C4 Coupe Entscheidungshilfe...
Hallo!
Ich würde von meinem Arbeitgeber ein Mitarbeiterfahrzeug bekommen.
Das läuft so ab dass es wie Leasing mit ziemlich guten Raten ist (incl. Reparaturen, Versicherung, Steuern, Auslieferungskosten...)
Von den Fahrzeugen, welche ich auswählen könnte gefällt mir der C4 am besten.
Ich fahre pro Jahr eine Strecke von ca. 20-25 tkm.
Nun meine Fragen:
Natürlich möchte ich möglichst wenig verbrauchen. Da ist mir der Diesel ins Auge gesprungen... Dieser würde mich monatlich jedoch 20 euro mehr kosten (HDi 110 FAP VTR Plus im Gegensatz zum 1.6 VTI 120 VTR Plus). Ich bin momentan der Meinung dass sich diese 20€ wieder durch das Benzin welches ich weniger Verbrauche rein fahre. Geht da meine Rechnung auf? Diesel oder Benziner (Steuern muss ich ja nicht direkt zahlen)?
Reicht die Standardausstattung aus (welche ja von Haus aus bereits sehr gut ist) oder lohnt sich der Aufpreis für eines der Zusatzpakete? Ich habe gehört/gelesen dass der C4 anfangs etwas unübersichtlich beim einparken ist. Deshalb würden sich Parksensoren wohl schon lohnen.
Wie ist das Navi MyWay Packet? Lohnt sich der Aufpreis für das Navi?
Ich habe gelesen dass Citroen beim C4 BMW Motoren verbaut. Nur beim Benziner oder auch beim Diesel? Gerade die beiden oben genannten Modelle würden mich interessieren (HDi 110 FAP VTR Plus und 1.6 VTI 120 VTR Plus).
Was sind bekannte Kinderkrankheiten? Worauf muss man achten? Das Fahrzeug ist zwar neu und die Reparaturen werden mir gezahlt, aber wenn am Schluss bei der Rückgabe noch was ist, was mir nicht aufgefallen ist habe ich Angst das aus eigener Tasche zahlen zu müssen (zwar nicht warscheinlich aber trotzdem die Frage).
Das Fahrzeug würde erst bestellt werden (deshalb kann ich es mir auch nach belieben anpassen)
Wie sind die momentanen Lieferzeiten (wegen ggf höhen Andrang - Abwrackprämie usw.)?
Das wars eigentlich schon. Ich habe zwar gesucht, aber noch nicht wirklich etwas gefunden was meine Fragen beantwortet hätte.
Danke schon jetzt für die Antworten!
38 Antworten
Hallo,
bevor ich mir meinen 2Liter Diesel gekauft hab,hab ich natürlich auch Probefahrten gemacht.Allerdings hab ich die wohl in der Falschen Reinfolge gemacht.Ich bin nämlich als erstes des 2,0 gefahren und danach,quasi zum "Vergleich" nochmal den 1,6.
Danach ist mir die Entscheidung natürlich leicht gefallen und hab mich für den 2,0L entschieden.
Meine Erfahrung mit diesem Motor ist nur die Allerbeste.
Bei moderatem Tempo auf der AB total leise und,zumindest für die grösse des Motors,total geringer Verbrauch.
Ich bin 2 Jahre lang 140km jeden Tag gefahren und hatte einen Verbrauch von rund 5,5Litern.
Mittlerweile fahre ich häufiger durch die Stadt und mehr Landstrasse mit einem Verbrauch von rund 6,2-6,5Litern.(Siehe auch Spritmonitor!!)
Zur Höchstgeschwindigkeit kann ich sagen,das ich erst vor kurzem mit 2 Personen und Gepäck mit 217km/h über die Bahn geblasen bin.
Ich bin damit total zufrieden und finde es auch völlig ausreichend.
Ich würde jederzeit wieder den grösseren Motor nehmen,allein des Drehmoments wegen.
Soviel nun von mir zu diesem Thema.
Gruß Robert
Wow, 5,77l im Schnitt, das sind fast 1,5 - 2l weniger als mein Corsa (allerdings Benziner) braucht. Brauche so 7,2 - 7,5, je nach Fahrweise, weit unter 7 schaff ichs nie, 6,8 bei Schleichfahrt auf der BAB. Wenn´s der C4 bei mir wird, dann sicher mit 2.0 Diesel...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von scorsa76
Wenn´s der C4 bei mir wird, dann sicher mit 2.0 Diesel...
Sorry, ich kann's nicht lassen... 😁
HIER noch mal die volle Auswahl. Ab EUR 10k bist du dabei! 😎 Eine zeitlang gab es den VTR+ auch mit Xenons, da hättest du dann auch die Qual der Wahl was die Sitzbezüge angeht (3D X-Ray Stoff im VTR+ gegen Velours/Leder im Exclusive).
Achja, weiß nimmer, ob ich's schon erwähnt hatte: Der 1,6 HDi hat einen 20.000-Kilometer-Serviceintervall, der 2,0 HDi (und alle Benziner) müssen nur alle 30.000 Kilometer in die Werkstatt. Könnte ja - je nach angepeilten Jahreskilometern - auch ein Kostenfaktor sein. 😉
Zitat:
Der 1,6 HDi hat einen 20.000-Kilometer-Serviceintervall, der 2,0 HDi (und alle Benziner) müssen nur alle 30.000 Kilometer in die Werkstatt.
