber seid dem ich das Ding zu hause habe läuft nicht mehr .
Werde auch mal mit dem Kondensatoren versuchen muss aber mir eine Einleitung zum Ausbau des navi erst angucken.
Lg
Leute lasst den scheiss mit den Kondensatoren das bringt alles nichts, das ist alles nur eine dumme Gerüchteküche und nichts anderes.
Das hat vielleicht bei zwei oder drei Leuten funktioniert wo sehr wahrscheinlich auch wirklich die kaputt waren aber ansonsten sind das entweder die Flash Speicher oder die Prozessoren.
Kauft euch ein ccc aus dem FL wie das hier schon viele gemacht haben und fertig dann habt ihr ruhe oder wenn das zu teuer ist lasst es reparieren für ca. 300 Euro.
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Ja aber wo reparieren?
Kennst du einen wo ich hinfahren und die mir das am gleichen Tag reparieren können.
Danke im voraus.
Zitat:
@Nuri77 schrieb am 10. Dezember 2016 um 15:49:04 Uhr:
Ja aber wo reparieren?
Kennst du einen wo ich hinfahren und die mir das am gleichen Tag reparieren können.
Danke im voraus.
Ich kann dir einen empfehlen der dir das reparieren kann, sogar mit Garantie 1 Jahr.
Aber du musst den ausbauen und wegschicken dauert ca. eine Woche dann ist es bei dir zuhause.
Ruf da an sage ihm dass er dir empfohlen wurde und den Rest klärst du mit ihm am Telefon, ich habe bei ihm 300 Euro bezahlt für eine komplette Überholung.
Zitat:
... ich habe bei ihm 300 Euro bezahlt für eine komplette Überholung.
Habe ich auch gemacht und nach ner Zeit ging das gleiche wieder von vorne los. 😉
Zitat:
@manu2k1 schrieb am 10. Dezember 2016 um 17:37:04 Uhr:
Zitat:
... ich habe bei ihm 300 Euro bezahlt für eine komplette Überholung.
Habe ich auch gemacht und nach ner Zeit ging das gleiche wieder von vorne los. 😉
Deswegen sage ich es ja lieber ein FL ccc kaufen und gut ist.
Moin Moin
Die Reparatur hält auch nur zwischen 1-2 Jahren das heißt es bringt etwas wenn man das Auto verkaufen möchte.
Wenn man das Auto länger fahren möchte wie ich dann kauft man sich das FL Navi.
Mein Kumpel hat seines wegen Boot Fehler letztes Jahr Reparieren lassen nach 14 Monaten das gleiche Spiel Boot Fehler. Der Techniker der es Repariert erzählt auch nicht was er tauscht damit es wieder funktioniert.
Ich habe daraus gelernt und mir gleich ein ccc aus 2008 von einem LCI gekauft. Einfach top.
Aber jeder muss es für sich selber Entscheiden.
Mfg Mattes
Wenn die Rep 300 Euro kostet und man für 450 Euro ein LCI CCC bekommt, macht das wenig Sinn.
Die Elkos können es sein, wenn das CCC Probleme beim Booten allgemein hat, also mal komplett hochfährt oder mal nicht.
Dann funktionieren wegen der Alterung ggf Anlaufschaltungen nicht oder nur sporadisch.
Wir haben so z.B. teilweise(!!!) alte Belinea LCD´s wieder hinbekommen, deren Hochspannungsteil ned mehr ging.
Of ist es aber der Flashspeicher, das ist eine ganz andere Liga...
ok wenn man ein CCC gegen eins vom LCI tauscht, langt es nur das CCC zu tauschen und zu codieren oder muss da mehr mitgetauscht werden?
Moin Moin
Es reicht das ccc zu Tauschen muss nur auf dein Fahrzeug Codiert werden.
Habe ich vor 3 Wochen auch durch habe 550€ Bezahlt Inklusive Codierung.
Gruß Mattes
hmmm ok wäre eine echte alternative... wer hats codiert?
Moin Moin
Ich habe einen Händler in Neuwied der schlachtet Unfall Autos
Dessen Kumpel ist Codierer. Hat alles wunderbar funktioniert. Plus Garantie.
Gruß Mattes
Ich kann auch nur vom Elko Tausch abraten. Oft machen das auch Leute, dessen CCC noch ab und zu hochfährt. Und nach dem Tausch fährt es dann auch tatsächlich hoch und die Leute schreiben dann hier im Forum dass es funktioniert. Aber nach einigen Tagen hat man wieder Probleme.
Zur Reparatur kann ich auch noch nichts wirklich sagen. Mein CCC kam von der Reparatur und hatte 1 Woche danach (2 Tage lang) wieder Bootprobleme. Jetzt läuft es wieder. Habe es trotzdem zur Nachreparatur gegeben, da bei mir um die Ecke. Mal sehen was sich da ergibt.
Übrigens ist mein CCC das ganz alte HW 4.4 (08-04). Das soll auch gerne mal zusätzlich einige kalte Lötstellen haben.