Can Bus Probleme
Hey zusammen,
ich habe ien riesiges Problem und hoffe ihr könnt mir helfen.
wenn ich versuche meinen e46 325 auszulesen komme ich weder mit Inpa noch mit Reingold in das system.
Lediglich mit bmw scanner kann ich auf das dme zugreifen. Alle programme melden SG reagiert nicht oder nicht vorhanden.
Habe bereits so gut wie alle steuergeräte abgesteckt um ein defekt eines SG auszuschließen, leider ohne erfolg.
Nur bmw scanner meldet alle 4 sonden und lmm trotz abhängen kommt der fehler nachwievor.
als weiterer fehler wird mir ASC 3 Timeout angezeigt.
Nun zu meiner frage, wo finde ich das ASC steuergerät ? wie bekomme ich raus ob irgendwo ein kabel gebrochen ist?
Wäre über jede hilfe sehr dankbar.
Ähnliche Themen
26 Antworten
jojoausmg trotzdem vielen dank. wenn ich den Fehler hab werde ich es dir mitteilen ist vill das gleiche Problem
Zitat:
@Bifhomie schrieb am 29. Juni 2018 um 22:30:02 Uhr:
hört sich schwer nach dem gleihen fehler an, nur das es bei mir schlimmer ist. ich weis das beim x5 der Zündschalter für solche ausfälle sorgt aber beim e46 hängt dieser soweit ich weis nicht im Bus system oder täusche ich mich da ?
... ja, das viel mir ja auch auf. wobei es bei mir definitiv erst nach dem Kodieren auftrat
wenn es eine marode Verbindungsstelle sein sollte wirds mit nem Multimeter nicht unbedingt leicht das zu messen/lokalisieren... versuch erst mal pauschal Masseverbindungen kontrollieren, ggfs. fetten
@bifhomie, hast du dein Problem gelöst? kannst du mal antworten.
@stormy, gibt es einen Plan wo die Massepunkte im E46 sitzen.
Ich such den Massepunkt x166 im Motorraum. Soll vorne rechts sitzen.
kann ihn aber nicht finden.
Gruß Helmo
Einen Plan wo die Massepunkte sind habe ich nicht, aber auf der rechten Seite kenne ich 2 Stück.
Einmal direkt hinter dem Scheinwerfer am Radhaus und dann neben dem Fremdstartpunkt, zum Motor hin.
Vielleicht hilft dir das weiter.
@Stormy, danke ich geh mal auf die Suche.
Vielleicht hast du Lust dir mal das Foto im
new TIS unter Einbauort X166 anzuschauen
und mir wenn möglich noch Tipps zu geben.
Danke und Gruß Helmo
Ja hab grade im TIS gesehen, der Massepunkt ist zwischen Scheinwerfer und Wischwasserbehälter am Radhaus. Es ist ein Kammverbinder mit einer schwarzen Abdeckkappe ;)
@stormy, danke jetzt sollte ich das Teil auch finden.
Ich habe ja sporadisch das Leuchten des Abblend/Fernlichtes
zusammen mit dem Blinker vorne rechts. Die einzige Verbindung
dieser beiden Leuchten ist lt. Schaltpäne der x166 Massepunkt.
Ich vermute Korrosion???
Danke und schönes Wochenende.
Zitat:
@Helmox schrieb am 8. Dezember 2018 um 07:46:16 Uhr:
@bifhomie, hast du dein Problem gelöst? kannst du mal antworten.
@stormy, gibt es einen Plan wo die Massepunkte im E46 sitzen.
Ich such den Massepunkt x166 im Motorraum. Soll vorne rechts sitzen.
kann ihn aber nicht finden.
Gruß Helmo
Hey leider habe ich das Problem bisher nur eingrenzen können. der fehler liegt wohl beim abs steuergerät. Kann allerding noch nicht sagen ob es der Stecker oder das SG selber ist. Werde mich am Samstg nochmal darum kümmern. (Muss zur zeit viel lernen.Prüfungsphase)
Wahrscheinlich hat dein Querbeschleunigungssensor Wasser gefangen und fängt langsam an zu spinnen. Wird nicht lange dauern bis er komplett aufgibt und du keinen DSC/ASC mehr aktiv hast. War bei mir auch so.
CanBus hin und her. Dabei war es einfach wegen den feuchten Fußmatten... Grüße
Also die Lötverbindungen vom Stecker im DSC-Steuergerät waren bei mir letztes Jahr im Frühjahr gebrochen. Gab immer wieder Fehler wie Drucksensor1 oder Drucksensor2 elektrisch defekt oder "interner Fehler", habe dann die Lötstellen nachgelötet, hat bis Dezember funktioniert, dann gab das DSC kein mux mehr von sich. Ein gebrauchtes DSC eingebaut, entlüftet, VIN codiert und LWS inizialisiert, jetzt geht wieder alles ;)
Also Kopf hoch, alles ist Reparabel ;)
Hast du das alles mit Inpa bzw. Ncs gemacht?
Ja alles mit NCS codiert :)
Ein Freund hat mir dabei geholfen.