Stimmt...FAST !!! ;-) Der 2 Liter Benziner mit 177PS muss auch alle 20000km zur Wartung !
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Zitat:
Original geschrieben von Skorrje
Achja, weiß nimmer, ob ich's schon erwähnt hatte: Der 1,6 HDi hat einen 20.000-Kilometer-Serviceintervall, der 2,0 HDi (und alle Benziner) müssen nur alle 30.000 Kilometer in die Werkstatt. Könnte ja - je nach angepeilten Jahreskilometern - auch ein Kostenfaktor sein. 😉
OK, ein weiterer Punkt, der für den 2.0er spricht, bin diesjahr schon über 13.000km gefahren....
Danke für den Link, Dir ist wohl langweilig 😉 Würdest Du auch problemlos die vor dem FL 06 nehen? Hatte zuletzt nur noch ab 2006 eingegeben....Bei Autoscout hatte ich auch noch nen Interessanten entdeckt, sogar nicht sonderlich weit von mir entfernt...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bdtpppauhmmb&asrc=fa für die ganz Dummen mit Verweis auf die Werbung...
Gruß
@Babbels: OK,
good point, da passt einer auf! 😁 Aber die "Rennsemmel" ist für den Vielfahrer wohl nicht so interessant, zumal es sie nur als Coupé gibt.
Zitat:
Original geschrieben von scorsa76
Würdest Du auch problemlos die vor dem FL 06 nehen? Hatte zuletzt nur noch ab 2006 eingegeben....Bei Autoscout hatte ich auch noch nen Interessanten entdeckt, sogar nicht sonderlich weit von mir entfernt...http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bdtpppauhmmb&asrc=fa für die ganz Dummen mit Verweis auf die Werbung...
...und mit dem von mir bei Wikipedia geschriebenen Text über den C4 WRC! 🙄 Lustig (aber eher sinnlos) ist der Verweis auf das Werk in Mulhouse, das wir übrigens "im kleinen Kreis" vergangenes Wochenende besucht haben, inkl. Werksführung!
Da ich selbst einen "Vor-2006-er" fahre und das Facelift soweit ich weiß nur die VTR+-Linie betraf (anklappbare/beheizbare Außenspiegel), dürftest du mit dem Exclusive aus deinem Angebot nichts verkehrt machen. Bin mir jetzt aber nicht 100%-ig sicher wann genau die Umstellung in 2006 war; könnte sein, dass einer mit EZ Februar '06 noch ein Vor-Facelift-Modell ist. Aber wie gesagt, bei Exclusive ist's eh egal (IMHO) und am Motor hat sich bis heute nicht viel geändert - außer, dass er jetzt 140 PS leistet und Euro 5 schafft.
Der sog. geschätzte Händlereinkaufspreis für das obige Angebot beläuft sich übrigens auf EUR 9.841,00, auszurechnen über www.dat.de.
OK, dachte nur, dass manchmal bei FL irgendwelche Kinderkrankheiten behoben werden, falls es den welche gibt...wenn´s wirklich nur um die Außenspiegel im VTR+ geht, kann man das Baujahr eher vernachlässigen.
Nochmals vielen Dank
PS.: Hab mich jetzt übrigens auch im c4forum angemeldet und bin parallel da ein bissl am Stöbern, muss mich aber erst noch reinfinden 🙂
Zitat:
Original geschrieben von scorsa76
OK, ein weiterer Punkt, der für den 2.0er spricht, bin diesjahr schon über 13.000km gefahren....Zitat:
Original geschrieben von Skorrje
Achja, weiß nimmer, ob ich's schon erwähnt hatte: Der 1,6 HDi hat einen 20.000-Kilometer-Serviceintervall, der 2,0 HDi (und alle Benziner) müssen nur alle 30.000 Kilometer in die Werkstatt. Könnte ja - je nach angepeilten Jahreskilometern - auch ein Kostenfaktor sein. 😉Danke für den Link, Dir ist wohl langweilig 😉 Würdest Du auch problemlos die vor dem FL 06 nehen? Hatte zuletzt nur noch ab 2006 eingegeben....Bei Autoscout hatte ich auch noch nen Interessanten entdeckt, sogar nicht sonderlich weit von mir entfernt...
www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bdtpppauhmmb&asrc=fa für die ganz Dummen mit Verweis auf die Werbung...
Gruß
Bei diesem C4 würd ich aber als erstes die hässlichen Felgen runterschmeissen und weitaus hübscheren Resolfen Original Felgen drauf schrauben.Die stehen dem Auto besonders gut.Soweit ich weis hat "Herr" Babbels die auf seinem weissen C4 Coupe in Schwarz Pulverbeschichtet.
Eine Augenweide kann ich nur sagen!
Gruß Robert
Na dann--ran wie`n Mann! Ernsthaft ist der c4 klasse. Sogar mit "NUR" 1,6 und Sensodrive. Schwger bei fast nur Stadt und wenn Bahn dann richtig bei 6l. Nix zu meckern... . Tschöö!
Zitat:
Original geschrieben von scorsa76
Wow, 5,77l im Schnitt, das sind fast 1,5 - 2l weniger als mein Corsa (allerdings Benziner) braucht. Brauche so 7,2 - 7,5, je nach Fahrweise, weit unter 7 schaff ichs nie, 6,8 bei Schleichfahrt auf der BAB. Wenn´s der C4 bei mir wird, dann sicher mit 2.0 Diesel...Gruß