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C-Max Diesel mit EURO 4 und RPF
Hallo,
weiß jemand aus zuverlässiger Quelle, wann für die C-Max-Diesel
1.) Euro 4 kommt ?
2.) wenn ja, dann nur zu erreichen mit Ruß-Partikel-Filter ?
3,) wenn ja, wann kommen die Filter auf den Markt ?
4.) sind diese Wartefrei oder mit Additiven ?
5.) Aufpreis von Ford ?
6.) für beide Motoren ?
7.) wann wird das den politisch gefördert (Anträge sind ja wohl schon im Gesetzgebungsverfahren ?!)
Frage also an alle Spezialisten. Könnt Ihr zu den einzelnen Punkten Angaben machen ?
Danke
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24 Antworten
Steuerbefreiung nur mit EURO4 und nur bei Kauf/Erstzulassung in 2004!
Hintergrund:
Fahrzeuge, die mindestens die Grenzwerte für „Euro3“ oder „Euro4“ nach der Richtlinie 98/69/EG einhalten, sind befristet steuerbefreit bis zu dem Zeitpunkt, an dem der Wert der Steuergebühren bei
„Euro3“ 250 Mark (Ottomotor)/500 Mark (Dieselmotor) und bei
„Euro4“ 300EUR(Ottomotor)/600EUR(Dieselmotor)
erreicht.
Die Erstzulassung muss allerdings bei „Euro3“ vor dem 1. Januar 2000 und bei „Euro4“ vor dem 1. Januar 2005 liegen. Wenn Dein Wunschauto also nach „Euro4“ schadstoffarm ist, muß es vor dem 01.01.2005 zugelassen werden, sonst kostet er 2005 Steuer!
Da Karloenzo
vielen dank auch für diese infos.
das wusste ich auch nicht, dass man ein pkw vor dem 01.01.05 anmelden muss, damit der noch steuerbefreit ist.
also ich bin auch sehr an dem cmax als 2.0 mit filter interessiert.
zum glück wird dieser ja auch bald mit dem filter angeboten.
grüße aus kölle.
spunky0509
Komme gerade vom Händler und habe eine Probefahrt mit dem 1.6er TDCi gemacht. Ich hätte ja fast einen mit Partikelfilter bestellt, aber laut neuestem Händlerrundschreiben für diese Woche wird die Produktion des 1.6er mit Partikelfilter auf Oktober verschoben. Schade eigentlich. Von einer Verschiebung des 2.0er wurde nicht gesagt.
Davon abgesehen hat mich auch das relativ laute Motorgeräusch im Innenraum gestört, da hätte ich mehr erwartet.
Frank
@FSJB
ich bin mir nicht sicher ob es beim 1.6 TDCI einen Partikelfilter geben, muß der ob der "kleine" nicht auch ohne RPF die EURO4 schafft.
@Karloenzo
Doch, geben soll es den Filter schon, sagt Ford, die Frage ist mittlerweile nur, wann. Euro 4 dient zwar dem Geldbeutel, aber nicht unbedingt der Umwelt und der Gesundheit, weil immer noch 0,025 g/km zulässig sind. Das ist zwar besser als Euro 3, aber mit PF werden Partikel auf nahezu Null reduziert.
Stimmt das, das der Partikelfilte für 1.6er erst im Oktober kommt ?
Bleibt der Liefertermin für den 2.0er im Mai und wie lang ist die Lieferzeit, wenn ich heute bestelle ?
Muss man beim Einfahren mit dem RPF etwas besonderes beachten ?
Zitat:
Bleibt der Liefertermin für den 2.0er im Mai und wie lang ist die Lieferzeit, wenn ich heute bestelle ?
Ab Mai wird der 2.0 angeblich mit Euro4 produziert.
Lieferzeiten kann dir keiner garantieren. Ich schätze grob 12-16 Wochen Lieferzeit je nach Ausstattung
Zitat:
Muss man beim Einfahren mit dem RPF etwas besonderes beachten ?
Nö, einfahren wie immer :D
Zum Thema neue Infos:
In einer Vorabinformation von Ford an seine Händler steht der 2.0er mit Euro 4 und RPF schon als extra "Auto" auf den neuen Prospekten.
Die Info war von Ende März und als Verkaufsstart stehen immer nur ??????? in dem Vorabprospekt.
Gruss
Hy Leutz,
hab meinen "Maxi" (2.0 TDCI Ghia) anfang März bestellt und mitte März nach Anruf von meinem Händler den EURO4 als extra für 600 Euronen dazubestellt. Bis jetzt ist noch nix zu erfahren. Sobald ich ne erste "Lieferprognose" habe poste ich diese hier im Thread.
Da Karloenzo
Hat jetzt jemand schon Infos dazu, wann es den 1,6 TDCi mit Euro 4 geben wird? Und wenn, dann Euro 4 mit oder ohne RPF?
Weil wir uns nämlich in den nächsten Monaten einen 1,6 TDCI evtl. kaufen wollten und wenn es den demnächst z.B. ohne RPF mit Euro 4 gibt, kann man ja noch die paar Monate abwarten.