C3 1.4 bivalent
Hallo alle,
wir sind neu hier im Forum, aber lesen die Beiträge schon eine ganze Weile. Daher wissen wir auch von den Kinderkrankheiten, die uns natürlich auch prompt ereilt haben... Aber die ganze Geschichte der Reihe nach:
Ende September 2006 bestellten wir den C3 1.4 in der Erdgas-Version. Wir wollten unbedingt ein Fahrzeug mit alternativem Antrieb. Außerdem haben wir hier in Erfurt 2 1/2 Erdgastankstellen (2 öffentliche + 1 halböffentliche im Fuhrpark der EVAG), als günstige Bedingungen. Citroen hat damals den Zuschlag bekommen, weil eine Lieferzeit von 8 - 10 Wochen vorhergesagt wurde. Andere Automarken offerierten uns Wartezeiten bis zu einem halben Jahr. Wir haben in der Familie intern mit 12 - 13 Wochen gerechnet (also sollte der Neue unter'm Weihnachtsbaum stehen). Aber Pustekuchen... Erst Ende Februar konnten wir die "Knutschkugel" in Empfang nehmen, erst die Drohung mit dem Rücktritt vom Vertrag hat geholfen (wir hatten uns bereits ernsthaft neu umgesehen und schon ein anderes Fahrzeug fast festgemacht). Zum Glück hatten wir ab Mitte Januar 2007 einen C2 vom Händler als Ersatzfahrzeug bekommen, nur Benzin mussten wir bezahlen. Sei es wie es sei...
Wir sind auch immer schön mit Erdgas gefahren. Dann kam, was kommen musste: Bereits nach 1334 km Gesamtstrecke der erste technische Defekt:
Auf einer Schnellstraße bei 120 km/h im Erdgasbetrieb auf einmal starker Leistungsverlust, Ruckeln und Geschwindigkeitsverlust auf max. 80 km/h. (Der Fehler wird hier im Forum bereits mehrfach beschrieben). Fast gleichzeitig die Fehlermeldung "Abgasanlage defekt" und wir sind aus dem Erdgasmodus 'rausgeflogen. Wir zum Händler mit Werkstatt, dort wurde in 1. Instanz der Fehlercode ausgelesen und gelöscht ("sporadisches Einzelereignis"😉.
Der Fehler trat aber 2 Tage später wieder auf. Wieder zur Werkstatt, dort 2 Tage gestanden. Es wurde festgestellt, dass am 2. Kolben eine Fehleinspritzung vorlag. Daraufhin wurde ein neuer Satz Erdgas-Einspritzdüsen bestellt (die können nur als ganzes Teil ausgetauscht werden, nicht einzeln (!). Kostenpunkt > 2000 €). Aber die Lieferung dauert wahrsch. bis 15.05.2007.
Bis dahin also weiter fahren im Benzinmodus, da gibt es keine Probleme. Ist allerdings nicht Sinn und Zweck eines Erdgasautos!
Noch etwas: Manchmal läßt sich der C3 überlisten. Nach dem Kaltstart und aktiviertem Erdagsmodus kommt zwar die o.g. Fehlermeldung (oder auch nicht), aber das Auto schaltet auf Erdgas um. Das geht meistens so lange gut, bis einmal richtig Vollgas verlangt wird. Dann passiert das oben Genannte wieder. Danach läßt er sich auch nicht mehr in den Erdgasmodus umschalten.
Anhalten, Zündung aus und Warmstart helfen an der Stelle auch nicht. Der Erdgasmodus bleibt blockiert.
Aber auch da gibt es wieder einen Trick. Nach dem Einschalten der Zündung vor dem Warmstart manuell den Erdgasmodus deaktivieren und auf Benzin ein Stück fahren. Dann den Erdgasmodus manuell wieder aktivieren. Klappt bei uns in ca. 50% der Fälle (bis zum nächsten Vollgas...).
Wie es mit der Werkstatt und der Gewährleistung usw. weitergeht, in einigen Tagen mehr.
Bis dahin würden uns Meinungen exclusiv der Erdgasfahrer unter den Citroenern interessieren.
Gruß von V&H.
15 Antworten
Hallo, wollte mal fragen wie es mittlerweile denen C3 CNG so geht. (wieviel km er hat) ?
Ich spiele gerade mit den Gedanken mir auch einen zu holen, deshalb ist es interessant zu sehen wie andere darüber berichten.
MFG